博雷顿远程控制智能座舱发布
小时候看过动画片,主人公把控制装置穿戴好,就能控制超级战力的机甲战士,瞬间化身为救世英雄。
心中无数次幻想过,如果有一天我有这样一套装备就好了。没想到过了这么多年,竟然在科技带动下,真的有机会重温儿时的梦想。
继打造无人驾驶装载机之后,博雷顿又开发了专用的智能座舱,人坐到座舱中,把控制装备“穿戴”起来,即可实现拥有超级战力,几吨的重物轻松搬起,高危场景也自由穿越,从容不迫,就像那勇于赴汤蹈火的机甲战士一般。
天堑变通途
博雷顿无人驾驶技术实现了让工作人员远离一线工作,可以避免在危险场景持续工作带来的身心健康损害风险。
无论是气味浓烈的粪污车间,还是高温笼罩的炼钢车间,亦或碎石坍塌风险存在的峭壁之下,这些传统上需要司机承担安全风险的场景,有了博雷顿的技术,任它刀山火海,天堑变通途。
博雷顿958KLE无人驾驶装载机正在粪污车间工作
无人驾驶是博雷顿重点打造的业务板块之一,拥有独立研发团队,博雷顿无人驾驶项目已经实现商业化项目落地运营,团队积累丰富的开发及实战经验。
博雷顿无人驾驶团队坚持自主开发核心技术,被交通运输部认定为 “自动化作业技术交通运输行业研发中心”。
博雷顿电动装载机在山东港口集团日照港工作
财富增长“魔方”
博雷顿无人驾驶装载机具备“魔方”工作模式,控制台与车辆可以任意组合,一键切换控制权限。控制员在完成某个车间或工序的工作任务后,甚至不用起身,直接在操纵平台上就可以继续开始另一车间的工作,无断档。
通过这种控制方式,装载作业的分工更加精确,企业可以根据需要将司机岗位进行多工序细分。
以散装矿料卸船为例,不同的司机,操作精度和效率不一样。一艘20万吨级的货轮,卸船机抓斗作业后,舱内各个边角可能还剩有数万吨铁矿石,需要利用装载机清舱。
司机能将清舱壁厚做到30厘米一般即可认为符合要求,但是驾驶技巧高的人员可以做到10厘米甚至更薄,大幅减少后续人工清理工作量。
充分利用智能座舱控制,清舱作业可以重新组合,精确分为多道工序,按照司机技能不同,有人负责初始阶段,到达一定程序,马上将控制权转交至下一道,如此一来,每个人都始终从事自己更擅长的工序,生产效率也会提升。精细化的分工,正是《国富论》论述现代工业财富增长密码的第一课。
此外,基于魔方控制模式,博雷顿可为客户打造中央控制中心,远程控制全国各地设备,全国各地工厂可有效联动,企业对人、车辆调度能力大幅增强,生产计划制定更自由,充分发挥司机和车辆的能力,有效提升人效比。
小小的座舱,通过智能化技术改变了控制方式,让安全、效率的进化带来更多的可能。技术创新本身只是一小步,当我们充分利用技术创造足够多的价值,那就变成了绿色智能生产方式变革的一大步。
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