媒体聚焦中联重科丨近邻相亲多互补 产业协作共发展
“十三五”以来,鄂湘赣为代表的中三角,以全国面积的5.9%贡献了全国GDP总量的9.4%,已成为新常态下中国经济稳增长的战略力量、承接产业梯度转移的“黄金通道”。长江中游城市群区域内部如何加强产业协作,今天的走看鄂湘赣,我们从一块电池说起。
记者杜瑞雪:“不到一分钟,升上20米的高空,在这样的速度下,可以一边平稳地喝茶一边欣赏美景,满杯的茶一滴都没洒。而送我到高空的小伙伴,就是中联重科的全新的高空作业平台,搭载了最新的锂电池系统,全程平稳舒适、无噪音、零排放。”
在位于长沙的中联重科,这些高空作业平台里的动力系统,都来自湖北企业。
中联重科工业园一隅
中联重科高空作业机械公司副总经理王建:“锂电池最大的成本在电芯,一条产线大概投入10个亿的样子,作为我们主机厂来讲完全没有必要去做这一块的投入,本身湖北的动力电池研发这一块的基础实力比较强,大家共享一个平台,然后协同来发展。”
协同发展,是基于两省在产业上的互补性,翻开两省的“十四五”规划——湖北,以电子信息、汽车装备、医药化工为主;湖南,以工程机械、轨道交通、航天动力为主,主导产业的差异化发展,带来了更广阔的互补空间。比如,湖南工程机械的龙头企业——中联重科,这款车载泵的底盘,有一半以上,是来自湖北汽车龙头企业——东风。
中联重科助理总裁黄建兵:“东风作为国内最大的底盘制造企业之一,不但在技术实力上有非常雄厚的支持,物流的成本上面远远要低于,超过500公里以上的这些其他的企业,当天就可以到达一些重要的物质。”
在湖南,以中联重科为主的机械企业,有800多家配套企业,近三分之一来自湖北,尽管有质量、物流等优势,但两省之间的上下游合作,还远远不够。比如,中联重科的泵送产品,已经发展到80多种,但湖北企业的底盘,只能用于车载泵这一种。
中联重科工业园一隅
中联重科助理总裁黄建兵:“许多还是来自于进口的品牌,运送和物流过程中成本还是比较高的,如果东风能够在底盘的优势上继续发挥,能进一步提高我们产品的竞争力。”
国家“十四五”规划中明确提出,推动长江中游城市群协同发展。如何在错位发展中,提升产业合作的能级,共同迈向高质量发展,是协同发展的方向之一。
湖南省发改委创新和高技术发展处处长胡军:“我省装备制造万亿级产业集群辐射带动作用明显,湖北在光电子信息、汽车、钢铁等支柱产业后劲足,可加速推进我省中联重科等企业融合发展,通过项目引进、园区合作、飞地经济等方式,共同建设一批标志性重大项目,共同打造若干高端装备制造,新一代信息技术等战略性新兴产业集群。”
责任编辑:Yaodl
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