三一轮式挖掘机大全
移动战车,快速转场!掘金利器非三一SY155W轮挖莫属
轮挖中的战斗机——SY155W,听说前段时间想要它都要提前预定,这一期妥妥的宠粉福利,定个五年计划,赚它300W。
全新升级!高效省油
搭载五十铃发动机,业界公认的皮实耐用,确保机器在恶劣工况下工作的可靠性。
采用大尺寸带MAF传感器座的空滤,大容灰量设计,过滤效率可达99.99%,确保空气充足干净,减少缸件磨损,延长使用寿命。
三一SY155W轮挖
搭载电控正流量系统,能根据负载的需求,实现精准功率匹配,达到显著的节能效果 , 全面提升整机操控性和燃油经济性。
三一SY155W轮挖
结构件优化!经久耐用
斗形进行二次圆弧优化设计,有效减小挖掘阻力和功率损耗。前刃板为三一特有的凸缘结构,避免过度磨损,使用寿命大幅延长。斗宽、斗容加大,斗宽加宽到1m,斗容增加到0.6m³。
斗形进行二次圆弧优化设计
采用新型开式O型防尘圈采用帘布结构,有效阻止沙粒等异物进入斗杆端面,减缓磨损速度。蜂窝高承载耐磨轴套,表面自润滑,运动部件寿命大幅提升。
采用新型开式O型防尘圈采用帘布结构
燃油箱容量增大至 280L,轻松加满一桶油(220L),续航能力更强。
三一SY155W轮挖
行走升级!平稳舒适
采用德国ZF驱动桥和变速箱,实现行车换挡,行走速度最快37km/h,实现快速转场。
全时四驱,行走马达通过变速箱、差速器直接驱动四轮,可应对各种路况。高达80kN的驱动力,整车具备超强的脱困能力。
变速箱基于行星齿轮机构设计,2档动力换挡变速器,360mm离地间隙、49°接近角、28°离去角,确保极佳的越野性能。
采用德国ZF驱动桥和变速箱,全时四驱
采用先进的控制技术,通过行车时输出轴转速转化为压力信号,由此确认当前车速,确保变速箱内齿轮合适的传动比,防止因速度档位不匹配导致冲击,延长车桥、变速箱使用寿命,提高舒适性。
采用先进的控制技术
前桥采用独特的双平衡液压悬挂系统,当遇到路面不平时,悬挂系统能够自动调节前桥倾斜角度,使驾驶室保持水平,降低整车颠簸感,提高乘员舒适性。
前桥采用独特的双平衡液压悬挂系统
责任编辑:Keyi
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