周年答卷 | 中国铁建高端装备产业技术研究院科创提速

2024年11月25日，作为中国铁建“1+9+N”创新体系的关键落子，研究院承载着“高端装备产业推动者、技术创新引领者、产学研融合纽带、人才汇聚高地”的使命正式启航。

一年来，研究院以铁建重工技术中心为根基，在体系建设、技术攻关、成果转化、协同创新等方面多点突破，用实打实的业绩交出了厚重的周年答卷。

规范的机制是创新行稳致远的核心保障。研究院成立之初便锚定制度建设，编制发布项目管理、知识产权、成果转化等17项核心制度，制定“一户一策”考核细则，将战新任务层层压实、责任到人。

针对科研管理痛点，优化修订《科研项目管理办法》等制度，增设推广应用评价指标，提高产品盈利、市场销售等经济效益考核权重，同步建立基础研究专项评价标准，实现“长远技术攻关”与“即时市场转化”的双向兼顾、协同推进。

数字化赋能让管理效能倍增。联合数字化中心升级科研项目管理系统，实现科研与产品项目管理功能统一；建成知识产权管理系统，实现专利布局、申请全流程线上管控；技术标准管理系统上线运行，为研发生产提供统一技术遵循与高效查询服务。

流程优化同步发力，下放终审权限、精简弱相关审批节点，让科研人员从繁琐流程中解放出来，将更多精力聚焦核心技术攻关。

在扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程现场，全球最大直径12.68米土压双护盾组合式TBM“强基号”整装待发，这是研究院牵头研制的标志性成果之一。

一年来，研究院紧扣国家重大工程需求，在高端装备领域持续突破，成功下线39项“首台套”及创新产品，覆盖掘进机、矿山装备、特种装备、轨道系统等多个领域，刷新多项行业纪录。

核心零部件领域——自主研制的6米大直径主轴承成功装机应用、8米级主轴承通过权威论证，打破国外技术垄断；自主化高端凿岩机型谱持续拓展，产线产能不断攀升，国产化进程进一步加快，填补了地下工程装备“卡脖子”技术短板。

截至今年11月底，研究院累计申请专利606件，授权专利622件，登记软件著作权64件，入选国家知识产权局“中国在共建‘一带一路’国家和地区发明专利优秀案例”。

开放合作是加速创新突破的关键路径。研究院积极承担国家重大攻关任务，全年获批国家级项目13项，首次牵头承担国家科技创新2030项目。

深化产学研协同，与清华大学、浙江大学等高校共建研发中心，联合中国科学院自动化所成立智能化联合实验室，聘请15名行业顶尖专家担任柔性顾问，构建“基础研究-技术突破-产业应用”的闭环创新链条。

国际合作与标准化工作齐头并进。主导或参与6项国际标准，联合主导的ISO/TS8000-230《数据质量-传感器数据-数据清洗指南》进入最终国际标准草案报批阶段，在全球高端装备标准领域持续发出中国声音。

成果转化成效显著。“高海拔钻爆法隧道谱系化智能装备”“复杂环境下地下工程装备数字孪生技术”等8项成果达到国际领先或先进水平；企业成功入选工信部机电产品再制造行业规范条件名单；全年23项科技成果获辽宁省科技奖、铁道科技奖等科技奖励。

健全激励机制，推行“项目跟投制”“特别贡献奖”等举措，优化中层副职及B职衔评定规则，在压实领导责任的同时，充分激发科研人员的创新热情与内生动力，形成“人人愿创新、人人能创新”的良好氛围。

站在新的起点，研究院将继续贯彻中国铁建决策部署，聚焦智能建造、无人化装备、核心零部件国产化等前沿领域，持续深化技术创新与成果转化，强化核心技术攻关，推进产学研深度融合，为高端装备产业高质量发展、国家战略性新兴产业壮大注入更强劲的创新动能。

供稿、编辑：党委工作部、科技发展部

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