铁建重工盾构机助力新加坡地铁工程建设

1月14日,铁建重工为新加坡地铁跨岛线二期CR203标量身打造的直径7米泥水平衡盾构机在长沙下线,即将发往新加坡,投入隧道掘进作业,这标志着该标段建设进入新征程。铁建重工党委副书记、总经理贺勇军出席。

新加坡跨岛线二期CR203标段隧道长1.5公里,主要穿越武吉知马区高硬度花岗岩地层,下穿多处重要建筑物,施工挑战大,是新加坡陆路交通管理局核心控制性项目。针对项目特殊工况,铁建重工技术团队充分发挥专业优势,在总结新加坡地域既往项目经验的基础上,对设备进行了多项针对性优化,提升了设备在硬岩及复杂地层中的掘进效率和适应性,最大限度降低施工对周边居民和环境的影响,满足项目对设备高标准和可靠性的严格要求。

此次设备顺利下线,不仅标志着铁建重工在新加坡市场的布局进一步拓展、影响力持续提升,也为后续设备交付及项目整体推进奠定了坚实基础。

责任编辑:D1CM 文章来源:铁建重工

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
  本内容由本网编辑在不改变原稿立场或本意的基础上,结合自身观点或第三方内容进行整合报道,以便向读者提供更为全面丰富的信息了解。如有疑问,敬请联系本网编辑部。

    "地铁建设中盾构机遇到硬岩层怎么办?"

    在地铁建设中,当盾构机遇到硬岩层时,可以采取多种策略来应对,以确保施工的顺利进行。以下是一些常见的处理措施:一、硬岩的定义与特性硬岩是指单轴饱和抗压强度大于60MPa的岩石,如花岗岩、闪长岩等。这类岩石质地坚硬,对盾构机的掘进能力提出了较高要求。二、处理措施盾构控制掘进:此方案不采取额外辅助工法,主
    下午驾驶好手
    2025-07-09 10:00:41

    铁建重工有哪些产业

    铁建重工是中国铁建股份有限公司旗下的一家高新技术企业,其产业主要集中在高端装备制造业。具体来说,铁建重工的产业包括但不限于以下几个方面:一、隧道掘进机产业铁建重工在隧道掘进机领域具有显著优势,其研发、制造的隧道掘进机广泛应用于国内外众多重大基础设施建设项目中。这些设备在地铁、铁路、公路、水利等隧道工
    中班能手
    2025-08-13 00:47:27

    "修地铁时盾构机怎么转弯最稳?"

    在修地铁时,盾构机转弯的稳定性和精确性至关重要。为了确保盾构机转弯最稳,通常会采取以下措施:一、提前规划与计算工程规划:在地铁线路设计阶段,就需要充分考虑盾构机的转弯需求,合理规划线路走向和转弯半径。精确计算:工程师会提前计算好盾构机在转弯过程中需要调整的角度和偏移量,确保转弯过程平稳且符合设计要求
    技术员
    2025-07-11 20:27:10

    盾构机在地铁隧道施工咋控制沉降

    盾构机在地铁隧道施工中控制沉降是一个系统工程,涉及多个方面和环节。以下是一些关键的控制措施:一、土压平衡控制合理设定土压力:根据地层条件和地下水压力,合理设定盾构开挖面的土压力控制值。土仓压力波动范围应控制在一定范围内(如±0.02MPa以内),以维持开挖面的稳定。掘进速度控制:限制盾构机的掘进速度
    国机潜孔
    2025-07-30 19:14:17

    铁建重工售后怎么样

    铁建重工的售后服务在行业内具有较高的口碑。以下是对铁建重工售后服务的详细评价:一、服务体系完善铁建重工拥有完善的售后服务体系,能够为用户提供全方位、多层次的服务保障。公司建立了专业的售后服务团队,团队成员具备丰富的专业知识和实践经验,能够迅速响应用户需求,提供高效、专业的技术支持和维修服务。二、服务
    调试柳工
    2025-07-24 00:02:20

    "地铁盾构施工怎么处理突发渗水情况?"

    地铁盾构施工中遇到突发渗水情况时,应采取一系列紧急和有效的措施来处理,以确保施工安全和隧道质量。以下是对处理突发渗水情况的详细解答:一、初步应对措施立即停止施工:在发现渗水情况后,首先要立即停止隧洞开挖等相关施工活动,以防止渗水情况进一步恶化。连续泵送盾尾密封脂:在盾尾密封处应连续注入密封脂,以封堵
    手动49
    2025-07-14 18:33:28

    修地铁用盾构机碰到坚硬岩石进度慢咋办?

    修地铁用盾构机碰到坚硬岩石导致进度慢,可以采取以下措施:首先,需要明确的是,盾构机在掘进过程中遇到坚硬岩石是常见的挑战之一。这种情况会导致掘进速度减慢,甚至可能损坏盾构机的刀具和其他部件。因此,采取合理的应对措施至关重要。调整掘进参数:根据岩石的硬度和地质条件,适当调整盾构机的掘进速度、刀盘转速、扭
    气动47
    2025-08-27 10:42:47

    城市地铁施工的无人驾驶盾构机靠谱不

    城市地铁施工中使用的无人驾驶盾构机是靠谱的。以下是对无人驾驶盾构机在城市地铁施工中应用的详细分析:一、技术成熟性与可靠性集成先进技术:无人驾驶盾构机集成了光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有高度的自动化和智能化水平。这些技术经过长期的研究和实践,已经相对成熟,并广泛应用于地铁、铁路、公路等隧道
    负责螺旋
    2025-07-16 21:10:40

    铁建重工HPSD2008混凝土湿喷机的大小?

    铁建重工HPSD2008混凝土湿喷机的大小是6600×2100×2400mm
    装配老梁
    2025-08-29 07:08:16

    铁建重工HPSD3010混凝土湿喷机的大小?

    铁建重工HPSD3010混凝土湿喷机的大小是13700mm
    潜孔86
    2025-08-30 15:42:17
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-008-1558

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-008-1558 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
了解更多