重磅!《经济日报》头版头条刊发万字报道——柳工移山

前言

2021年4月26日,习近平总书记来到柳工考察,对柳工的探索发展给予充分肯定。亲切的关怀,殷殷的嘱托,坚定了柳工锚定更高目标,推动产业优化升级,追求科技自立自强的信念。

2022年2月,迎着初春的阳光,《经济日报》深度调研组深入柳工采访,以柳工践行习近平经济思想为着眼点,进一步丰富“践行习近平经济思想调研记”的报道内容。

今日,《经济日报》头版头条刊发深度报道《柳工移山》,并在微博、微信等多平台同步播发,讲述柳工如何咬钉嚼铁、爬坡过坎,如何不断移除制约企业发展的一座座“大山”,在坚守初心、砥砺奋进中,闯出装备制造业高质量发展之路。

《经济日报》头版头条刊发深度报道《柳工移山》

《经济日报》头版头条刊发深度报道《柳工移山》

同时,柳州1号、在柳州APP同步报道《经济日报》聚焦柳工移山:

柳州1号截屏

柳州1号截屏

在柳州APP截屏

在柳州APP截屏

60多年前,借“愚公移山”之意,取名为“移山”的中国第一台推土机,曾在广西中部的一家地方国企——柳工生产过。斗转星移,风雨兼程。柳工人以愚公移山精神创造中国装备制造业一个又一个奇迹……

自主创新,移技术壁垒之山

密闭下的柳工全球研发实验中心半消声实验室,静得可听到心跳声,只有25分贝。深夜,户外声音也不会低于40分贝。车在高速行驶时,车内风噪声音接近70分贝。

70分贝,正是柳工电动装载机驾驶室的声音值,比最严苛的欧盟标准还要低10%。

声音大小能证明什么?“一个钢铁大块头,能把噪音降到如此低程度,体现了一家装备制造企业精细的设计能力与高超的仿真分析能力。” 柳工全球研发中心实验中心总监黄遂说。

就在这个实验室,习近平总书记站在电动装载机前,仔细询问产品研发以及实验室对外开放等情况。

能引来总书记的目光,不仅因为这里有先进的实验技术,率先开展了工程机械声品质研究,率先推出了大型商用电动化装载机消音系统,更因为这里是柳工科技创新的缩影。

半消声实验室里的柳工电动装载机

半消声实验室里的柳工电动装载机

柳工创业初期,别说创新,就是拿一个现成的机器测绘再仿造,都需要技术人员花费大力气。抄都抄不好,学也学不全,可以形容柳工起步时的尴尬。

1986年,在原机械工业部牵头下,包括柳工在内的十几家企业,联合引进世界工程机械巨头卡特彼勒的技术。

“技术引进效果是好的,但也存在不少问题。”柳工集团原副总工程师、技术中心总监谢萍坦言,因为原材料问题,零部件受压膨胀后间隙大小不一,影响设备使用。

柳工大型挖掘机装配车间,工人们正在进行装配

柳工大型挖掘机装配车间,工人们正在进行装配

过往的经历,不断敲打着柳工人的自尊心:核心技术、关键技术,讨是讨不来的,一定要靠自己研发,一定要把创新发展主动权牢牢掌握在自己手中。

如今的柳工,核心零部件体系已在全价值链过程中成型,并实现了独立自主可控,其核心传动零部件也在柳州完成研发和制造,关键核心技术完全自主掌控。

坚守制造,解多元战略之惑

10多年前,国内工程机械市场经历巨变,包括卡特小松等外资品牌在内,几乎所有工程机械企业都面临市场急剧下滑考验。柳工也不例外。

柳工电动挖掘机

柳工电动挖掘机

柳工及时调整止损,通过迁移、整合、关闭等手段,对此前的“摊大饼式”的布局进行收缩和优化,为下一步发展积蓄新动能。

柳工在产业优化升级中,也积极布局细分领域,拥抱多元化。广西是我国的产糖大省区。2008年后,广西甘蔗种植面积长期维持在1300万亩以上。不过,甜蜜事业背后,是较低的生产效率:人工一天只能收一亩甘蔗。

柳工敏锐地捕捉到这一特殊市场需求,也看到了自身多元化的另一个机遇。

柳工农机总经理唐永治介绍说:“我们的甘蔗收获机,一天收获量相当于500个人的工作量,机收价格约120元/吨,比人工砍收节约70元/吨。”

人民需要就是市场需要。柳工凭借着工程机械制造领域多年技术优势,凭借着深植于柳州工业基础的产业链优势,更好服务农业现代化。

正如柳州市委书记吴炜所言:发扬务实作风是柳州工业不断突破自我、与时俱进的有力保障。柳州将坚定不移地把发展经济的着力点放在实体经济上,推进工业高质量发展。

布局海外,破行业周期之困

20年前,当柳工做出国际化决定时,并不知道路在哪,从无到有的困难并不亚于建厂初期的风餐露宿、披荆斩棘。

柳工装载机批量出口印尼

柳工装载机批量出口印尼

“经过20年海外布局,柳工相继完成国际营销、国际制造和国际并购三级跳,成为中国装备制造业‘走出去’的标杆企业之一。”中国工程机械工业协会秘书长吴培国说。

目前,柳工海外业务收入占比近30%。但对比日本小松80%以上、美国卡特彼勒60%以上的海外业务占比,仍有较大提升空间。

柳工已具备全球化发展的基础,在现有基础上进一步加强国际化运营能力,推进全价值链全球化运营,瞄准高端市场,对接“一带一路”,加快海外本地化发展,柳工国际化还将翻开新篇章。

混改突围,除体制束缚之障

如果说体制机制束缚是阻碍柳工跨越前行的“山”,那么移“山”的首先是一群领头人。

2020年12月,跟随柳工混改步伐,广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安和另外4人一起辞去柳工集团高管职务,也辞去了相应的行政职级。这4人中,年纪最大的58岁,完全可以等着退休,享受相应级别的待遇。但为了混改,为了企业长青,他们豁出去了。

柳工设备服务南极

柳工设备服务南极

从2014年到2020年,柳工用6年长跑,完成了资产整合、清产核资、审计评估、投资者招募和谈判、员工持股计划、集团高管市场化、集团新管理架构设计以及法人治理结构完善等一系列前期工作。混改引资也形成了柳工有限公司新的股权结构,实现了股东利益、企业利益和个人利益的有机结合。

“一个更具竞争力的产业和资本联盟,将深度变革柳工的体制和机制,为柳工赋予新的市场活力和发展动力。”柳州市长张壮说。

柳工装载机、起重机助力中国极地科考事业

柳工装载机、起重机助力中国极地科考事业

直面挑战,筑世界柳工之梦

正入万山圈子里,一山放过一山拦。柳工人清醒地认识到,攻克重重险阻,柳工还要以雷霆万钧之力移除更大的“险山”。

移除“险山”,人最关键。

高层次人才难引进、难培养、难留住,是柳工发展中面临的难题,直接制约着科技创新的脚步。为此,柳工在海内外广揽行业精英、国际企业翘楚,迎来了一批又一批国际化“新柳工人”。

柳工856E-MAX电动装载机在川藏线上施工

柳工856E-MAX电动装载机在川藏线上施工

不进则退,慢进亦退。柳工正在加快步伐。今年1月10日,柳工智能国际工业园项目举行开工仪式。在工业园中,关键零部件园区颇为引人注目。柳工这一布局,意在突破、发展一批自主掌控的零部件产业,引进、带动发展一批关键零部件产业,促进产业链稳链补链强链。

为做好品牌布局,近年来,柳工探索建立稳定的品牌形象,注重本地化建设,在发展经销商和合作伙伴的同时,利用本地资源,进行品牌推广。

柳工无人驾驶设备正在作业

柳工无人驾驶设备正在作业

困难与希望相伴,挑战与机遇并存。久经考验的柳工,再一次来到滚石上山、爬坡过坎的关键时点。

牢记总书记的嘱托,柳工要向着更高更远处进发。

勇立移山志,力破万重关。正是基于对制造业的坚守,对产业报国的坚信,对企业战略的坚持,柳工拥有了与市场共舞的力量。在一代代接续奋斗中,改革者正以“移山”的精神,迎接柳工下一个更加辉煌的明天。

来源:柳工机械LiuGong

责任编辑:LuYue

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卡特彼勒(中国)投资有限公司

卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商,也是全世界柴油机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供应商。在大中华区,卡特彼勒为区内持续的经济增长和发展提供了产品和技术。为了加大投资力度和发展业务,卡特彼勒(中国)投资有限公司于1996年在北京成立。今天,卡特彼勒在中国投资建立了11家生产企业,制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。卡特彼勒(中国)投资有限公司已在中国建立了办事处,培训和产品服务中心,为日益增长的设备用户提供及时周到的服务。由5个代理商组成的经销服务网络为各行各业提供适用的机器和设备,并给予综合性售后服务,使用户在作业中取得更高的经济效益。卡特彼勒承诺,以领先的优势,为世界各地致力参与基础建设、资源的开发和运输的设备用户,提供物有所值的机器,发动机产品和售后服务。美国卡特彼勒公司成立于1925年,卡特彼勒公司总部位于美国伊利诺州。是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一,也是世界上最大的柴油机厂家之一。
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