身边的奋斗者:值守意大利高铁建设现场,铁建重工“红衣天使”用奋斗绘出新春色彩

2025/02/01 18:14铁建重工

近年,铁建重工把服务业务作为二次经营,着力打造全生命周期服务体系,发展数智化服务与后市场增值业务,打造“红衣天使”服务品牌。

农历春节,在全球各地的工程建设现场,有这样一群人,他们默默坚守,贴心服务,他们身在远方,心在岗位,用心用情值守,擦亮“中国名片”。

本期《身边的奋斗者》,我们探访意大利西西里岛高铁项目技术服务团队,看看他们在中国除夕那天的日与夜。


北京时间1月28日14时30分,春节里的中国,街头巷尾张灯结彩,千家万户年味浓浓。

此时,罗马时间1月28日7时30分,远在万里之外的意大利西西里岛,地中海上的日出照亮大地

西西里岛乡村庄园

朝阳里,一座700多平米的意大利托斯卡纳风格乡村庄园,金色阳光映照在土黄墙壁,霞光灿灿,简朴优雅。与房东夫妇互致早安后,四位穿戴工装的中国青年齐整地出门,登上一辆白色斯柯达轿车,关门,点火,起步,驰行在蜿蜒的乡村柏油路上。

部分技术服务工程师与外方工程师在现场

晨风拂面, 行履匆匆,25公里路,半小时车程,铁建重工驻意大利西西里岛帕勒莫-卡塔尼亚高铁项目技术服务团队抵达工地,团队成员黄磊、李科宏、奉小明、胡骏文,下车直奔工位,开启白班当值的一天。

西西里岛高铁项目建设现场

“基础校核,清点编码,指导组装,都在分头推进。”掘进机研究设计院研发技术员黄磊走到渣场,眼前散放着300多个大件包裹,他的任务是协助指导客户,把这些散件拼装起来。去年,铁建重工定制了两台连续皮带机,出口到帕勒莫-卡塔尼亚高铁项目,其中一台已经到场,一台正在运输途中。

“经过港口装运、卡车转运,出厂发货的顺序全被打乱了。”做设计的黄磊熟悉产品,心里有数。闲点的时段,他就拿着笔、随机图纸,一件一件地找。驱动装置平台、滚筒、桁架、支腿组件……每找到一件,黄磊就在随机图纸和货物上标记序号,做好记录,方便客户后续组装。

准备组装的皮带机

皮带机是配套盾构机的出渣系统,由一条连续皮带机、两条转载皮带机和一条布料皮带机组成。转载皮带机和布料皮带机机身长,加之洞外地面不平整,需要先期用混凝土浇筑基础预埋件。

“客户刚刚完成基础地面浇筑工作,需要拿图纸比对地基一个一个地校核准确。”黄磊与意大利皮带机工程师现场查看,测量工程师一旁配合测量。

“数值多少?”

“331.15,331.12,333.15,333.13。”片刻后,全站仪陆续测出数据。长转载皮带机水泥基础预埋件标高与图纸相差无几,校核通过。

技术服务团队与外方工程师交流

“洞外皮带机基础地基间隔不等,总长600多米,需要一一校核,工作量还不小。”黄磊说,清点货物、基础校核只是第一步,后续安装还需大量技术沟通和指导工作。

渣场里,皮带机校核仔细;洞口外,盾构机组装有序。

现场,两台直径9.28米的盾构机正在装配。一台的外观轮廓组装完成,正在为始发调试做准备;另一台的前盾安装完成,近期组装中盾和人仓等部件。

盾构机做始发调试准备

“保障物料是工地服务的重点。”掘进机事业部服务工程师肖凯把物料清单烂熟于胸。

以一台盾构机为例,共有大件包裹151个,其中装配件的木箱就有138箱,“小到螺栓螺母,大到主机和台车部件,现场装配需要什么就要快速准确找到。”每批物料一到场,肖凯便会协调施工方按区分类编号、摆放。

白班在组装盾构机

几年的工地服务锻炼,让肖凯掌握了一些窍门。先是打好提前量,时刻盯紧装配进度,提前调度供给物料;同步记录清点库存,制作详实物料提取台账。

工地服务也有手忙脚乱的时候。盾构机组装过程中,偶有物料清点缺失、零部件运输损坏等问题。这时,肖凯会第一时间联系国内的业务部门,根据紧急程度,通过航空等多种方式把物料运抵现场,同时做好客户的沟通工作。

夜班在组装盾构机

既要保障物料,更要保证安全。每周日下午17点,技术服务团队都会召开1次安全周例会,已安装部件的完好性、电线电缆的防护、台车过道的护栏、螺栓拧紧程度等,汇总安全检查事项,排查整改安全问题。

“客户很配合我们的技术服务工作,对工序安装的准确性要求也很高。”为避免出现返工问题,肖凯会在每一道工序安装前,耐心地向客户交底注意事项。

服务工程师检查台车感光板安装情况

肖凯很欣慰,自己不是一个人在奋斗,海外部门、技术部门默契配合、快速响应,“大家都把劲往一处使,付出了非常大的努力。”

日出日落,奋斗的时光过得飞快。

北京时间1月29日0点,农历新年的钟声敲响千家万户。

此刻,罗马时间1月28日17点,白班团队结束一天的任务。下班路上,寒风中带着惬意。

回到乡村庄园,天色渐晚,暮色渐浓。房东夫妇送来水果、披萨和温情的祝福,技术服务团队提前备好了食材,准备在异国他乡过个不一样的中国年。

李科宏、胡骏文切菜配菜,奉小明掌勺炒菜,庄园的边牧犬开心地围在他们脚下摇尾玩转。

一会儿功夫,辣椒炒肉、白菜炒虾仁、胡萝卜片炒肉、玉米排骨汤,几个热菜端上桌,加上巧克力、干果拼盘、果汁,大家围坐一圈,边吃边聊,年味渐渐涌来。

奋斗者,不孤单。远方家属的牵挂,同事朋友的关切,接踵而至。

夜里,乡村庄园灯光点点,工地洞口灯火通明,机械钳工赵军、电工苏德渤值守夜班,专注作业。

奋斗是对新春最好的诠释,感激每一位在岗位坚守担当的铁建重工人。

责任编辑:11

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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