神钢SK260LC-10 SuperX：肉眼可见的坚不可摧，势不可挡的作业效率

SK260LC SuperX通过结构件的强化和控制系统的优化，将耐久度再度提升，实现“低油耗、高效率、高耐久”的作业体验！

√ 强化底盘关键结构件，适应严酷的作业环境，肉眼可见的坚不可摧。

√ 优化液压系统，提高挖掘力，斗容增加到1.5m³，在大土方作业时可选择更大斗容，提高生产性，带来高效作业。

SK260LC-10 SuperX秉承了神钢一贯的“低油耗、高效率、高耐久”优势，通过优化控制系统，提升挖掘力和作业量，并且针对性地对下车架进行强化加固，让挖掘机的行走力和作业力都更出色。

底盘强化再升级，肉眼可见的坚不可摧

① 履带链节

加大履带链节尺寸，提高耐久性

加大履带链节尺寸，提高耐久性。

② 履带校正器

履带校正器增加至三个，大幅提升防脱轨效果

履带校正器增加至三个，大幅提升防脱轨效果。

③ 厚板履带

增加履带厚度，能更好适应各种严酷工况

增加履带厚度，能更好适应各种严酷工况。

④ 驱动链轮

改善链轮齿面硬度，扩大与衬套的接触面积，提高耐久性

改善链轮齿面硬度，扩大与衬套的接触面积，提高耐久性。

⑤ 强化大小臂

增加大臂截面，让大臂更加坚实

增加大臂截面，让大臂更加坚实，应对更重负荷；大小臂板材进行加厚，更坚固耐用；在应力集中的轴座部分采用带耳一体化结构设计，最大程度分散应力，提高耐久性。

液压系统优化再升级，增加1.5m³斗容，势不可挡的作业效率”

① 增加1.5m³斗容，在大土方作业时可选择更大斗容，提高生产性，带来高效作业。

② 优化斗型，更适合挖掘作业，挖掘速度提升了5.7%*。

优化斗型，更适合挖掘作业

*与8型机相比。

③ 优化控制系统，保证低油耗的同时，提升挖掘力。

优化控制系统

④ 采用小臂合流系统，减少液压回路阻力，以削减能耗，进一步降低油耗。

采用小臂合流系统，减少液压回路阻力，进一步降低油耗

兼具安全性与舒适性的驾驶室

兼具安全性与舒适性的驾驶室

SK260LC-10 SuperX，坚固值+作业效率再上一层楼！感兴趣的机友可以咨询身边的代销商哦~

（来源于神钢建机KOBELCO）

责任编辑：Zeshuai