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50岁的新手司机,告诉你潍柴WP13的赚钱奥秘
50岁还可以转行吗?年龄大了,晚了?现在转行学新东西已经来不及了?但其实,时间从来都是相对而言的。每个人的成长、生活节奏、人生轨迹都不一样,有的人可能很早就规划好了人生方向,也有的人需要不断的摸索才能找到。二者并没有高下之分,只是不同的人生轨迹罢了。
本篇文章的主人公来自河南省商丘市,名叫王团结,是一位50岁转行的奋斗者。2021年年初,王团结在家人的支持下,正式成为了一名砂石料运输司机。或许同很多人一样,正在看文章的你也有些许疑问,50岁才开始跑运输是不是已经太晚了。而他却说:“对于努力的人而言,什么时候开始都不算晚。”
入行仅一年,遇到潍柴动力是我的幸运
王团结在成为卡车司机之前,是一位地道的农民,但他并不是一个安于现状的人,多年来曾多次创业。去年,在周围亲戚朋友的启发下,他发现做砂石料运输或许是比较合适的选择。为什么这样说呢?其实,在王团结的家乡河南商丘,附近就有建筑石料资源,周围的亲戚也有从事砂石料运输这行的,可以说既有资源又有人脉,是得天独厚的优势。王团结经过慎重思考后,决定自己也买车跑运输。
万事开头难,刚进入这个行业时,王团结对砂石料运输的一些窍门还不了解,经过一年的摸索后,他已经掌握了很多砂石料运输的方法,并有了自己的心得感悟。
王师傅和爱车合影
砂石料运输劳动强度大,没有吃苦耐劳的精神,千万别轻易尝试。过了吃苦这关,还有一个更为关键的因素就是选择一款好的发动机,这比什么都重要。大家都知道,砂石料是一种建筑材料,修公路、建房子都离不开它。而建筑工地多半是在比较偏僻、道路环境不好的地方,常常要走国道、省道甚至是非铺装路段,运输压力确实比较大。再加上经常重载,如果没有一款可靠、动力强劲的发动机,还真挺不住。
“在选车的过程中,我问了好多行内的人,人家都是干了二三十年的行业老资格,经验丰富,哪款动力好,门清。很幸运的是,在大家一致推荐后,我最后选择了潍柴WP13这样的好产品。经过一年的运营,潍柴动力果真不是吹的,能够经得起砂石料运输的验证,确实抗造耐用。”王师傅说道。
会赚还得会省,WP13动力和油耗完美平衡
王团结平常的运输路线就是从河南商丘到平顶山附近地区,虽然路程不算太远,但是整个运输过程挑战很大。王团结说:“砂石料运输不像其他运输,路上要经历各种路况,所以对车辆的动力性、可靠性要求很高,而这款WP13非常符合砂石料运输的需要,实力雄厚,品质没得挑。”
王团结的这款德龙车配载的潍柴WP13发动机功率480马力,强大的动力输出为运输砂石料的车辆提供了动力保障。因此,王团结的车比其它车起步更快,所以效率也更高,省去了长时间的等待,提高了运输的频次,收益也自然就更高了。
想要收益高,不仅会赚还得会省,而省的关键就是油耗。“商丘到平顶山虽然只有300公里左右的路程,但是架不住常跑,而且路段不好,频繁启停,如果发动机费油,增加运营成本,那真吃不消。幸好我这台车一直都很省油,为我省了不少成本,往返平均百公里油耗仅为31L左右,对目前工况来说,算是很省油了。虽然我刚入行一年,但是收入却令我很满意,现在感觉日子越来越有奔头了!”王团结补充道。
采访的最后王团结说:“虽然我今年50岁了,好像已经过了拼搏奋斗最好的年纪,但是我的心态很好。姜子牙72岁出山,和他老人家一比,我觉得现在的自己还很年轻,后续我还将扩大规模,不过发动机就不换其他品牌了,非潍柴动力莫属!”
责任编辑:Wilber_Sun
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