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三一SCC2800A履带起重机助力临建高速TJ01标“搭积木”建桥
出门行路过桥时,你可能不会想到,架桥修路这些最常见的工程,改变了国家的发展速度。百万座桥梁、道路的山河跨越,将中国的城市和山河连接在了起来,直至今日,我们仍在不遗余力的探索,这条未知的征途。
施工现场
12月6日下午14时,随着最后一斗混凝土完整地倒入模板中,临建高速TJ01标特大桥田鸡坞桥的最后一片梁板完成浇筑。田鸡坞桥总长1613.2m,预制T梁642片,全桥采用预制装配化施工工艺,为大规模应用预制装配化技术提供了有力支持。
施工现场,在一根根立柱、一榀榀盖梁和T梁的组装下,桥梁正逐渐成型。整座桥梁的上下部构件全部在於潜枢纽预制厂提前预制好,运送至施工现场后再通过起重机与架桥机像“搭积木”一样进行“拼装”。这种施工方式质量可靠、安全系数高,建造速度快,对周边交通干扰小,但对起重设备的精准性要求十分严格。
现场正在作业的三一起重机
在这方面,嘉兴力达建设有限公司有着非常成熟的经验,出动SCC2800A和拥有10余年操作经验的驾驶员进行配合,解决难题。
操作手刘闯说:“我和这台设备的配合度非常高,它几乎是指哪打哪。从操作上来看,它已经远超于平均水平。立柱吊装需要孔与平台上的钢筋进行对接,钢筋只有3.2公分到4公分不等,难度还是比较高的。SCC2800A的卷扬平衡阀和防溜钩设计结合,吊柱起落十分平稳。”
施工现场
施工现场
“施工时间紧张,我们每根立柱的吊装时间要控制在30分钟以内,SCC2800A利用变量液压马达驱动行星齿轮减速机来控制主提升、副提升的起落,良好的微动性能使得快速档可以实现主副提升快速提升动力,我们这才能按时完成任务。”
三一SCC2800A履带起重机
工业技术的发展,让桥梁建造可以像机器生产一样,变得高效快捷。临建高速作为连接浙皖两省的重要通道,其建设对于打通省际高速公路通道、加快长三角一体化发展意义深远。而作为临建高速的先行段,临建高速TJ01标将于2022年杭州亚运会前建成,届时,浙皖两省的交通路网将进一步得到完善。
(来源于三一起重机 )
责任编辑:Zeshuai
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