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红岩杰虎H6牵引车,老司机为何钟情于TA?

11月30日,一场热火朝天的集装箱运输行业驾驶员职业技能竞赛在广州市南沙区举行,近60名集装箱货车“老司机”在这里展开了激烈角逐,比拼倒车技术。

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值得一提的是,本次竞赛中,货车司机所驾驶的六轴货车正是来自上汽红岩的杰虎H6牵引车。红岩杰虎H6牵引车作为货运核心装备,是卡友们提升货运竞争力,实现高收益的重要“法宝”,司机们对这款车赞不绝口。下面就让我们来看看这款车有什么亮点?

财富引擎,动力强劲

匹配高效物流运输行业

随着物流运输行业不断向高效化趋势发展,车辆出勤率开始直接与卡友收益挂钩,红岩杰虎H6牵引车可选择搭配顶级动力品牌科索11L发动机,排量11.12L,最大功率460马力,最大扭矩2100N.m,有效保证了车辆出勤效率,澎湃动力,驱动财富!

科索11L发动机

科索11L发动机

全勤不停车,DPF再生技术

助力用户实现高效运输

拥有独特的DPF被动再生技术,无须驻车再生,节省不少时间,此外,DPF清洁更换周期可达45万公里,有效减少因保养而耽误时间的情况,从而提高运输效率,节省不少的燃油成本。

红岩的杰虎H6牵引车

红岩的杰虎H6牵引车

柔性架构设计,降低风阻

可靠出勤油耗更低

有效降低油耗意味着更高的利润率,红岩杰虎H6牵引车整车柔性架构设计,搭载可升降的顶侧导流罩,通过用车测试,能够有效降低风阻,进而在行驶路上为卡友节油降耗。

可升降的顶侧导流罩

可升降的顶侧导流罩

上汽红岩将持续以领先技术,提供更高效、更强劲的动力产品,为下一步上汽红岩H6牵引车打入南沙港打下基础。

红岩杰虎H6牵引车

红岩杰虎H6牵引车

(来源于上汽红岩)

责任编辑:Zeshuai

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上汽红岩汽车有限公司

上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。公司注册于重庆市北部新区,注册资本19亿元人民币。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地,并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地,成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。公司前身原四川汽车制造厂,是60年代中期经国务院批准,引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点重型军用越野汽车生产基地,有着近50年的重型汽车专业制造经验。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。公司现有职工4000余人,16个部门,一个技术中心,有专业技术人员1100多人,其中高级工程师180多人,国家汽车专家6人。合资公司引进了具有国际先进水平和竞争力的依维柯品牌原型车技术,按照国家的产业政策,生产依维柯品牌的高端车,满足高端市场需求;采用依维柯公司的许可技术,利用现有的平台,开发多款技术先进、实用、安全和具有成本优势的“红岩”品牌重型车,满足中端市场需求;在现有的平台上,结合依维柯公司的先进技术,继续提升自主“红岩”产品,排放达到国四及以上标准,领先国内其他重卡,使整个产品体系达到国内一流、国际领先水平。公司坚持“坚韧、人本、卓越、奉献”的价值观,通过三至五年的努力,实现整车和整车关键零部件的主营业务收入超过250亿元人民币的经营目标。把公司建成为一个国内领先、国际一流、具有良好社会形象、实现企业与员工和谐共赢的重型汽车样板企业。最终实现“铸就商用车领域成功企业的典范“的企业愿景。
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