【合力叉车专访】合力的国际化之路与行业竞争破局之道
近日,中国工程机械工业协会工业车辆分会“第八届五次会员代表大会暨2025年年会”在浙江新昌召开。
随着全球产业链、供应链和价值链的深度融合,中国工业车辆正在不断提升海外市场的本土化服务能力与体系建设,加速推进“出海”进程,实现从“产品”与“制造”向“生态”与“文化”的纵深转变。未来,产业升级将更加聚焦智能物流系统集成与循环经济模式,在全球化浪潮中推动行业从“中国制造”向“中国智造”的高质量跃升。
周峻在接受本刊记者采访时,详细介绍了合力叉车的国际化发展历程:上世纪90年代初为起步阶段,合力通过国内贸易公司将产品销往海外,开启国际化初步尝试;1998年实现自主化突破,获得自主进出口权,摆脱对外部贸易公司的依赖,自主掌控海外销售环节;2005年推进战略改革,在国家战略引导下对公司整体国际化布局进行调整,为后续发展奠定方向;2014年起进入深度拓展阶段,当年成立首个海外公司实现“产品+人员”双出海,“十四五”期间加快国际化步伐,截至去年已建立8个覆盖销售、技术支持、服务的海外销售中心,产品远销全球180多个国家和地区;去年迎来高端化升级,在德国法兰克福成立首个海外研发中心,推动“技术出海”,实现产品研发与全球高端市场的直接对接。
从整体行业来看,周峻指出,叉车及工业车辆行业内卷加剧且已外溢至海外,他呼吁行业加强自律、规范市场秩序,以长期视角推动有序竞争。合力秉持“价值创造”理念,坚决不参与低价内卷,主张通过提升产品质量、优化服务以提供核心价值吸引客户,在良性竞争中维护行业健康发展,同时夯实品牌根基,坚守长期发展战略。
责任编辑:D1CM 文章来源:HELI合力叉车

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