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小松PC225LC-11M1硬核助力西安东站配套项目高效推进
深冬的西安,寒风凛冽、瑞雪纷飞,而西安东站配套基础设施项目的施工现场,却处处涌动着火热的建设热潮。作为衔接高铁枢纽的核心市政工程,该项目总投资超200亿元,二期工程聚焦市政道路、管网铺设等关键任务,目前已完成60%-70%工程量,计划明年实现主线通车,为区域交通升级按下“加速键”。
在项目管沟挖掘、土方回填等核心施工环节,小松PC225LC-11M1挖掘机凭借硬核配置、稳定性能与高效表现,成为工地当之无愧的主力设备,以实打实的实操口碑和精准技术参数,双重印证“主力担当”的强劲实力,为项目按期推进注入源源不断的动力。
△点击上方查看视频
西安东站配套项目二期施工面临多重考验:工期紧、任务重,需24小时轮班不停作业;旧路改道与电力管廊施工交叉进行,作业空间受限;周边既有管网错综复杂,对施工设备的精准度、稳定性和场景适配性提出了极高要求,容不得半点马虎。
“我们选择小松设备,核心就是看中它耐造耐用、口碑过硬,能扛住高强度施工的压力。”项目负责人叶总直言,自2021年与小松结缘以来,从征战隧道施工的PC200、PC210机型,到如今市政作业的PC225LC-11M1,小松设备始终坚守施工一线,成为工地不可或缺的“主力军”,尤其适配当前管沟挖掘、土方回填等细分作业场景,高效破解施工难题。
△小松PC225LC-11M1挖掘机在项目施工现场
作为每天与设备朝夕相伴的机手,拥有十多年挖掘经验的黄师傅,对PC225LC-11M1的表现更是赞不绝口。“我2019年就开始开小松挖掘机,从-8系列到现在的-11系列,一路见证设备的升级迭代,这台PC225LC-11M1用起来是真顺手、真省心!”
黄师傅坦言,与之前驾驶的小松PC240-8相比,PC225LC-11M1的油耗优势尤为突出,每小时仅需消耗13-14升油,较老款机型节省近5升;动力与作业效率上,这款四缸机型虽与老款六缸机略有差异,但完全能够满足市政施工的各项需求,仅需3分钟左右,就能装满一车后八轮,高效助力施工进度提升。
△驾驶员黄师傅接受采访
除此之外,PC225LC-11M1的驾乘体验与安全配置,也让长期从事高强度作业的黄师傅倍感舒心:“驾驶室密封效果特别好,作业时噪音特别小,即便连续开八九个小时,也不会觉得疲惫。”
对于项目管理方而言,小松专属的康查士系统(KOMTRAX)与全方位售后服务,更让施工保障更上一层楼。“通过后台系统,我们能实时监控设备的油耗、工作小时数等关键数据,实现精细化管理;一旦设备出现问题,售后团队响应特别积极,再加上三年质保服务,完全不会耽误施工工期。”叶总表示,这种全周期、全方位的服务支持,正是他们后续项目仍会坚定选择小松的重要原因。
△项目负责人叶总为小松挖掘机点赞
在西安东站配套项目的施工现场,小松PC225LC-11M1挖掘机日复一日穿梭在管沟作业现场,从精准挖掘到平整回填,每一个动作都精准高效,用稳定表现守护着施工进度。无论是操作手口中“动力足、油耗省、开着舒服”的真实反馈,还是项目方认可的“耐造可靠、售后给力”,都生动诠释了小松设备的硬核实力。如今,随着项目各环节稳步推进,这些主力设备正以每一铲的精准作业,为后续管线铺设、道路贯通奠定坚实基础。
深冬的西安,寒风凛冽、瑞雪纷飞,而西安东站配套基础设施项目的施工现场,却处处涌动着火热的建设热潮。作为衔接高铁枢纽的核心市政工程,该项目总投资超200亿元,二期工程聚焦市政道路、管网铺设等关键任务,目前已完成60%-70%工程量,计划2026年实现主线通车,为区域交通升级按下“加速键”。
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责任编辑:D1CM 文章来源:我的小松

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