凯斯CX210C：油耗？该敲警钟啦！

凯斯CX210C履带挖掘机

弘扬精神

虽然有些依依不舍，但冬奥会终于圆满落幕啦！恭喜赢得优异成绩的健儿们，并向每一位追逐梦想的人们致以崇高敬意。赛事已经结束，但和平、团结、友谊的奥运精神与“共迎未来”的中国主张将久久传扬。

闭幕式的夜空澄澈，冰雪与流光共同见证了环保事业的成果。看过如此清疏的晴空，谁又愿意回到雾霾与沙尘笼罩的旧模样？

冬奥过后，各行各业也将迎来久违的开工潮，这给环保与高能耗产业带来重压。身为工程人，与我们息息相关的“国四”排放标准也将会在本年度（12月1日）正式实施，工程机械产品或将面临新一轮换代升级，关于环保与低耗，你的爱机“达标”了吗？

每次提到环保和油耗，大家总会将矛头指向发动机。这也没错，毕竟燃烧效率直接影响着消耗燃油的速度和排放标准，但是资深机主会提醒你，要降低油耗你还应该深挖其它重要元素。我们以油效力出色的凯斯CX210C为例，来给大家做详解！

凯斯CX210C挖掘机

发动机很重要？！

作为挖机的驱动核心，发动机当然是重中之重。凯斯CX210C采用了久经考验的五十铃发动机以提供稳定、强大功率支持。

凯斯CX210C采用了久经考验的五十铃发动机以提供稳定、强大功率支持

但从全寿命周期来看，发动机的长期油耗表现是相对稳定的。在保证正常维护的前提下，凯斯CX210C配备的发动机终生油耗增加大概也不会超过10%（这点与许多高品质的燃油汽车类似）。

在保证生产能力的同时，凯斯并没有一味选择匹配大排量的6缸发动机，这也是同级别设备中CX210C油耗表现更优秀的原因之一。既然122kW的功率就能保证液压系统的高效率、快速度，能带来110kN的斗杆挖掘力和150kN的铲斗挖掘力（加力模式下），为什么要选择更费油的配置？

液压系统是油耗关键！

挖机的油耗表现如何，跟液压技术有直接关系。采用“智能控制系统”的CX210C，通过对发动机与液压泵输出功率进行高效节能性控制与管理来提高燃油效率。

凯斯5项全新省油功能，带来比前款15%的油耗节省。用户反馈磨合期的CX210C正常土方油耗在13L/h以内，比市面上设备的油耗节省1~2L/h，每小时省油10块以上。

用户反馈磨合期的CX210C正常土方油耗在13L/h以内

采用“智能控制系统”的CX210C

除了凯斯CX210C在技术方面的优势。据了解，油耗异常很大原因是液压系统引起的。液压系统的泄漏与污染，是导致油耗增加的主因之一，甚至可能增加油耗40%～50%。亲们一定要定期检查设备，查看是否漏油，并及时保养设备！（温馨提醒，请更换凯斯原厂保养件哦！）

其实机手的操作习惯（如切削、推动角度等），破碎锤等附件的规范使用等都会影响设备的油耗，想要从操作层面节油的老板们，记得多给机手做技能培训。

环保要求早考虑

2021年，全球非营利环保组织CDP公布了应对气候变化和保护水资源安全的“A级榜单”，凯斯纽荷兰工业集团自近13000家参选公司中脱颖而出，成为57家“双A”企业之一。恪守着环保之责的凯斯工程机械，现役机型均充分考虑了环保因素。

配备涡轮增压发动机的凯斯CX210C，符合国标3排放标准。动力系统采用的是优化燃烧+SCR技术路线，以满足严苛的排放标准。

在环保要求越来越严苛的当下，国2标准的二手挖机大概没有机主愿意接盘啦。但是全部满足国3标准的凯斯CX210C，却会是二手市场的香饽饽。选择CX210C的朋友，当你五六年后想要更新换代设备，可以卖上与之匹配的高价格，怎么算都不会亏本。

来源：凯斯工程机械

责任编辑：LuYue