徐工履带起重机:《吊装大师零距离》系列专访之郑州信泰时昌军

他们把自己的美好年华挂在了吊车上;他们为祖国建设贡献着重要力量;他们就是走南闯北的吊车司机。

徐工履行·家《吊装大师零距离》系列专访,向每一位吊装人致敬,感谢他们的辛苦坚守。

时昌军(吊装大师10强)

时昌军(吊装大师10强)

时师傅是郑州人,来自郑州信泰吊装服务有限公司。自从2005年成为吊车司机,是一名九零后吊装人。安全工作时长达17年,“吊装大师”的称号实至名归。这次我们的吊装大师采访活动有幸邀请到了时师傅。

Q:还记得是怎么成为履带吊司机的吗?

A:

2005年我入行的时候,跟着父亲和长辈从徐工100吨汽车吊学徒开始干起。2012年,公司全面转型经营履带起重机,我就又从汽车吊司机,开始学习履带起重机,然后成了履带吊司机。

Q:您开过的第一台徐工履带吊是?

A:

我开的第一台徐工车是130吨,那个时候我刚入行,现在我们公司有全郑州最多的徐工320吨,我都带了几个徒弟了。

时昌军与徐工履带起重机合影

时昌军与徐工履带起重机合影

Q:和大家简单分享一下您的吊装经历、心得吧。

A:

从业十多年,感觉最深的是和工友们要更配合、更默契。吊车司机坐在驾驶室里操作,吊前吊后、上面下面都有工友需要挂绳穿线。工地要想干活快,我们吊车司机得有“眼力件”眼里要有活,吊车能帮着辅助操作的不能懒,口碑就是这样一点点积累起来的。

Q:什么样的项目吊装难度比较大?

A:

吊装难度最大的工程是在济南机场的一个项目。当年用的是XGC300-I和XGC260,两车用的都是塔臂工况。在现场,我们干活绝不能影响航班飞机的起降调度,吊车的回转、起升、变幅甚至吊装时间都有严格的限制,必须精确操作。我们必须又得保证精度,又得保证进度。

徐工履带起重机拍图

徐工履带起重机拍图

Q:开履带吊的过程中,有什么需要特别注意的?

A:

履带吊项目包月比较多,吊高送远的塔臂工况最常用。我最高用过60+60米的高塔臂工况,吊车越大越高,操作的时候就要越慢越稳。熟能生巧,牢记吊车的工况数据,对臂架的柔度,微动性这些都也清楚,时刻要把安全责任挂在心上,这样才能开好更大的吊车。

Q:徐工履带吊给您的印象如何?

A:

我开过的徐工150-1A、260、300还有320都很好,用起来都很容易上手。我想要速度就给速度,想慢就能慢,微动性上也很听话。操控性没得说。徐工在郑州的销售服务对我们的支持也很多,那么多年,各方面关系都处的很不错。

时师傅驾驶徐工履带起重机施工

时师傅驾驶徐工履带起重机施工

Q:干过最有成就感的项目?

A:

从业十多年,印象最深的是去西藏做一个水电站项目。在那边用的,就是咱徐工当时的XGC130履带吊。两个月干下来,人确实需要克服高原反应,干活搬运什么的比内地得缓一些,慢一些。但履带吊没有受到多大影响,43米主臂,吊连续墙,吊什么都是杠杠的,总体来说虽然条件艰苦些,但是很顺利。

徐工履带起重机在青藏高原

徐工履带起重机在青藏高原

Q:和大家分享一个您的吊装小心愿吧。

A:

我们公司的业务一直都是在基建项目上,如果有机会,未来我们都想开开更大的吊车。人往高处走,开上徐工大吊车,走向人生巅峰!(笑)

徐工履带起重机拍图

徐工履带起重机拍图

(本文来自:徐工履带起重机)

责任编辑:Yaodl

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