荣耀时刻!柳工自主研发设备搭乘“雪龙”号,即将出征南极

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近日,“雪龙”号极地科考破冰船抵达上海。柳工自主研发的4215D平地机有序登船,将随中国第42次南极科学考察队员出征,参与格罗夫山、中山站、长城站等多个站点的建设任务。这是柳工与中国极地研究中心携手17年来,单次派遣技术专家最多、装备最先进的一次极地支持行动。

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极端严寒、暴雪肆虐、冰坚土硬……南极大陆的严峻环境,无一不是对极地工程机械的极限挑战。

此次出征的柳工4215D冰面找平铣刨平地机,基于柳工D系列4125D平地机,针对极地特殊工况进行了全方位极寒适应性升级。D系列为柳工自主研发的第四代平地机,现已申请获得专利51项。

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该设备在强化了整机在超低温环境下的材料、液压及动力系统可靠性的同时,更将技术核心聚焦于解决极地工况的重要难题——在深厚的冰盖或压实雪面上,构筑具有极高强度、稳定度与平整度的功能性道面。

届时,该设备将主要用于冰面平整、科考站道路铺设、重型运输通道构建等任务,为中国南极基础设施建设的重要项目提供关键装备支撑。

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极地科考的征程里,藏着太多柳工印记。柳工与极地,这份跨越冰原的深厚联结,早已超越简单的装备支持。

柳工与中国极地研究中心于2012年签署首份战略合作协议,并于2024年底续签五年。中国极地研究中心与柳工等多单位共建的“极地工程技术创新中心”,已研发多款极地专用装备、发布3项团体标准,填补国内极地装备冷启动技术空白。

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自2008年首次派遣机械师参与第25次南极科考以来,柳工已累计派出17批次、43人次技术专家,并有8大类、41台套工程机械设备登陆南极,包括装载机挖掘机起重机滑移装载机压路机等,全面覆盖极地施工场景。

2025年,柳工再次派出8名资深机械师,分赴格罗夫山、中山站、长城站等关键站点,提供全程技术支持与设备保障,届时共有14位柳工机械师在南极提供设备维护支持。

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踏雪出征,使命在肩。未来,柳工将继续围绕“智能先进、绿色能源、装备体系”三大方向,与极地研究中心深化合作,推动极地施工向无人化、电动化、国产化迈进,持续书写属于中国的极地篇章。


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文|阮兆德 韦斯敏  图|韦镇麒

编辑|韦斯敏

审核|王曙光
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责任编辑:D1CM 文章来源:柳工机械LiuGong

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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