油价再创新高，柳工挖掘机以节油与电动双轮驱动为客户“减负”

DAILY NEWS

2026 年 3 月 9 日 24 时，国内成品油调价窗口如期开启，汽、柴油每吨分别上调 290 元和 280 元，0 号柴油每升涨幅达 0.24 元。这是年内第五轮调价、第四次上调。

节油为王

技术硬实力，让每滴柴油都转化为产值

“以前用其他品牌挖机，矿山作业一小时油耗要 60升，换了柳工 980FRMAX+，平均油耗才 55 升，光省油这一项，一个月就能省出上万元。” 四川宜宾某矿山负责人的感慨，道出了柳工节油挖掘机在市场中的核心竞争力。在油价持续攀升的今天，“节油能力” 早已不是挖掘机的附加属性，而是决定施工方盈利能力的核心指标。

柳工的节油优势，并非单一技术的偶然突破，而是动力与液压系统 “黄金匹配” 的系统工程，其核心在于自主研发的IPC电控系统 —— 这一被业内称为 “节油大脑” 的技术，实现了对挖掘机作业的精准赋能。通过大排量电控主泵与优化后主阀的协同工作，IPC系统能够根据不同工况的负载需求，按需分配液压流量，避免了传统液压系统 “大流量空转” 的能源浪费，让动力输出与作业需求实现毫秒级匹配柳工。

针对不同吨级、不同工况的施工需求，柳工构建了全谱系的节油产品矩阵，让节油能力覆盖施工全场景。在 20 吨级主流市场，柳工 920FMAX+ 搭载定制六缸B7 发动机，与电控正流量液压系统精准匹配，相比行业同级每小时可节省 2 升柴油，在高原隧道、高标准农田等高强度工况中，既保证作业效率，又将燃油消耗控制在行业最低水平。

就连 65 吨级的矿山专属机型 965F，采用柳工独有的DREAM技术（动态响应中的能量自适应管理技术），深度定制开发的动力与液压匹配技术，优化动态负载变化过程的能量协同管理，油耗降低10%，实现了 “烧 50 吨油，享 70 吨产出” 的超高性价比，搭配大面积智能散热系统，彻底解决了重载打锤 “高温费油” 的行业痛点。

更值得一提的是，柳工部分节油机型搭载的发动机采用 “不烧尿素、无后处理器” 的设计，不仅降低了燃油消耗，更省去了尿素溶液、后处理维护等隐性成本，让 “节油” 真正贯穿于设备的全生命周期。

电动突围

从替代到引领，开启零油运营新时代

如果说节油技术是柳工应对油价上涨的 “常规武器”，那么电动挖掘机的全面领先，则是其布局未来的 “战略核武”。而柳工作为国内最早布局电动挖掘机的企业之一，早已完成了从技术研发到市场落地的全链条布局，成为行业电动化转型的引领者。

在刚刚落幕的美国拉斯维加斯国际工程机械展（CONEXPO 2026）上，柳工 922FE 电动挖掘机等核心产品的亮相，更是向全球展示了中国工程机械的电动化实力。

柳工电动挖掘机的核心优势，在于 “零油耗、低运维、高适配” 的三重价值，完美切中油价上涨背景下的市场痛点。在运营成本上，电动挖掘机通过取消燃油系统、减少易损件、简化保养流程，可实现超过 40% 的运营成本降低。

在核心性能上，柳工电动挖掘机彻底打破了 “电动不如燃油有劲” 的固有认知。其搭载的定制化三电系统，能够实现即时扭矩输出，起步加速更快，重载作业时动力响应远超传统燃油设备。以 922FE 电动挖掘机为例，其在城市拆迁、基坑开挖等工况中，作业效率与同吨位燃油机型持平，却完全摆脱了油价波动的影响，每小时运营成本仅为燃油机型的 1/3。

针对不同用户的充电需求，柳工构建了充电、换电、拖电、双动力等多元化的补能体系。从微型到中大型，从室内教学到城市基建，从国内市场到全球舞台，柳工电动挖掘机已形成全谱系产品布局，覆盖了几乎所有对油耗敏感、对环保有要求的施工场景。对于施工企业而言，选择柳工电动挖掘机，不仅是规避油价上涨风险的明智之举，更是顺应行业绿色转型、提升核心竞争力的战略选择。