矿山运输中，纯电矿卡省油但怕续航，燃油车有力但费钱。当重载上坡、长距离运距、北方极寒这些工况叠加在一起时，有没有一条“既要又要”的路？
长城重工GT140H大电量小增程式宽体自卸车正式上市，大电量跑得远，小增程兜底强—以纯电驱动为主，以增程补能为辅，让重载上坡从此有“利”可图。
GT140H额定载重90吨，重载上坡不费劲，货箱平装52方、堆装61方，一趟顶两趟。双电机串联峰值功率900kW，覆盖国内露天矿山全工况，重载上坡有劲，平路稳健。
GT140H搭载宁德时代矿山专用801kWh电池包，四枪1200A快充。配合100kW增程器+500L燃油箱，不耽误工期。
•车架好：10+12+12mm三层大梁，抗弯刚度提升40%，扛得住重载冲击。
•制动好：电制动+机械制动+液力缓速器，三重保护，刹得住才安全。
•防护好：IP68/IP69K防护等级，-35℃~65℃宽温区作业，粉尘、涉水、极寒都不怕。
以电驱为主，以增程为辅，运营成本无限接近纯电车。801kWh超大电池兜底日常运营，省下的油钱一年够再买一台车。100kW小增程只发电不直驱，专治续航焦虑，不趴窝、不断档。三电全栈自研，故障率低，维保费用省一大截。
责任编辑：D1CM 文章来源：长城重工
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