沃尔沃卡车:全球首家应用“非化石钢”材料生产卡车

作为全球首次应用“非化石钢”材料的企业, 沃尔沃卡车正使用“非化石钢”制造卡车。“非化石钢”由SSAB(瑞典钢材制造商)制造,沃尔沃电动重卡将首次使用这种钢材。

沃尔沃卡车

首款氢能源制造的钢材将应用于沃尔沃卡车的车架纵梁

SSAB采用全新技术,运用氢能源制造“非化石钢”。这种钢材对环境的影响远低于传统钢材。2022年第三季度,此种钢材将小规模应用于沃尔沃电动重卡车型。

“我们将所有卡车车型中提升使用无化石材料的比重,不仅在运营中实现净零排放,而且对于制造卡车的材料也将如此。”沃尔沃卡车产品管理高级副总裁Jessica Sandström表示。

沃尔沃卡车将氢能源制造的钢材应用于车架纵梁

沃尔沃卡车将提升所有车型中使用无化石材料的比重

首款氢能源制造的钢材将应用于沃尔沃卡车的车架纵梁——卡车最重要的部件,负责承载卡车主要零部件。随着“非化石钢”的应用领域越来越多,此种钢材在未来会应用于卡车其它部分。

90%的沃尔沃卡车均可回收利用

如今,新型沃尔沃卡车由大约 30%的可回收材料制造。高达90%的沃尔沃卡车在报废年限后均可回收利用。

新型沃尔沃卡车由大约30%的可回收材料制造

新型沃尔沃卡车由大约30%的可回收材料制造

“我们正在持续不断地努力,进一步减少我们所产生的气候足迹。同时,在运营与卡车制造方面,我们也正努力使回收利用率更高。” Jessica Sandström表示。

自2021年起,沃尔沃集团就一直与SSAB合作开发“非化石钢”材料,首款产品是一辆由“非化石钢”制造的运货汽车,于2021年10月首次发布。“非化石钢”将是沃尔沃卡车生产所使用的传统和再生钢材的重要补充。

沃尔沃卡车

沃尔沃卡车将致力于践行《巴黎协议》

沃尔沃卡车将致力于践行《巴黎协议》,最迟在2040年,其价值链将达到温室气体净零排放。

(文章来源:沃尔沃卡车中国)

责任编辑:Jefon

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沃尔沃建筑设备(上海)有限公司

沃尔沃建筑设备公司作为沃尔沃集团成员之一,是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机,轮式装载机,自行式平地机,铰接式卡车等产品。分别在瑞典,德国,波兰,美国,加拿大,巴西,韩国,中国和印度设有生产基地,业务遍及150多个国家。另外,其高效优质的客户服务和融资服务,满足了全世界建筑设备客户不断增长的需求。沃尔沃建筑设备依靠其强有力的经销商网络和最近推出的租赁服务,在全球提供专业产品和服务。这些产品被广泛应用于市政建设,能源开采,林业开发以及环境保护工程等。在欧洲和美洲,沃尔沃建筑设备公司具有悠久的历史和举足轻重的地位。但随着近几年全球经济一体化的趋势,公司逐步加大了在亚洲,南美洲以及东欧市场的投资额。例如沃尔沃建筑设备(中国)有限公司,沃尔沃建筑设备(韩国)研发中心,沃尔沃建筑设备(波兰)有限公司和沃尔沃建筑设备(前苏联)有限公司。沃尔沃把其一贯坚持的严谨、务实而又人性化的理念充分融入于所有产品的设计和生产中。使得沃尔沃的产品无论在质量,安全性能、价格以及售后服务上,都得到业界同行和客户的首肯与青睐。  这些年来,沃尔沃建筑设备全球研发人员还在积极创新,开发新的工艺和技术,极大地减少了产品维修的成本,从而使沃尔沃在全球市场上更具优势和竞争力。1995年,沃尔沃建筑设备成为沃尔沃集团全资子公司。同年,沃尔沃建筑设备成功收购了生产轻型工程机械的法国Pel-Job集团。1997年,又合并了加拿大平地机生产商Champion公司。1998年5月,再一次将韩国三星重工业建筑设备公司收入旗下。  2007年初,沃尔沃建筑设备公司完成了对中国工程机械主要企业—山东临工工程机械有限公司(山东临工)70%股权的投资。2007年4月底沃尔沃建筑设备全球收购了英格索兰公司的道路发展部,进一步完善了产品系列,沃尔沃建筑设备的客户群和分销网络也获得了进一步扩大。在中国,沃尔沃建筑设备(中国)有限公司于2002年3月成立,总部设在上海。新工厂位于上海浦东金桥出口加工区,于2003年3月开始投产。投产初期以生产履带式挖掘机为主。2003年4月14日第一台中型挖掘机VOLVOEC210B成功下线,2004年4月26日第一台小型挖掘机VOLVOEC55B成功下线。  2004年8月20日,沃尔沃建筑设备(中国)有限公司与上海金桥出口加工区签定了二期土地使用权转让合同。新土地面积为60,000平方米,毗邻沃尔沃建筑设备(中国)有限公司金桥工厂,新厂区面积将是原来的两倍,用于满足沃尔沃建筑设备在中国的长期业务发展的需要。
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