深挖「力 」史｜从技术“输血”到创新“造血”

以技术共享打破动力垄断

上世纪80年代，中国的挖掘机还是稀缺设备。全国保有量不足万台，90%依赖进口，核心动力系统被少数跨国企业垄断。高昂成本、配件等待周期长，“有机难用”成为行业常态。打破“动力卡脖子”的死局，是中国工程机械人的共同信念。

康明斯带着“技术共享而非垄断”的理念进入中国，成为最早在中国本土布局非道路动力系统的国际供应商之一。随着重庆、襄阳、北京、柳州等地制造体系相继落地，合资公司不仅成为中外合资的开创性范例，更搭建起“技术开发—生产实践—人才培育”的完整链条。从缸体铸造工艺到燃油系统调试，再到ISO质量管理体系，康明斯工程师手把手传授核心技术，甚至开放部分全球技术数据库权限，助力中国主机厂夯实技术根基。

从本地制造到本土研发

进入21世纪，中国挖机产业迈向自主创新。2006年，康明斯建成东亚研发中心——这是康明斯在全球范围内率先设立的、将非道路动力研究置于与道路动力同等战略地位的研发中心。80%以上工程师来自中国本土，兼具全球视野与本地洞察。

中心成立初期，便联合中国头部主机厂开展“高原动力适配”预研，模拟海拔5000米环境优化进气系统；同时建立覆盖矿山、农田、市政等十余类场景的“中国非道路工况数据库”，为定制化开发提供数据支撑。

人才与能力的双重沉淀

在人才培养方面，康明斯十分重视。每年选派数十名中国工程师赴美、英参与全球项目；在国内推行“1+1+1”联合培养模式，通过理论学习、自身工厂实践和主机合作伙伴工厂实践等，孵化既懂发动机又懂整机匹配的复合型人才。

从引进消化到协同创新，从依赖外援到自主设计——这场跨越半个世纪的同行，早已超越供需关系，成为真正的“能力共建”。而这，正是“输血”变“造血”的最好注脚。