【产品评测】潍柴雷沃FL980K-HST：重新定义装载机节能舒适新高度

【第一工程机械网 原创】引领中高端装载机，争创“国四”先锋。潍柴雷沃早在2022年3月就推出了FL980K-HST静液压装载机，经过半年的市场验证，如今销量和口碑双丰收。作为整合潍柴集团旗下发动机+林德液压+变速箱技术资源，统一调试、统一匹配的重要代表，FL980K-HST的节油经济、操控舒适均达到行业一流水平。作为国内首家实现静液压产品批量销售的企业，潍柴雷沃重新定义了装载机节能舒适新高度。

潍柴雷沃FL980K-HST静液压装载机

实力突出：节能、操控舒适、噪音低

整机采用静液压技术，由一个泵和两个马达组成的闭式液压系统，取代了原来的液力变矩器和变速箱，有以下三个优点：

1. 节能省油，相对于普通的液力机械同吨位装载机，油耗降低20%以上；

2. 驾驶舒适，静液压是无级变速，所以车辆的换挡、换向、加减速，都非常舒适顺畅；

3. 噪音低，相对于普通液力机械装载机，噪音至少低5分贝以上。

FL980K-HST的发动机及液压传动系统

潍柴雷沃FL980K-HST采用定变量合流液压系统，工作泵是定量泵，根据工作负荷的需求，转向泵可以自动调节排量的大小，进一步降低油耗。转向系统采用优先流量放大系统，可以降低转向的强度，让方向盘转向更灵巧、更轻便。

FL980K-HST的车桥及轮胎

再来看传动系统。驱动桥采用雷沃自主开发的8吨级驱动桥，轮胎采用26.5R25宽基子午胎，承载力更强，抗变形能力更强。

性能更优：定制动力曲线和静液压系统

FL980K-HST配置潍柴WP10H“国四”发动机

配置潍柴WP10H“国四”发动机，额定功率199kW。因为静液压系统对发动机的瞬态响应性要求很高，所以采用了为雷沃装载机定制的潍柴动力曲线，发动机的曲线和静液压系统深度匹配，整机性能更稳定。另外，发动机采用电磁离合风扇，可以进一步降低油耗和噪音。

FL980K-HST的尿素泵

潍柴WP10H“国四”发动机采用DOC+DPF+SCR的后处理技术，尿素泵的开口设计合理，方便用户后续加注尿素。

可靠性更高：加强型工作装置和底盘

FL980K-HST轴距3550毫米

潍柴雷沃FL980K-HST，轴距3550毫米，倾翻载荷大于16吨，整机重量25吨，整机稳定性很好。

FL980K-HST采用三开门式机罩

机罩采用三开门式，骨架设计，维护保养更方便。

FL980K-HST采用8吨级车桥

底盘采用8吨级的车架，中心铰接，前后对称。车架经过CAE分析和严苛的台架试验，以及整机颠簸试验，可以保证产品在整个生命周期内的质量。

FL980K-HST采用中心铰接

另外，铰接采用的是雷沃专利的复合铰接，上铰接为双列辊子轴承铰接，下铰接为关节轴承。

FL980K-HST标配5.5方铲斗

标配加长臂设计，5.5方铲斗，主刃板、斗壁板、侧面和底部都采用了耐磨板，保证铲斗的使用寿命。

作业更安全：驾驶室及先导操控

FL980K-HST的驾驶室

K代驾驶室、框架设计，有360度全景玻璃，标配收放机、空调。

FL980K-HST的后监视系统

7英寸后监视显示屏，可以选配360度环视系统，提升作业安全性。

FL980K-HST无级变速 换挡更柔顺

无级变速，换挡柔顺，方向盘可以调节，配置气悬浮座椅，驾乘感受更好。

FL980K-HST的操作手柄

先导操作，无级变速，换向集成在先导手柄上，左手操作方向盘，右手通过手柄控制车辆的前进后退，快速换向。

FL980K-HST的刹车系统

另外，刹车采用了寸进功能，在刹车踩下的前1/3行程处，不启用机械刹车，使用静液压和发动机的反拖使车辆减速，越过1/3行程之后，后2/3行程才会启动气顶油的机械制动，减少刹车的使用频次，提高刹车系统的使用寿命，有效保护了整机的制动系统。

山东用户称FL980K-HST真香

作为潍柴雷沃静液压装载机重载大吨位代表，FL980K-HST凭借节能高效、操控舒适征服一众老司机，加上潍柴雷沃为用户提供发动机等核心零部件5年或10000小时的超长质保，相信未来它会更香的。

责任编辑：Tracy Wang