21岁，开走XCA1800G9-1

徐工起重机械智能制造基地，年轻的面孔格外引人注目。这位“吊二代”此番来，只为一件事——开走福建省最大吨位全地面起重机XCA1800G9-1！

作为05后，从小在吊车旁长大，去年刚毕业就进入公司，真正入行之后发现，“这行比从小看到的还要艰辛。”理解父亲从零起步的艰辛与不易，而今，他要亲手将公司带入新的赛道——风电。

看好风电前景，他决定一步到位。

这一次，他依旧选择了徐工。理由很简单：公司已有的G2代产品XCT130G8-1（五桥）运营经济、吊装高效、操控精准、安全可靠。这次上大吨位，他认准了G2代产品 XCA1800G9-1，“全地面起重机无需反复拆装，节省作业时间；通过性好，转场效率高，省心省钱。”

二十岁出头的年纪，接过的不只是钥匙，是一份看得更远的判断。

几乎同一时间，另一台XCA1800G9-1，已经在千里之外的风电场里甩开了臂膀。

混塔的高度逐渐向上生长，而XCA1800G9-1正以更从容的姿态，将“吊高且稳”这件事变得稀松平常。

某风电场，XCA1800G9-1正把混塔环片往高空送。“混塔高度134.5米，单台38节，这个机型的环片拼起来有点复杂。”

场地也给出了道附加题——作业半径从24米硬生生压到22米。现场机手道：“咱们的起重量和钩下空间完全没问题。”

混塔拼装，环片一环扣一环，最高的那节也达到60吨的重量。但现场机手的节奏是：一天七节。

底气从哪来，他指了指车：“XCA1800G9-1性能稳定，干起来很轻松。”

“现在操控比原来方便多了。”机手扬了扬手里的遥控器，“功能键多了，拉风电臂直接用遥控器就能解决了。”

搁以前得在驾驶室内外来回折腾，现在机手站在那儿，手指操控，收车支车、挂配重、拉超起风电臂……跟切歌一样简单。

风机吊完，师傅没拆主臂，“道路条件还可以，带着主臂超起一共210多吨直接转场。”说得轻飘飘，省下多少拆装工时。

更绝的是通过性，“场地本来就小，本来以为好几把才能把车头调过来，没想到两把就成了。”多功能转向模式，让210吨的大家伙，窄场地两把调头，稳得像辆SUV。

从工厂到风场，从第一钩到无数钩，XCA1800G9-1用实打实的现场表现将全场景全周期解决方案写进每一节塔筒。

有人接过钥匙，有人吊起高塔

钥匙交给新一代，答案交给每一钩

混塔还在往上长

咱吊装人的底气，扎得比塔基还深