想听听真实用户对“全球第一吊”XCA4000的评价嘛？

2024年3月6日，“全球第一吊”XCA4000全球首发，并于3月22日完成吊装首秀，这是徐工第7次刷新由自己创造的“全球第一吊”研制纪录，交出高质量发展的徐工答卷。

“全球第一吊”XCA4000

XCA4000是公司持续深耕风电市场，针对大功率超高风机研发的轮式起重机产品，是全球首款11桥轮式起重机，可实现190米高度吊装230吨的极限工况。

徐工XCA4000风电吊装

其转场能力更强，可实现超过400吨自重的安全转场；创新自牵引缆风系统，智能高效，安全操控；研发了基于臂架姿态的主动安全控制技术，解决了复杂臂架作业安全性难题，突破传统力限器功能的局限性，保障大型施工的安全性。

徐工XCA4000发车仪式

截至目前，已有7台XCA4000在全国多个区域投入风电建设，成为我国风电吊装领域的“超级装备”。

桂机长

“我是从2024年12月开始使用徐工XCA4000，在天津做风电吊装项目，截止目前已经完成4台风机吊装。

全新G2代智能驾驶座舱，驾驶室非常舒适方便，还有节油模式，非常省油，在140米吊170吨的情况下也就用20多分钟，这车很多方面都还不错。”

杨机长

“我是从2024年6月开始使用徐工XCA4000，在内蒙古做风电吊装项目，截止目前已经完成多台风机吊装。其中，干了两台全球最高的190米混塔风机。

徐工XCA4000

这台4000吨在双卷扬加持下，起钩速度还是比较快的，看着车身是很长，但是开起来还是比较灵活的。”

张机长

“我是从2024年12月开始使用徐工XCA4000，在天津地区做风电吊装项目，截止目前已经完成6台风机吊装。

性能方面，这台车相对比较稳定、优越，操作的话也比较顺手；功能上面就是开车转场、大转场特别简洁、方便，相对技术特别成熟。”

孙机长

“我是从2024年10月开始使用徐工XCA4000，在甘肃、陕西等地做风电吊装项目，截止目前已经完成10余台风机吊装。

徐工XCA4000风电吊装

这台车整体性能不错，转场灵活、拆装方便，很稳定，挺招人喜爱的，很OK！”

杨机长

“我是从2024年10月开始使用徐工XCA4000，在陕北地区做160米高的风电吊装项目。

这台4000吨性能非常强大，搭载了行业首创揽风系统，在臂架上增加了两个小卷扬，安装风机时，不再使用人力来拉风绳，提高了作业的稳定性和工作效率，也提升了施工的安全水平。

底盘采用11桥，最后一桥还可以单独提升，应对风场内各种复杂路况，整体车身变大，但灵活性并没有减弱，给人一种满满的安全感，操作上也非常稳定。”

唐机长

“我是从2025年2月开始使用徐工XCA4000，在广西地区做风电吊装项目，截止目前已经完成3台风机吊装。

徐工XCA4000发车仪式

功能方面提升不少，有一键张紧，独立悬挂，防侧翻，都很实用，不错的！”

苏机长

“我干吊装了16年了，开过徐工1200吨、1600吨、1800吨、2600吨，现在到4000吨。这台4000吨是我开过来的，车看着特别大，但是拐弯啥的都非常的轻盈，而且效率特别高，130多吨的机舱吊起来大概是用了18分钟左右。

徐工XCA4000风电吊装

吊钩防摆技术相当好使，很稳，安全方面也非常可靠，4000吨起重机可以说是一个里程碑式的产品，对于我的工作效率，有明显的提高。”

徐工XCA4000

作为全球风电吊装技术的引领者，徐工XCA4000的交付不仅体现了市场对“中国制造”的认可，更标志着我国高端装备在新能源基建领域的全面突破。每一台XCA4000都是绿色转型的“先锋官”，这场属于中国高端装备的攀登之路已然标注出新能源基建的下一座高峰——用更安全、更高效、更智能的“中国方案”托起全球绿色能源的未来。

责任编辑：Keyi