加速电动化产品布局 利勃海尔推出电动履带式起重机

据国外媒体报道,近日,利勃海尔在全球线上发布会上推出了两款电力驱动的新型履带式起重机,即20吨级的LR 1200.1未插入和250吨级的LR 1250.1未插入。在型号命名中,未插入表示电源——在这种情况下,要么来自用于固定操作和充电的电源电缆,要么来自一组锂离子电池,允许不受束缚的自由移动和所有功能的完全运行。电动起重机在使用时不会产生污染,比柴油起重机更安静,并且需要更少的维护。

利勃海尔推出电力驱动的新型履带式电动起重机

利勃海尔推出电力驱动的新型履带式电动起重机

利勃海尔销售总监Gerhard Frainer表示,“尤其是2020年,我们必须以开放的心态和大胆的精神去开拓新的领域。利用我们的不插电起重机,我们为客户提供了另一种驱动模式。正如我们已经看到的,第一台电池驱动的钻机LB16是完全成功的。建设项目投标中对环境可持续性的严格要求增加了对先进技术的需求。对我们来说,很明显我们在进一步的产品组中扩展并成功建立了设计。”

据利勃海尔计算,在1万小时的运行时间内,新型电动起重机将减少7万升柴油的消耗,减少180吨二氧化碳的排放。不仅如此,新型电动起重机配备锂离子电池95%是可回收的。

这种新型起重机是在外部工程专家的协助下,由奥地利利勃海尔公司(Liebherr Werk-Nenzing)自主研发的。它们经过充分测试,可以投入生产使用。之所以选择这种尺寸的起重机,是因为它是一种受欢迎的容量等级,特别是在城市应用中,电动起重机的优势尤其有利。

利勃海尔采用新配色方案的新型电动履带

利勃海尔采用新配色方案的新型电动履带

新型号的订单已经收到,交付的第一台250吨型号的起重机是挪威的起重机租赁专家Kynningsrud。英国的第一个不插电源的设备是Select工厂的建筑设备部门,该公司表示,它将进一步扩大设备规模,支持英国主要基础设施工程的管道建设。

可代替能源

正如利勃海尔官方所言,新型起重机的结构基于现有的柴油机版本。“我们的主要目标不是开发一种新的起重机,而是以非常成功的柴油机设备升级为电动设备。因此,如果客户决定购买电动版,他将购买一台具有所有先前优势以及零排放扩展优势的起重机。”

因此,新机器使用255千瓦的电动机作为700伏直流电气系统的一部分,而不是柴油发动机来驱动液压泵,从而为起重机机构和履带驱动装置提供动力。锂离子电池位于柴油发动机占据的空间内。电池包含在购买价格中,并不像某些电动汽车那样单独租用。

值得注意的是,所谓的范围焦虑(在电动汽车中也很常见)不是问题,“插入电源后,全天就可以使用全功率。在拔出状态下,起重机可以运转四个小时。根据要求,借助更大的电池,可将拔出的性能提升多达33%。

机器的左侧显示电池组向后,主驱动马达和泵在其前方。回转马达位于车厢的前部

机器的左侧显示电池组向后,主驱动马达和泵在其前方。回转马达位于车厢的前部

根据可用的现场电量,从放电到充满电的充电时间如下:32安培电源:9小时;63安培电源:4.5小时。另外,还提供一个125安培的充电器,耗时仅2小时15分钟。

在起重能力方面,利勃海尔表示,未插电的LR 1200.1具有与柴油版本相同的负荷表现-甚至比柴油版本的负荷表现稍好,因为电池的少量额外重量可作为附加的镇重物。

提升速度,回转速度和其他机制的性能也是如此。利勃海尔说,整体表现几乎相同。“电气系统的直接响应给驾驶员留下了有时运动更快的印象,这是事实。有时我们甚至不得不降低速度。驾驶员将直接响应行为视为一种运营优势。

在价格方面,购买价格要比柴油版本高,但利勃海尔表示,它一直在努力将价格降低到最低。除此之外,利勃海尔也在积极布局更广泛的电动驱动技术的应用,包括新型电动轮式移动伸缩式起重机,伸缩臂履带式起重机和随车起重机等产品。

责任编辑:Jefon

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利勃海尔

利勃海尔家族企业由汉斯利勃海尔在1949年建立。公司的第一台移动式、易装配、价格适中的塔式起重机获得巨大的成功,成为公司蓬勃发展的基础。今天,利勃海尔不仅是世界建筑机械的领先制造商之一,它还是其他许多领域的技术创新用户导向产品与服务的客户认可供应商。多年以来,家族企业已经发展成为目前的公司集团,拥有大约26000名员工,在各大洲建立起100余家公司。分散组织的利勃海尔集团分成若干个独立运作的可管理规模公司单元,从而确保客户可接近性,以及灵活响应全球市场信号的能力。在各个产品领域,生产与销售公司的操作管理在各个控制公司的手中。利勃海尔集团的控股公司是位于瑞士Bulle的利勃海尔国际公司,由利勃海尔家族成员完全拥有。家族企业已经在第二代人的手中,由IsoldeLiebherr和WilliLiebherr共同管理。利勃海尔LMT112009.1全液压路面起重机,是目前为止最大的公路行驶轮式起重机。它的最大起重量为1200t,配备了100m长的8节伸缩臂,加上126m长的桁架副臂,使最大起升高度达到了182m。它的9桥底盘的最高行驶速度为75km/h。
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