徐工XC936 轮式装载机售价多少钱

专家测评：

XC936轮式装载机专门针对交通建设、市政环卫、砂石料场等工况开发设计，共享XC9系列国际化高端平台，质量可靠、成熟稳定；整机功率优化匹配，充分有效利用发动机功率，满足联合作业和重载作业工况要求。

产品介绍

动力传动系统

发动机：采用涡轮增压发动机，空空中冷、电控高压共轨、ECU智能控制发动机。具有三级过滤的沙漠空气滤清器，能适应多粉尘工况，同时配有尾气处理系统，环保节能，动力强劲，满足中国IV阶段排放标准；该发动机不仅具有高可靠性、高适应性，还具有低油耗、低排放的优点，可选配低温启动装置，是专门针对工程机械作业工况精心设计制造的优质产品。

变速箱变矩器：采用定轴式动力换挡变速箱与单级单相三元件液力变矩器相连接，具有前进4挡、后退2挡的多档位，可满足不同工况的速度要求。该定轴式变速箱具有可靠性高、使用寿命长、传动效率高、结构简单、制造和维修方便、换档轻便、结合平稳等优点。

驱动桥：采用工程机械专用加强型驱动桥，质量稳定，性能可靠，维修方便。

车架

结构件和连杆机构注重整体结构强度，通过有限元分析和基于载荷谱的重载装载机结构件优化设计与疲劳试验验证；减少应力集中部位，消除局部薄弱之处，充分保证结构件强度确保承受崎岖不平路面对结构件的反复扭曲损伤。前后车架布置合理，结构简明，强化重要承力部位，确保整体强度。加大铰接中心上下铰接销距离，分散、降低铰接销应力，提高轴承使用寿命。前车架刚性好，为动臂及油缸提供了一个坚实的安装座，可吸收强烈的扭力、冲击力和装载作业力。采用焊趾疲劳寿命提升技术杜绝整车焊缝在恶劣工况下开裂现象发生。粉末静电涂装及特殊防腐技术解决锈蚀难题。

工作装置及铲斗

工作装置经最优化设计，采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，具有优越的作业性能和作业效率。动臂横梁采用矩形管结构,可有效避免出现应力集中、焊接缺陷等现象，提高结构强度。

各种销轴

采用特种材料的特殊热处理工艺，强度高、耐磨性好、使用寿命长。全部铰点销轴润滑采用防尘结构，可有效防尘并保护润滑脂免受污染，对铰接销及轴套提供了可靠的保护。铲斗采用高强耐磨板材、斗齿采用国际知名品牌，更坚固耐用。

液压系统

采用可靠的单泵分流、负荷传感全液压转向技术，工作系统压力提升至20.5MPa，提升能力加大。高压小排量，缩短三项和时间。整体式分配阀，手动操纵，系统效率高、节能省油。此外，对管路进行优化提升，方便安装连接，同时减少了管路的压力损失和整机液压系统的发热，降低故障。

可维修性

各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点均布置在易于接近的部位，空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行。

驾驶室和操纵系统、制动系统

配置行车制动和停车制动，其中行车制动采用气顶油钳盘式四轮制动，具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的优点。加力泵上应用防尘大流量呼吸器，易于维护保养，提高了加力泵等部件内部的清洁度。徐工新型微增压驾驶室，空间大，视野开阔，密封性好；采用高性能减震器与车架连接，大大降低了驾驶室震动。驾驶室内部宽敞、明亮，全覆盖精美内饰，密封好；驾驶室、机罩进行阻尼降噪处理，操作者耳边噪音小，操作环境舒适、安静；大圆弧双曲面玻璃视野开阔，机器周围盲区小，可轻松看到机器后方和铲斗边缘位置。

车架

结构件和连杆机构注重整体结构强度，通过有限元分析和基于载荷谱的重载装载机结构件优化设计与疲劳试验验证；减少应力集中部位，消除局部薄弱之处，充分保证结构件强度确保承受崎岖不平路面对结构件的反复扭曲损伤。

前后车架布置合理，结构简明，强化重要承力部位，确保整体强度。加大铰接中心上下铰接销距离，分散、降低铰接销应力，提高轴承使用寿命。

前车架刚性好，为动臂及油缸提供了一个坚实的安装座，可吸收强烈的扭力、冲击力和装载作业力。

采用焊趾疲劳寿命提升技术杜绝整车焊缝在恶劣工况下开裂现象发生。

粉末静电涂装及特殊防腐技术解决锈蚀难题。

工作装置及铲斗

工作装置经最优化设计，采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，具有优越的作业性能和作业效率。

动臂横梁采用矩形管结构,可有效避免出现应力集中、焊接缺陷等现象，提高结构强度。

各种销轴采用特种材料的特殊热处理工艺，强度高、耐磨性好、使用寿命长。

全部铰点销轴润滑采用防尘结构，可有效防尘并保护润滑脂免受污染，对铰接销及轴套提供了可靠的保护。

铲斗采用高强耐磨板材、斗齿采用国际知名品牌，更坚固耐用。