红岩杰豹C6投入乡村振兴 加速“五小工程”建设

春雷一声响，开工正当时。随着2024年国债的逐步发放，乡村振兴、“五小工程”等基建也如火如荼的展开。继承了“工程之王”基因的上汽红岩杰豹C6自卸车以“短小精悍”的产品优势，无惧场地窄小问题，轻松畅行于城建基地或乡村建设，助力用户高效运输。

上汽红岩杰豹C6自卸车

小自卸“短小精悍”，乡村工况畅通无阻

为进一步推动城乡融合发展，促进乡村全面振兴。2024年，华东地区将建设28个乡村振兴示范村，有序推进农民相对集中居住。西南地区也将推动大型易地扶贫搬迁安置区，加快融入新型城镇化。在城乡建设中，用户驾驶车辆常常会途经窄弯多、转弯半径小的乡镇道路。红岩杰豹C6自卸车小巧灵活，宽2.35米、高2.86米，采用缩短桥的一个设计，整车宽度小于2.4米，转向角进行优化，使整车转弯半径小于7米，更加适应城乡道路。还可以为用户实现车辆定制化，最低车高可以做到2.79米。另外，车辆进行了科学轻量化降重，底盘自重低至5.8吨，在25吨的一个使用条件下，可以让用户有更大的装载效益。

上汽红岩杰豹C6自卸车

深入“五小工程”，从容应对场地不设限

为响应国家“全面繁荣农村经济，加快城镇化建设进程，逐步提高城镇化水平”的号召，华南地区正积极围绕城镇化及农村小康社会，进行“五小工程”建设。面对“小装修”、“小拆除”、“小平场”、“小挖占”及“小修补”等建设施工场景。在动力方面，红岩杰豹C6自卸车搭载玉柴S06发动机加法士特10MT变速箱，经济省油，最大功率达到270马力，最大扭矩1450N.m，用户日常作业可以又快又省。另外，车辆针对城乡工程运输场景，还做了专属的场景动力匹配和标定，使整车油耗再降5%。

在日常基建运输中，大多给人尘土飞扬、颠簸不堪的感受，完全无法和舒适、智能挂钩。红岩杰豹C6自卸车舒适性好，驾驶室采用全新的四点悬浮设计，并且已通过工程师上百次的阻力调校，标配换挡助力，最大程度减少了司机的驾驶强度，使整个舒适性得到大大的提升。

上汽红岩杰豹C6自卸车主驾驶位

近年来，红岩杰豹C6自卸车陆续在全国各地成功上市及推广，其优秀可靠的品质收获了众多用户的信赖。伴随上汽红岩“春雷行动”的正式启动，杰豹C6自卸车也将积极投入乡村振兴和“五小工程”的建设中，为卡友们的运输运营持续分忧！

责任编辑：LuYue