谁功率大、谁续航长、谁充电快?市售6款热销电动装载机,你会买谁?

【第一工程机械网 独家报道】绿水逶迤去,青山相向开!

在国家生态优先、绿色发展理念的指引下,一场电池革命如火如荼地展开了,席卷了采矿、煤炭、隧道、港口、砂石料、建筑等行业。工程机械设备的电池解决方案为使用更多可再生能源打开了大门。

行业专家曾表示,以5吨装载机为例,电动化后每年可节省能源费用20万元。此外,与化石燃料相比,电池的另一大优势在于它可以回收利用,从而减轻自然资源的负担。

市售6款热销电动装载机导购

市售6款热销电动装载机导购

目前,随着国家环保诉求越来越严格,国内很多企业都推出了纯电动装载机。今次编辑搜集了6款市售热销产品(5吨级),感兴趣的朋友一起来看看,它们分别有哪些过人之处。

徐工:XC958-EV电动装载机

徐工XC958-EV电动装载机,采用XC9系列全新平台、全新外观。它取消了传统柴油发动机和变速箱,而以电池+电机替代,动力更强响应速度快。相比同吨位燃油装载机,XC958-EV的整机动力提升超过10%,加速性能提升近50%,作业噪音小于75分贝。

徐工XC958-EV电动装载机

徐工XC958-EV电动装载机

XC958-EV整机采用永磁同步电机,并使用三电机设计,最大额定功率270kW。产品匹配新型水冷结构冷却技术,实现电机高效冷却,大幅度降低驱动系统的温升。

据官方资料描述,XC958-EV电动装载机标配282kW·h的磷酸铁锂电池,电池带有加热模组功能,可满足低温环境下作业要求。它支持双枪充电,采用240kW直流快速充电桩,一小时即可充满90%电量。充满电后,可连续作业6~8小时。值得一提的是,产品采用徐工核心电机功率分配技术,一般工况下每小时耗能低于40kW·h,可满足一天的工作需求。

徐工XC958-EV电动装载机电池组

徐工XC958-EV电动装载机电池组

徐工XC958-EV电动装载机,经过了高原、高寒、高热等各种极限工况下的可靠性验证。

工况案例:

徐工XC958-EV电动装载机施工

徐工XC958-EV电动装载机正在施工

陕西某钢铁厂内,徐工XC958-EV电动装载机将重达近10吨的铁粉送进上料口。操机手王师傅表示:“设备不到1小时就能充满,一次电可以续航6个小时。作业方式虽然没变,但没有了以往的机器轰鸣和浓烟滚滚,让我感觉开装载机是一种享受。”相比同吨位柴油和天然气机型,徐工电动装载机功率更大、动力响应更快,铲起近10吨的铁粉轻轻松松。

此外,徐工XC958-EV每小时能耗约36kW·h,每度电按0.6元计算,一个台班的能耗费用仅20元上下,相比同吨位燃油设备每小时能节省90元左右燃料成本。

柳工:856E-MAX电动装载机

柳工856E-MAX电动装载机,是一款智能管理和能效管理双赢的全新产品。它采用电池组和永磁同步电机为整机提供动力,综合额定功率180kW(市场上同型号的柴油版本,额定功率仅为162kW)。产品配有柳工自主研发电控变速箱,无需变矩器,深度定制的电控系统使得能量转化效率提升20%,配合永磁同步电机,实现装载机效率提升的同时,能耗大幅降低。

点击查看:柳工856E-MAX电动装载机详细信息

柳工856E-MAX电动装载机

柳工856E-MAX电动装载机

据悉,该产品采用新一代定变量液压技术,按需供液压油,力量更大,速度更快,损失更小。双泵合流技术实现动臂提升速度提高15%,掘起力提高15%。其标配电比例操作手柄,独立操控,可实现不踩油门动臂快速举升,三项合计时间仅为8.5s,工作速度提升17% ,生产率较5吨产品提升20%。

柳工856E-MAX电动装载机采用282kW·h的磷酸铁锂电池,可进行快速充电,当充电桩功率为240kW时,充电仅需1小时,如果采用300kW充电桩,充电仅需48分钟左右。据官方介绍,其充电1小时可以使用6~10小时,即在普通工况下可连续作业10小时,重载工况下也可实现6小时的连续作业。

柳工856E-MAX电动装载机充电速度快

柳工856E-MAX电动装载机充电速度快

能保证电动装载机有这么长的续航时间,也跟它采用的能量回收系统有关,在减速或制动过程中,将机械能通过电机转化为电能储存,并加以再利用,续航更久更节能。此外,电池寿命也是电动设备的传统痛点,柳工还给出电池5年/10000小时的质保承诺。

据悉,柳工856E-MAX电动装载机在川藏铁路隧道等严酷工况下表现卓越,且可从容应对高原、高寒、高热等各种恶劣环境。

工况案例:

柳工856E-MAX电动装载机施工作业

柳工856E-MAX电动装载机施工作业

广西来宾市某混凝土搅拌站,一台柳工856E-MAX电动装载机正在紧张的进行施工作业。据了解,该搅拌站在5月份购买这台856E-MAX,用于铲运砂石骨料。近期搅拌站对设备使用频率高负荷大,时常在高峰期采取两班制生产。即使如此,856E-MAX电动装载机仍能很好适应,发挥最大效率。

据驾驶员表示,柳工856E-MAX电动装载机动力强劲、很静音,驾驶室密封效果好,操纵很流畅,驾驶起来很舒适。它的使用成本相比燃油装载机低很多,综合工况下每小时耗电35kW·h,年工作3000小时,与行业内普通5吨机型相比,1年能节约成本25万元左右,维修成本节约2万元左右,共节约27万元。

国机重工常林:950E电动侧卸装载机

国机重工常林950E电动侧卸装载机,针对国家重大战略“川藏铁路”项目打造,大幅度降低客户维护使用成本,是常林为高原、高寒等地区工况施工量身定制的“利器”。该产品专为重载工况打造,前后车架均进行加强,并针对隧道施工各种工况需求,配置2.2方改进型侧卸铲斗,不仅提升了铲斗整体强度,还具备高可靠性、高耐磨性优势。

国机重工常林950E电动侧卸装载机

国机重工常林950E电动侧卸装载机

国机重工常林950E采用大容量磷酸铁锂电池(标配316kW·h电池,也可选350kW·h电池),采用国机常林自主研发的动力匹配控制技术,在力量和速度上取得最佳平衡。其配置大功率永磁同步电机,动力强、响应快速,操作灵活顺畅。950E拥有3.3m超长轴距,额定载重量5000kg,最大牵引力超过170kN,铲斗可轻松插入料堆,作业毫不费力。

此外,该产品采用快速充电技术,1小时即可充满电池80%的电量,一次充电可作业5~7小时,充电2小时作业一整天,完全满足隧道使用工况需求。值得一提的是,产品电池可深度放电循环次数5000次以上,使用寿命长达8年,电池容量降低不超过20%。

国机重工常林950E电动侧卸装载机

国机重工常林950E电动侧卸装载机

据悉,这款产品历经2000小时工业性试验,经受住高原、隧道施工双重考验,已在四川甘孜州正式投入川藏铁路施工使用。相比同吨位的燃油设备,950E电动侧卸装载机的使用成本可降低50%以上。

工况案例:

国机重工常林950E电动侧卸装载机在川藏铁路施工

国机重工常林950E电动侧卸装载机在川藏铁路施工

国机重工常林950E电动侧卸装载机,先后在甘肃陇璋高速项目、四川卓小公路项目圆满完成工业性考核,已经在川藏铁路投入施工使用,不管是4000m的高海拔作业工况,还是-40℃的低温,都能轻松应对,丝毫无惧恶劣作业环境。

该产品拥有严密的安全保护策略,六大安全设计,闭式高压系统辅以高压互锁、等电位、绝缘检测、多点接地等多层次安全设计,电气元件全部采用IP67级防护,不惧雨水、粉尘。同时,设备配有防滚翻防落物驾驶室设计、尾部配置防撞栏、灯具安装防护网等,有效防止落石对驾驶员和机器造成伤害,也无惧隧道内岩爆落石与空间窄小的问题。

临工:L956HEV电动装载机

L956HEV是山东临工在成熟5吨级产品平台基础上,选用行业优质三电资源,精心调教出的新产品。它采用箱式车架、对中长轴距,配置临工自制加强型驱动桥,载荷分布合理,稳定性高。

临工L956HEV电动装载机

临工L956HEV电动装载机

临工L956HEV电动装载机,标配3立方米的铲斗(另有2.7 ~4.5立方米铲斗可选),额定载荷5000kg。其驱动电机功率280kW,采用282kW·h的磷酸铁锂电池,可搭配180~240kW充电桩。据官方介绍,该产品充电1小时(240kW充电桩),可工作7小时,在安全性、充放电、续航能力方面具有优势。

临工L956HEV采用永磁同步电机,可靠性高、寿命长。其电控平台搭建合理,自主化程度高,控制精准,可根据客户需求进行二次设置调教。另外,产品的电控变速箱为厂家自主研发,整机动力性能好、加速快,操纵轻便舒适。

临工L956HEV电动装载机

临工L956HEV电动装载机

总的来说,临工L956HEV电动装载机操纵舒适,兼具传统装载机的稳定可靠和纯电装载机的响应快速特性,生产效率出众。

山推:LE56-X电动装载机(煤炭版)

LE56-X是山推研发的首款5吨纯电动装载机,真正做到零排放、零污染。其传动系统匹配高性能永磁同步电机和定轴式电控变速箱,传动高效可靠。整机外观时尚、大气,作业效率高,是煤炭、土方等作业的首选施工利器。

点击查看:LE56-X电动装载机(煤炭版)更多信息

山推LE56-X电动装载机(煤炭版)

山推LE56-X电动装载机(煤炭版)

山推LE56-X电动装载机,采用全密封驾驶室,降噪防尘、隔热,视野开阔。驾驶室内配有冷暖空调、倒车影像、蓝牙收音机等,驾乘环境冬暖夏凉,驾乘体验舒适。驾驶室内合理布置操纵手柄、脚踏板、座椅位置等位置,操作更加轻便灵活。

山推LE56-X标配4立方铲斗,其连杆机构经过优化设计,最大掘起力185kN,三项和10s,提升能力强,确保满足不同工况的需求。产品采用双泵合流液压系统配合负荷传感同轴流量放大转向液压系统,工作转向运行效率高,转向平稳可靠。LE56-X配置先导操纵手柄,其上集成电机转速控制按钮,可实现电机转速无极调节,施工作业节能高效。

值得一提的是,该产品配置了大扭矩行走电机直接驱动变速箱,传动效率高。产品还匹配山推自制加强型驱动桥,整机牵引力大。此外,LE56-X的行走电机可实现零速到最高转速的无级调节,整机起步平稳,冲击感小。

山推LE56-X电动装载机(煤炭版)

山推LE56-X电动装载机(煤炭版)

此外,LE56-X采用282kW·h大容量高性能动力电池,动力强劲,性能可靠,续航时间长,满足6~10小时连续作业需求。动力电池组使用寿命长,超长质保周期,采用双枪240kW快充技术,充电1小时即可充满。

工况案例:

山推LE56-X电动装载机(煤炭版)在某电厂施工

山推LE56-X电动装载机(煤炭版)在某电厂施工

在北京某电厂的大院中,山推LE56-X电动装载机在这里主要做煤炭装卸作业。客户反馈产品日常维护项目少、整机能耗低、工作效率高,综合使用成本相较燃油车具有明显优势。

据驾驶员王师傅介绍:“电厂作业场景比较复杂,需要取煤、存煤相配合,现在同时工作的还有几台燃油装载机,明显感觉电动装载机有更快的作业效率。”

LE56-X电动装载机拥有3.3m超长轴距和4立方超大铲斗容量,举斗高度可达3.45m,同时配有行走电机+泵控电机的双电机配置,在地形结构复杂,空间环境局限也能游刃有余,产品获得用户高度好评。

英轩重工:YX656EV电动装载机

YX656EV电动装载机是英轩重工“EPIC”系列新能源装载机的首款产品。它采用新一代的英轩驾驶室,视野开阔,空间宽敞,隔音降噪。驾驶室配有智能显示终端,集成状态显示、故障诊断、倒车后视、智能称重等多项功能,人机交互更加便捷。产品配有电控先导手柄,操作控制更加精准,微控性好。

英轩重工YX656EV纯电动装载机

英轩重工YX656EV纯电动装载机

YX656EV拥有双电机架构,将液压系统和行走系统分离,双电机独立运行。产品使用300kW·h的超大容量磷酸铁锂电池以及双枪超级快充,确保了电动装载机6~10小时长时间高效稳定运行。它还拥有能量再生系统,在车辆减速或制动过程中,可将机械能通过电机转化为电能储存,并循环利用,续航更久更节能。另外,其配置大功率永磁同步电机(综合额定功率195kW),其行走系统由电机直接驱动,采用定轴式电控换挡变速箱,传动效率相比燃油设备提升超过30%。

此外,整机拥有3.3米超长轴距,额定载荷5500kg,标配3.3立方耐磨铲斗,并采用新型耐磨斗齿,将耐磨性提升3倍。它还具有变转速液压流量匹配系统,可按需供给流量,减少溢流损失,降低能耗。

工况案例:

英轩重工YX656EV电动装载机

英轩重工YX656EV电动装载机

在湖北省某搅拌站和陕西省某钢铁集团院内,英轩重工YX656EV纯电动装载机正在高效作业,其下铲、举升、装车的连续动作如行云流水,一气呵成,平稳自如。

来自湖北的驾驶员刘师傅说:“这台英轩重工YX656EV不仅噪音低,而且操控舒适,动作也很敏捷,作业效率也没的说,相比以前传统燃油发动机,可靠性高、调速精度更高、响应速度更快,整机动力更充沛。1小时可给电池充电90%以上,我在午间休息的间隙,就能完成充电。”

英轩重工YX656EV电动装载机

英轩重工YX656EV电动装载机

陕西某钢铁集团的设备负责人魏总表示:“英轩电动装载机在公司主要负责炼钢球团的装卸,该原材料温度高达600度。使用期间,开过这车的司机都说好!它劲头足、效率高,操作灵敏且省力!充电1个小时能工作1个班时(7~8小时),节能环保。此外,驾驶室配置相当豪华,电脑屏、座椅、空调都很给力!”

ok,这6款市售电动装载机我们介绍完了,相信您对它们有了一定的了解。下面,小编简单整理了一下上述产品的主要参数,它们谁功率大、谁续航长、谁充电快,一目了然。

市售6款电动装载机部分主要参数一览

市售6款电动装载机部分主要参数一览

电池动力设备能为工程机械作业带来诸多好处,并为从根本上改变行业发展而迈出重要的一步。小编认为这是一种环保且节约成本的方式,拥有着巨大的潜力。

以隧道施工行业为例,越来越多的客户开始使用电动装载机。尽管燃油设备也能够很好地完成工作,但它们本身存在不少的问题,如:有害尾气排放、噪音、高维护成本、燃油成本上升等,尤其是处理废气和热量排放的制冷和通风措施,已经成为隧道施工企业的一项不菲的能源开支。

使用电动装载机,这些问题都能得到解决或改善。操作人员不再需要忍受封闭的地下空间的设备尾气和噪音,而且对设备维护的要求也明显降低。如果能够使用可再生电力给电池充电,那么对环境不会造成任何负面影响。

由于新能源产业发展的局限性,目前电动装载机在充电方便且单次持续运行时间短的工况或零排放示范区还是比较适用的。上述产品的优点很多,如:零排放、零污染、产品结构紧凑、运营成本低。但其缺点也十分明显:采购成本高,需要经常充电(可持续工作,但需根据配备电池容量而定)。

尽管如此,电动装载机以“电”代“油”,行走系统与液压系统采用电机控制,纯电动、零排放,并省去空滤、机滤、油滤等维护保养成本,且能耗成本仅为柴油装载机的1/3,其核心竞争力在于整个生命周期的运营成本,长期来看优势显著。

“碳中和、碳达峰”作为国家政策,对中国工程机械行业发展是严峻挑战,但对于提前布局绿色发展的企业,则蕴藏着巨大的机遇。可以预见的是,纯电动装载机产品将会在政策“风口”中迎来更大的发展空间。

最后,引用业内某资深专家的表述来结尾:“电动装载机2021年的销量不会激增,但种子播下去了,未来一定会长成参天大树,深刻改变这个行业。”

责任编辑:Yaodl

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徐工工程机械集团股份有限公司

徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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