亮剑矿山机械高端市场丨中联重科这次全球嘉年华颇有深意

战略加码

重金布局矿山机械黄金赛道

在嘉年华活动背后，中联重科近期的资本布局同样引人注目。2025年9月，中联重科斥资10亿元成立矿山机械（湘潭）有限公司，聚焦智能装备制造与全生命周期服务；而在此前的3月，公司还宣布投资50亿元在长沙经开区建设矿山机械装备产业园，规划产值超百亿，构建研发、制造、服务一体化的产业链生态。这一系列动作，凸显了中联重科将矿山机械视为“千亿美元高端赛道”核心战场的决心。

据数据显示，全球采矿设备市场规模预计将从2024年的1259.1亿美元增长至2034年的2181.5亿美元，年复合增长率达5.6%。中联重科通过资本与产业的双重投入，正是为了抢占这一“利润高地”的制高点。

电动化不是“油改电”

而是一场系统革命

在嘉年华现场，中联重科一口气展出了从60吨到1000吨级的电动挖掘机、载重80吨至100吨的纯电动矿卡，以及全球首款百吨级混动宽体车ZT160HEV。这些产品并非简单的“油改电”，而是基于矿山实际工况开发的系统解决方案。

以ZT165EV纯电动矿卡为例，其搭载1056kW·h大容量电池，支持2C-3.5C快充，SOC从10%充至90%仅需19分钟。更值得关注的是，其采用的“可互换式”电池布局与自适应能量回收技术，使能量回收效率达35%，高于行业平均水平10%，续航延长15%。

而在电铲、拖电挖等大型装备上，中联重科更是展示了其在“移动供电”、“高低压双电架构”、“永磁驱动”等核心技术上的领先实力。ZE650GEL的“移动电源车+兆瓦级快充”方案，ZE1250GEL的“高低压切换转场”设计，都在解决矿山电动化落地的实际痛点——基础设施不足、转场困难、续航焦虑。

从“卖设备”到“卖运营”

商业逻辑正在重构

袁野在致辞中反复强调“全生命周期成本最优”。这背后，是中国矿山机械企业从“产品供应商”向“运营服务商”的战略跃迁。

中联重科正在构建一个覆盖“规划-融资-建设-运营”的一站式解决方案体系。其推出的“贴身驻矿护航”服务模式，承诺“15分钟响应、30分钟到达、0距离配件供应”，并借助AI与大数据的预测性维护、数字孪生远程管理、智慧供应链等创新服务，实现从“被动响应”到“主动赋能”的升级。

这种服务能力的背后，是企业在全球范围内布局的“航空港+地面部队”网络体系。从中心网点到矿区网点，再到项目网点，中联重科正在用本地化、贴身化的服务，打消客户对“中国制造”可靠性的最后一丝疑虑。

中国矿机军团

正在改写全球竞争格局

长期以来，大型矿用设备市场被卡特彼勒、小松、日立建机等国际巨头垄断，被称为工程机械行业“最后一块肥肉”。而如今，以中联重科、徐工、柳工为代表的国产军团，正以电动化为突破口，发起一场集体冲锋。

从徐工700吨级“神州第一挖”打破国外垄断，到中联重科全球首款百吨混动矿卡亮相，再到柳工矿用装载机海外销量激增——中国品牌正在完成从“技术追随”到“技术并跑”甚至“局部领先”的转变。

更值得关注的是，中国企业在电动化产业链上的成熟度，已成为其参与全球竞争的“隐形优势”。袁野在访谈中提到：“在ISO标准制定中，中国对电池、电控等核心部件的定义已比国外企业更精准、更细致，这得益于中国电动汽车产业打下的基础。”

全球化布局

从“走出去”到“走进去”

中联重科的矿山机械海外销售规模在2025年上半年同比高速增长，其全球网络已覆盖100多个服务与配件网点。

袁野指出，矿山机械的全球化并非“一款标准产品卖全球”，而是要做到“一矿一机”，深入理解矿区工况与运营需求。这种本地化深耕的策略，使得中联重科在“一带一路”沿线市场快速突破，例如与新疆鸿茂实业签订5亿元订单，批量交付百吨级矿挖与混动矿卡，并成功进入欧洲、澳洲等高端市场。

竞争“升维”

中国制造重构高端价值逻辑

中联重科此次嘉年华，不仅是一场技术与产品的秀场，更是一次行业理念的升级。它向全球市场传递出一个明确信号：中国矿山机械企业已不再满足于在中低端市场“内卷”，而是要通过电动化、智能化、服务化，在高端市场与国际巨头正面竞争。

而近期湘潭与长沙两大制造基地的落地，正是这一战略的坚实支撑。通过10亿元注册资本与50亿元产业园投资，中联重科正在构建“研发-制造-服务”全链条竞争力。正如袁野所言：“中国企业通过创新，解决了中国的问题，而中国问题的解决方案，能够为全球创造效益。”

随着长沙、湘潭两大智能制造基地的投产，以及全球服务网络的持续加密，中联重科在矿山机械领域的战略蓝图正一步步化为现实的竞争力。而这场嘉年华，并非孤立的序曲，而是在一系列紧锣密鼓的战略布局后，一次承前启后的关键落子；是对既往成果的集中检阅，更是与全球合作伙伴携手共赢未来的邀约。