玉柴发布全球首个飞轮增程技术品牌

这并非一次常规的产品迭代，而是基于底层物理结构创新的品类开创，标志着商用动力系统正式从传统的“电气拼接时代”迈入“物理同轴一体化时代”。玉柴凭借其独创的飞轮电机核心科技与全场景深度验证，一举奠定了全球飞轮增程技术开创者与领导者的战略地位。

玉柴飞轮增程系统彻底摒弃了行业内普遍采用的“发动机+独立电机”简单叠加模式。它通过飞轮与发动机曲轴的刚性同轴一体化设计，实现了动力源与发电单元在物理结构上的原生融合。这项核心突破，结合智能耦合控制算法与多场景自适应能量管理策略，完成了增程器从“分体组装”到“机体共生”的本质进化，带来了效率、可靠性与空间布局的全面跃升。

该系统凝练为 “极简结构、极致效能、极稳创富” 三大核心价值：

· 极简结构（简单）：高度机电一体化集成，取消冗余连接部件，系统可靠性实现数量级提升，核心动力单元实现终身免维护。

· 极致效能（高效）：发动机高效区与发电高效区全域重合，柴油飞轮增程系统最高发电效率突破4.8kWh/L，综合节油率最高可达50%，部分场景运营成本已优于纯电。

· 极稳创富（出活）：无续航焦虑，全气候适应，出勤率显著提升。凭借超低的综合使用成本，助力用户在重卡、矿运等典型场景实现 1年以内 的投资回报周期，重新定义商用动力TCO（总拥有成本）标准。

历经严苛工况验证，玉柴飞轮增程系统已实现商用车与非道路全域覆盖。其产品谱系功率覆盖15kW至600kW，广泛应用于长途物流、城市公交、矿山重载、港口机械、大型农装等九大核心领域，成为全球应用范围最广、市场占有率最高、技术验证最充分的商用增程动力系统。

目前，该系统在新能源装载机市场的占有率已超过96%，在矿用宽体车、大型收获机械等关键领域均占据绝对领先份额，是高端商用设备寻求效能革命的首选动力。

本次大会，玉柴同步推出了基于FRS技术平台的全系列产品矩阵，包括YCS04、YCK08N、YCK16等八大机型，全面适配从轻型客车到重型矿卡的多元化需求。这些产品已成功配套于解放、东风、徐工、三一、卡特彼勒等国内外主流商用及工程机械品牌，并获得市场高度认可。

玉柴股份副总经理、玉柴芯蓝董事长钟玉伟表示：“FRS的发布，是玉柴从‘技术领先’向‘技术定义’跨越的战略标志。 它不仅仅是一个产品，更是玉柴为全球商用车及非道路领域提供的‘终极效率解决方案’。未来，玉柴所有的增程技术演进都将根植于FRS平台。我们将持续深化‘科技创新+全球战略’双轮驱动，与全球伙伴协同，共同开拓高效、零碳的商用动力新生态，引领行业迈向属于‘飞轮增程’的新纪元。”

此次玉柴飞轮增程系统的重磅发布，不仅展现了玉柴在新能源动力系统领域深厚的技术储备与前瞻性布局，更以一项基础性技术革新，为整个商用动力行业的绿色高效发展提供了全新的技术路径与商业范式。