新疆两大露天矿近40亿招标落地，无人驾驶如何成为“敲门砖”？

新疆作为我国能源战略的重要基地，其露天煤矿的智能化建设已成为行业风向标。2025年下半年，新疆两大重点露天煤矿——准东露天煤矿和石头梅一号露天煤矿先后公布了重大工程项目中标结果。

准东露天煤矿的剥离工程总体量达到3.25亿立方米，分为两个标段；而石头梅一号露天煤矿则聚焦于无人驾驶采煤项目，采煤工程总量达5300万立方米（7000万吨）。这两个项目不仅金额巨大，更因其苛刻的智能化要求和无人驾驶技术指标，成为观察矿山智能化转型的窗口。

01 项目概况：体量巨大、技术要求高的标杆项目

准东露天煤矿2025年至2027年剥离工程总体量达到3.25亿立方米，分为两个标段。第一标段剥离量1.3亿立方米，第二标段剥离量1.95亿立方米，计划工期均至2027年12月31日。

准东露天煤矿的剥离工程总体量

该项目对无人驾驶技术投入提出明确要求：中标方不仅需完成传统的采装、运输、排弃作业，还必须搭建完整的无人驾驶调度集控平台，并将其接入矿方上层管控系统。具体包括承担无人驾驶系统的软件维护、硬件运维及日常管理职责，确保系统7×24小时稳定运行。招标文件特别强调，平台必须具备多品牌、多型号无人驾驶矿卡的兼容接入能力，实现统一调度管理。

准东项目要求中标人需承担"无人驾驶调度集控平台搭建并接入上层管控平台、无人驾驶软件、硬件维护"

石头梅一号露天煤矿无人驾驶采煤项目则提出更高要求：直接规定"完全实现无人驾驶运输"，禁止任何形式的人工干预作业。招标范围涵盖原煤的采装、运输、排卸全流程智能化作业，要求远程操控挖机投入数量必须符合行管部门最新规定。

石头梅项目更是直接规定"完全实现无人驾驶运输"

该项目还明确要求构建"车-路-云"一体化协同系统，实现无人矿卡与远程挖机、智能调度系统的毫秒级响应，采煤工程总量暂定5300万立方米（7000万吨）。招标文件特别指出，投标方必须提供至少三个月的无人驾驶系统试运行数据，以证明系统的可靠性和稳定性。

这两个项目的技术要求充分体现了当前新疆地区露天煤矿智能化建设的最新标准——无人驾驶已从辅助生产工具升级为核心生产系统，成为煤矿生产运营不可或缺的关键组成部分。

02 中标格局：央企领跑、差异化竞争态势明显

准东露天煤矿剥离工程两个标段分别由中铁十九局集团有限公司（第一标段，投标报价14.03亿元）和中国核工业华兴建设有限公司（第二标段，投标报价20.30亿元）获得，湖南楚湘建设工程集团有限公司在两个标段均位列第二中标候选人（投标报价分别为14.03亿元和20.39亿元）。

准东露天煤矿第一标段公示

准东露天煤矿第二标段公示

石头梅一号露天煤矿无人驾驶采煤项目的中标候选人排名依次为：宏大爆破工程集团有限责任公司（5.44亿元）、中铁十九局集团有限公司（5.54亿元）和湖南楚湘建设工程集团有限公司（5.54亿元）。

石头梅一号露天煤矿公示

03 资格对比：高门槛筛选行业领军企业

分析这两个项目的投标人资格要求，可以发现招标方对投标人的筛选标准日益严格。

准东项目要求申请人近五年内具有单个合同剥离或开采工程量不低于1000万m³的业绩，项目经理需具备一级建造师资格和安全生产考核合格证，同时对企业设备配置提出了明确要求（如第一标段要求额定载重90t及以上自卸卡车不少于200台）。

石头梅项目则更进一步，明确要求投标人近五年内至少具有1项国内已完成的或正在进行的露天矿山无人驾驶工程类似业绩，且单个露天矿山采剥工程量为300万m³或400万吨或合同金额3000万元以上。

每个业绩均需提供无人驾驶平台和三个月无人驾驶运行数据证明，这一要求将许多传统施工企业排除在竞争之外。

04 智能化建设：两矿基础与特色各异

准东露天煤矿于2021年启动智能化建设，去年7月通过中级智能化矿井验收评定。现场已有130多辆无人驾驶矿卡在作业，截至2025年4月末，已累计行车里程400多万公里，运输量1300多万方。

准东露天煤矿无人驾驶

该矿还批量应用了增程式新能源混动矿卡，油耗仅为传统车辆的二分之一，在减少碳排放的同时，运营成本显著降低。边坡稳定性监控方面，通过智能设备和先进技术构建了覆盖“表面位移、深部位移、爆破震动、水位变化”的多维度监测体系。

石头梅一号露天煤矿的智能化建设同样令人瞩目。2023年10月，公司开始建设包括信息基础设施、矿山设计、矿山工程、智能辅助、智慧园区等板块在内的智能化项目。

石头梅一号露天煤矿无人驾驶

目前大概95%的设备都已经通过互联网连接起来，91台矿卡由一个人在调度指挥中心来操控，正常情况下都是无人驾驶，有特殊紧急情况时由这一个人来统一调度操控。

05 行业趋势：智能化、绿色化、无人化成为主流

从这两个项目可以看出新疆露天煤矿发展的几个明显趋势：

06 市场竞争：三类企业、三种发展路径

基于这两个项目的中标情况和企业调研，可以看出矿山工程建设市场正形成三类企业竞争的格局：

07 思考与展望：从技术验证到核心产能的蜕变

新疆两大露天煤矿项目的招标和中标结果，充分反映了矿山行业智能化、无人化、绿色化的发展趋势。然而，在这一进程中仍面临诸多挑战：

值得深入思考的是，矿山无人驾驶正在经历从技术验证阶段到规模商用阶段的转变，从辅助手段发展成为核心生产能力。在新疆多个大型露天矿中，无人驾驶不再仅仅是试验性的存在，而已经成为保障生产的关键力量。

这种转变也重新定义了行业准入标准——拥有成熟的无人驾驶技术和应用经验，正在成为进入矿山工程领域的重要“门票”。正如石头梅项目招标文件明确要求投标人必须具备无人驾驶工程业绩，这种趋势未来可能会成为行业标配。

未来3-5年，我们可能会看到矿山运营模式的根本变革——从传统的人力密集型向技术密集型转变，从经验驱动向数据驱动转变，从分散管理向集中管控转变。

这一进程不仅将提升矿山安全生产水平，提高资源回收效率，降低生产成本，还将重塑矿山工程建设市场的竞争格局，那些能够及早布局智能化技术、积累相关业绩的企业，将在未来市场中占据明显优势地位。

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