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轻松解锁雪天出行秘笈,上汽红岩杰狮H6牵引车不惧冬季寒冷

近日,北京、山东、山西、内蒙古等地出现大规模降雪,面对这波“来势汹汹”的寒潮,很多网友都惊呼“冷得哭”,也让许多卡友大呼“开车难”,油箱结蜡、车辆打滑,开个百米都要小心翼翼,上汽红岩杰狮H6牵引车身怀“结界”不惧冬季寒冷,赋能卡友放心出行,安全“过冬”。

上汽红岩杰狮H6牵引车

上汽红岩杰狮H6牵引车

双油箱设计,“结蜡”也能快速启动

一场寒潮,让全国气温骤降10度以上。很多卡友一觉醒来,发现停了一夜的车突然就“不听使唤”了,启动费劲,往往需要打火两到三次才能让它“听话”。

别着急,这是因为柴油挂蜡了,柴油有别于其他油品,随温度降低会有“凝结”现象,凝结起来就好像骨头汤冷却后的油脂一样,让柴油的流动性变差,阻碍供油管路的通畅,导致车辆供油困难,以致无法打火或供油不足,这属于正常现象。

上汽红岩杰狮H6牵引车使用双油箱设计

上汽红岩杰狮H6牵引车使用双油箱设计

这种问题如何解决呢?以红岩杰狮H6牵引车为例,为应对北方的极寒天气,特别采用700L+210L双油箱设计,低温环境时启动副油箱,利用循环水加热主油箱,1小时后切换主油箱发动机,有效解决极寒天气油管冻结、油液流动困难等问题。同时,还可配备独立暖风、通风加热座椅、加热后视镜等针对冬季的人性化设计,贴心呵护卡友高效“过冬”。

冰雪天气制动,车辆防滑有一手

车辆雪天出行必须小心加谨慎,任你车龄多大,车技多好,到了雪天都要慢速行驶,尽量减少刹车、变更车道的次数。交通部门特别提示:不带ABS系统的手动挡车辆,在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。

何为ABS系统?我们也可称它为制动防抱死系统,可以有效增强车轮与地面的附着力。红岩杰狮H6牵引车上就搭载了此款控制器,而且还配置ASR牵引力控制系统,在积雪路面起步时,可以自动对比各轮转速的不同,判断轮胎是否处于打滑状态,减少打滑轮胎的节气门进气量,从而降低引擎转速,控制合适的动力输出,对打滑的轮胎进行制动,有效保障卡友和车辆的安全,冬季也可放心出行。

上汽红岩杰狮H6牵引车

上汽红岩杰狮H6牵引车

双油箱设计、ABS制动防抱死系统、ASR牵引力控制系统……上汽红岩杰狮H6牵引车通过多种有效措施,为车辆加固“结界”屏蔽寒冬,助力广大卡车司机舒舒服服走南闯北。

(本文来自:上汽红岩)

责任编辑:Yaodl

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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