悍马压路机大全

查看更多机型

共122089用户关注共57询盘线索

维课堂：悍马压路机 ECO 模式讲解

2022/09/07 14:51第一工程机械网

扫描分享到微信好友或微信朋友圈

分享到微信分享到新浪微博分享到QQ空间分享到QQ好友分享到朋友圈

悍马压路机ECO模式讲解

随着燃油价格的持续上涨、使用成本的日益飙升以及环保意识的逐渐增强，选择一台合适的土方压实设备也变得至关重要。ECO 模式通俗讲就是集 Ecology（环保）、Conservation（节能）、Optimization（优化）于一体的模式，没有 ECO 模式的压路机如果为了减少燃油消耗而降低发动机转速，钢轮振动频率自然就会下降，压实功也会相应按比例降低。

而拥有 Hammtronic 智能控制系统的悍马压路机，其搭载的 ECO 模式可以实现在发动机转速降低的情况下，自动调节振动泵的控制电流来补偿压实功的损失，振动频率和激振力即使在发动机低转速下也会保持不变。

悍马压路机 ECO 模式可以节省燃油消耗约20%，同时还可以降低二氧化碳和噪音的排放，兼具环保效益。接下来就跟随小维一起来了解 ECO 模式的原理和各种优势吧。

悍马压路机 ECO 模式特点

来源：维特根中国

责任编辑：LuYue

买车卖车养车维修疑难故障学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文

　　该内容由行业企业、终端个体、第三方机构提供，本网仅起到传播该信息的目的，如有任何疑问请与转载来源机构联系解决，感谢支持。如发现侵权，本网编辑部将协助进行处理或撤稿。

文章关键字维特根悍马压路机 ECO模式

维课堂：悍马振动压实技术之振动频率调整

本期《维课堂》小维将带大家学习悍马振动压实技术#3振动频率调整。通过本期视频，您将可以了解到悍马压路机应对不同类型沥青路面的压实，如何合理进行振动频率设置。干货很多，建议收藏学习。悍马振动压实技术之振动频率调整当压路机在具有较高承载力的待压实路面工作时，压路机容易出现跳动模式，也就是俗称的“跳车”现象。通常情况下机手可以在压实过程中通过观察钢轮的异常声音来自行判断，而配备 HCM 悍马压实测量仪的压路机可以通过内置在钢轮里的加速度传感器来监测钢轮跳动模式。跳动模式的出现，是因为随着压实的进行，路面变得更加坚硬对钢轮的反作用力更大，使得钢轮反弹到更大的高度而超过了理论振幅，这会导致钢轮下一次冲击地面的压实能量不能得到有效地传递。一旦发生跳车现象，应对方法之一就是调整振动频率。以悍马 HD 138i 为例，可以在操作面板上通过频率调整按钮进行调节，低频大振幅的调节范围建议为 25-43 Hz；高频小振幅调节范围建议为 25-60 Hz。在保持大小振幅选择不变的情况下降低频率，偏心块旋转的角速度会变慢，激振力变小，从而钢轮对地面的压实力变小。相应地，钢轮对地面的反作用力也会减小，从而有效缓解跳车现象的发生。如果频率不能再降低，而机器仍处于跳动模式，操作手可以切换到小振幅但仍然保持在高的频率范围内。如果还跳车，操作手则可以在小振幅模式下继续降低频率，直至跳动模式消除。需要注意的是，碾压速度一定要和振动频率同时调节，相互匹配以保证合理的冲击间距，从而获得理想的压实效果。（来源：维特根中国）[详细]2023-08-02 08:59