徐工LW300M 轮式装载机产品性能如何

专家测评：

LW300M轮胎式装载机是一款在LW300E的基础上，各系统进行全新匹配优化、整机性能全面提升的长轴距机型；广泛应用于铁路、建筑、石料场等作业场所，是一种用途广泛、可靠高效的产品。

产品介绍

节能型动力传动系统

发动机：玉柴、增压中冷、电控高压共轨、ECU智能控制发动机；具有三级过滤的沙漠空气滤清器，能适应多粉尘工况；该发动机不仅具有高可靠性、高适应性，还具有低油耗、低排放的优点，可选配低温启动装置。排放达到中国Ⅳ阶段标准，是专门针对工程机械作业工况精心设计制造的优质产品。

变速箱变矩器：定轴式动力换挡变速箱与单级单相三元件液力变矩器相连接，具有前进4挡、后退2挡的多档位，可满足不同工况的速度要求。该定轴式变速箱具有可靠性高、使用寿命长、传动效率高、结构简单、制造和维修方便、换档轻便、结合平稳等优点。

驱动桥：工程机械专用加强型驱动桥，质量稳定，性能可靠，维修方便。

液压系统

采用可靠的单泵分流、负荷传感转向技术，使用高压大排量工作泵，缩短三项和时间。整体式分配阀，手动操纵，系统效率高、节能省油。

此外，在继承LW300FV装载机液压系统优势的基础上，对管路进行优化提升，方便安装连接，同时减少了管路的压力损失和整机液压系统的发热，降低故障。

电气系统

电气系统采用全密封插接件，防尘防水性能明显提高。采用集中保险丝盒，检查维护更方便高效。

CAN总线仪表与发动机实现无缝连接；关键电器元件布置到驾驶室内，与国际知名品牌相同。

驾驶室和操纵系统

全视野驾驶室，内部宽敞，视野开阔。

全新数字化组合式仪表，具有故障诊断及报警功能，操纵杆触手可及，整机操纵舒适方便。

车架

车架铰接处采用关节轴承，保证前后车架的铰接的可靠性。

后桥摆角大，能有效地避免在坑洼路面工作时车轮悬空的现象。

增加燃油箱护板，防止恶劣工况下燃油箱的变形；燃油箱后置，大大提高了整机的稳定性、倾翻载荷和掘起力。

延续徐工产品的结构特点，后车架仍采用可靠的单板梁结构，通过有限元分析改进结构强度，减少应力集中，消除局部薄弱，使整机更加安全可靠。

工作装置及铲斗

工作装置经最优化设计，采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，具有优越的作业性能和作业效率。

铲斗斗型设计合理，插入阻力小，满斗系数高，并具有高位卸料放平指示和运输位置靠挡块功能，可以减少作业过程中物料的撒落。

动臂横梁采用矩形管结构，可有效避免出现应力集中、焊接缺陷等现象，提高结构强度。

各种销轴采用特种材料的特殊热处理工艺，强度高、耐磨性好、使用寿命长。

制动系统

配置行车制动和停车制动，其中行车制动采用气顶油钳盘式四轮制动，具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的优点。加力泵上应用防尘大流量呼吸器，易于维护保养，提高了加力泵等部件内部的清洁度。

可维修、保养性

机罩采用大侧门、上翻式骨架结构设计，侧门开启角度大，后档罩可打开，发动机及散热器检修，维护保养轻松简便。

各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点均布置在易于接近的部位，空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行；暖风机布置到驾驶室右侧，维护保养更方便。