安全、清洁、低噪音大陆集团输送带助力日本东京都町田市防洪工程

2021/03/10 15:23第一工程机械网羽声

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【第一工程机械网整编】大陆集团于1871年成立，在全球约有23万名员工。作为一家科技公司，大陆集团在工业和售后方面有着非常强劲的综合实力，其在车辆、机械、交通及运输领域为客户提供安全、高效、智能且可行的解决方案。

近日，据外媒报道，大陆集团的Sicon封闭型带式输送系统正应用于日本东京都町田市的一项防洪工程建设。

大陆集团的Sicon封闭型带式输送系统正应用于日本东京都町田市的一项防洪工程建设

大陆集团的Sicon封闭型带式输送系统应用于日本东京都町田市的一项防洪工程建设

据了解，为了满足人们日益增长的居住需求，日本东京都在多条河流上游兴建房屋，并对一些河流实施治理管控，以创造出更多空间。为了降低城市内涝灾害的影响，并保护居民的生活安全，东京都汀田市正在建造一个容积达15万立方米的地下蓄水池作为城市保障设施。在项目建设过程中，大陆集团提供的一款特种输送带(Sicon封闭型带式输送带)为该项防洪工程贡献了一己之力。

据悉，大陆集团的Sicon封闭型带式输送带，其应用领域遍及煤矿、发电和炼钢等行业。通过使用该输送带，从位于居民区的施工现场挖出的泥土和砂石散料能够以安全、清洁、安静的方式运送到指定地点。

Sicon封闭型带式输送系统工作示意图

Sicon封闭型带式输送系统，使物料能自如通过狭窄空间

据新闻介绍，为了建造这个20米深、190米长、90米宽的蓄水池，首先必须开挖出数千吨的泥土和砂石等散料，并将其运出巨坑。

2020年12月，大陆集团将长达1500多米的Sicon带式输送带安装到钢结构设备中。几周后，750多米长的装置投入运行，每小时可开挖280吨物料。这些物料在输送带上以1.4秒/米的速度穿过居民区，运往附近一条主街道，并在那里卸到卡车上。

大陆集团输送解决方案事业部亚太区销售Gabriele Hennig-Juman表示：“Sicon带式输送系统是一个从进料点到卸料点全程封闭的系统。该系统布局非常灵活，可以通过180度的弯道，能轻松适应任何应用场景。基于这样的特点，Sicon输送系统无需额外转弯点即可绕过拐角和边缘，就能够实现小于1米的转弯半径。”据悉，通过采用蛇形路线，这套输送设备还能有效克服狭窄空间内高度差的问题。

Sicon封闭型带式输送系统工作示意图

Sicon封闭型带式输送系统——低噪音、无粉尘、低排放的输送解决方案

据悉，Sicon封闭型带式输送系统由大陆集团和阪东化学株式会社共同组建的国际服务团队为输送带进行装配、测试及提供现场服务支持。

“Sicon输送系统很好地兼顾了项目在成本和环境两方面的苛刻要求。这一可靠、清洁的输送解决方案既考虑到了生态因素，又确保了当地人的生活质量。”施工工地现场的负责人Masaaki Ogino表示。

据Masaaki Ogino介绍，如果施工现场没有采用大陆集团的输送系统，就必须安排多辆卡车在几个月内不断频繁穿行于城市闹市的居民区，不仅会导致更多二氧化碳排放和噪声污染，还很大几率增加交通事故的发生。因此，使用大陆集团Sicon封闭型带式输送系统对挖出的物料进行无噪声、低粉尘输送，是一种非常有效的施工方式。

(本编译内容来自：Continental.com)

责任编辑：Yaodl

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打造未来出行新体验大陆集团AMBIENC3概念车及电机悬置产品即将亮相上海

近日，科技公司大陆集团始终致力于为未来出行提供智能、安全和可持续的解决方案。本次上海车展，大陆集团康迪泰克即将展示采用可持续材料的AMBIENC3概念车，以及用于电动汽车的电机橡胶隔震悬置部件，以其先进的技术和创新的设计，提高人们的生活品质和出行体验，并助力实现更轻、更绿色的未来。复古与未来完美融合 AMBIENC3是一款基于老式大众T2面包车打造而成的概念车，外观走“复古风”，内部则未来感十足，将经典汽车品牌蕴含的复古情怀与未来移动出行需求解决方案完美结合。同时，AMBIENC3呈现出大陆集团对未来车内生活场景的想象，在内饰方面遵循“第三空间”概念，集驾驶、工作和休闲模式于一身，将设计、功能性、可持续性和客户导向有机结合，并针对个人应用提供定制化设计理念，打造未来出行新体验。立足可持续发展作为可持续发展的践行者，大陆集团提出了“2050年前实现100%碳中和、100%零排放出行、100%循环经济和100%可持续价值链”的目标。在AMBIENC3概念车上，也同样展现出可持续发展元素。AMBIENC3采用大陆集团康迪泰克的可持续表面解决方案，在车内使用的天然和可再生原料或回收和再生材料，具有低排放的特点，以确保车内乘客安心呼吸。同时，AMBIENC3采用了大陆集团康迪泰克的staynu®和laif®技术。staynu®技术使表面材料更具耐脏性、易保养性和坚固性，确保材料在更长时间内保持崭新状态，从而节约资源，甚至能在破损时自我修复。laif®技术则可以使材料透气防潮，触感极致舒适柔软，并具有特殊隔音性能。而这些创新的表面材料，不仅可以运用在汽车内饰上，还同样适用于家居饰面。大陆集团正从原材料甄选、生产工艺、环境运营等方面不断打造自然、环保、优质的可持续产品，为家居企业提供更多创意选择，把握家居市场高端化和一体化的新趋势。加速汽车轻量化新能源汽车每减重10%，续航里程可提升5%-6%，轻量化是新能源汽车节能、降耗、增加续航里程的重要技术路径之一，已经成为新能源汽车减重的重要突破口。积极把握市场需求，大陆集团充分利用自身的多种材料配方设计以及加工能力，通过高度优化的材料组合，打造多款轻量化产品解决方案。其中，大陆集团康迪泰克定制化开发的电机橡胶隔震悬置，集创新专利设计、轻量化环保材质于一身。产品使用聚酰胺材料设计替代传统金属支架，并采用双层隔振、独有的橡胶结构及定制开发的橡胶配方等创新技术，可为电动车高频提供独特的NVH性能，在单件产品上实现了30%的重量节约，在减少能耗和二氧化碳排放的同时，有效延长了电动汽车的续航里程，并为客户带来平稳操控、静音出行的独特体验。（本文来自：大陆集团）[详细]2023-03-30 11:00

大陆集团与英飞凌合作打造高性能车辆架构

大陆集团与英飞凌合作打造高性能车辆架构 2023年3月29日，德国法兰克福/中国上海。大陆集团将与半导体制造商英飞凌合作开发基于服务器的车辆架构。目标是打造一个高效的电子电气架构，包括中央高性能计算单元（HPC）和若干功能强大的区域控制器（ZCU），而不是像以前那样有多达100个甚至更多的单个控制单元。大陆集团的区域控制器现在采用英飞凌的AURIX TC4微控制器。由于AURIX TC4的特殊存储技术，车辆软件随时处于待机状态。当车辆启动时，诸如驻车辅助、空调、加热和悬架等功能就会在几秒钟内就绪。大陆集团通过其平台解决方案满足汽车制造商的不同需求。通过单独配置高性能计算单元和区域控制器的数量、它们的交互以及在车辆中的布局，汽车制造商可以根据自己的需求量身定制架构。基于与英飞凌合作的大陆集团区域控制器平台化方案，将适用于全球市场面向服务器架构的智能网联车辆。 “通过我们的全新架构解决方案，我们正在赋能车辆适应未来趋势。”大陆汽车首席技术官Gilles Mabire表示，“日益多样化的车辆功能需要越来越高的算力和越来越复杂的软件应用程序。大陆集团的新架构正在一步步走向软件定义汽车的发展道路。与英飞凌的合作是为我们的客户快速实现这一发展的重要一步。例如，通过我们的平台化解决方案，经过验证的应用软件可以直接用于新车型。因此，耗时巨大的验证工作将显著减少。新功能可以更快地投入批量生产。” TC4x作为AURIX微控制器系列的第三代产品，在性能、内存和外壳封装方案方面具备了与前代AURIX TC2x和TC3x相同的可扩展性。此外，AURIX TC4x专门为区域控制器和高性能计算单元设计打造。进一步关注的重点应用是雷达、底盘和安全以及动力总成/电气化。新一代微控制器系列TC4x的一个关键元素是英飞凌使用的RRAM（电阻随机存取存储器）存储技术。在进行无现金支付和安全认证时，该项技术已经在芯片卡中得到了成功应用。现在，RRAM技术首次应用于汽车领域。AURIX TC4x产品能够有效、快速又安全地利用车辆系统潜在的基本功能。当车辆启动时，驻车辅助、空调、加热和悬架等功能在几秒钟内就可使用。通过AURIX TC4x架构，必要的软件程序几乎一直处于待机状态。此外，它还实现了软件更快、更安全的OTA更新。 “与大陆集团的合作使RRAM技术应用于汽车成为可能，”英飞凌汽车事业部总裁Peter Schiefer表示，“与大陆集团等汽车行业的创新先驱一起，我们正在打造未来出行。AURIX TC4x微控制器是下一代电子电气架构的重要组成部分，将在未来车辆的效率、安全性和舒适性方面起到至关重要的作用。” 区域控制器：决定未来出行的关键使用强大的区域控制器是迈向软件定义汽车的下一个决定性步骤。对于大陆集团来说，第一个决定性步骤是为大众汽车的电动车ID.3和ID.4开发和交付高性能计算单元。区域控制器平台作为大陆集团与英飞凌合作的一部分，该平台形成了介于高性能计算单元与架构底层各个传感器与执行器之间的中间层。“大陆集团可以为软件定义的车辆架构提供所有关键组件。新平台在性能和接口方面具备可扩展性和模块化。因此，我们可以为汽车制造商设计车辆架构提供最大的灵活性，”大陆集团车联网与架构事业群负责人Jean Francois Tarabbia表示，“此外，我们支持第三方硬件和软件的集成，以便快速且经济高效地引入创新解决方案。” 在未来的电子电气架构中，区域控制器将所有电子和电气连接整合在车辆的某个区域。例如，区域控制器从车辆的右前方、左前方和后方区域接管所有控制、数据和通信管理任务。通过集中软件组件，将提高网络安全性和更新能力。AURIX TC4x产品系列根据ISO/SAE 21434认证流程进行开发，专注于最先进的网络安全功能。此外，。由于来自量子计算机的攻击对当前使用的加密方式已经构成了威胁，通过AURIX TC4x的网络安全概念支持后量子加密过程将加强对此类攻击的防御。来自车辆多域的数据流将在区域控制器中合并。然后，数据将通过安全的以太网连接传输并发送到顶层控制的高性能计算单元进行处理。反之，区域控制器充当执行服务器命令的协调点。凭借其整体的“功能安全”概念，AURIX TC4x系列符合ISO26262标准，满足ASIL D功能安全的最高要求。此外，AURIX TC4x系列还包括网络加速器（路由加速器），以缓解以太网和CAN通信的压力，同时具备最新的通信功能，如5 Gbit/s ETH、PCIe、10 Base-T1-s和CAN-XL。凭借这些功能，AURIX TC4x支持新一代软件定义的车辆和新的电子电气架构。“我们全新的车辆架构由若干功能强大的区域控制器和高性能计算单元组成，大大简化了车辆线束。这可以减轻重量，节省能源，”大陆集团车联网与架构事业群负责人Tarabbia介绍道，“通过对车辆电子元件进行明确的任务划分，将硬件和软件分离，以及接口的标准化，车辆内部日益复杂和庞大的软件规模可以通过更好的方式进行管理。” （本文来自：大陆集团）[详细]2023-03-29 10:41