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徐工XCM80双轮搅在浦东机场超深搅拌墙成功应用!

近日,徐工双轮搅XCM80抵达上海并参与上海浦东机场T3航站楼建设。浦东国际机场为4F级民用机场,是中国三大门户复合枢纽之一,长三角国际航空货运枢纽群成员,华东机场群成员,华东区域第一大枢纽机场、门户机场。

上海浦东机场T3航站楼效果图

上海浦东机场T3航站楼效果图

徐工XCM80双轮搅尚属桩工界的“新秀”,施工方在衡量浦东机场是否能够启用双轮搅时,也是做了数次方案的推演,从施工方案到工艺工法的多次商讨,徐工XCM80双轮搅进场前期进行了20副深度为80米~85米的搅拌墙的施工,并需等成墙之后提取岩心来判定该设备是否具备该项目施工能力。

如果可行,设计院会根据徐工XCM80双轮搅制定全新的工艺工法及行业标准并在全国范围内普及推广。

徐工双轮搅能否一炮打响?

徐工XCM80双轮搅施工现场

徐工XCM80双轮搅施工现场

徐工XCM80是国内首台钢丝绳悬索式铣削装置结构,专用主机和大展宽履带式底盘,相较桩架式双轮搅,兼顾稳定性和移动灵活性,安全性得到极大提升。施工深度达85米,是国内双轮搅施工深度的“天花板”,结合徐工双轮铣技术,满足超深超硬地连墙搅拌墙施工要求。铣头实时铣削状态检测,并根据姿态实时纠偏。

徐工XCM80的主机高度不再受施工深度限制,整机高度控制在18米以下,动力强劲的康明斯发动机为整机持续输出澎湃动力,力士乐液压系统与发动机功率优化匹配,发动机利用率更高。

徐工双轮搅优化结构的全断面无盲区摆齿铣削搅拌轮

徐工双轮搅优化结构的全断面无盲区摆齿铣削搅拌轮

上海地质大多为土壤层,徐工双轮搅优化结构的全断面无盲区摆齿铣削搅拌轮,充分保证拌和能力的前提下入岩能力得到进一步的提升,地层适应能力更加突出,轻松拿下首开幅,套铣中间幅也不在话下,综合施工效率同比提升30%以上。

徐工XCM80双轮搅施工数据显示

徐工XCM80双轮搅施工数据显示

在上海浦东机场T3航站楼的施工过程中,徐工XCM80双轮搅零故障、施工高效。在试验槽施工深度85米的情况下,每幅槽完成时间8小时左右,下切过程在4~5小时左右,提升成墙的在2~3小时,平均铣削搅拌速度每小时超20米。成墙之后取芯无断芯,硬度远高于设计要求的0.8MPa.得到了客户和总包以及业主的一致好评。

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徐工XCM80双轮搅是在徐工多年研制双轮铣的基础上进行的创新和突破,运用深厚的技术积淀,糅合新的施工工艺和工法,推陈出新,引发了行业的广泛关注和强势围观。徐工基础将不负众望,久久为功、行稳致远,研制更多的新产品,助力全球基础工程建设。

来源:徐工基础

责任编辑:LuYue

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徐工工程机械集团股份有限公司

徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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