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陕汽X6000为何受到卡友青睐?

2020/12/27 11:25卡车之家

高时效性、高经济性,是目前牵引车市场卡友在选车时关注的重点,反映在车辆配置上便是大马力发动机!除此之外,受排放升级影响、追求更舒适的驾驶体验等因素,也让“国六、AMT变速箱、驾驶室舒适性”成为重卡用户们选车的关键词。

超高配陕汽X6000

超高配陕汽X6000

陕汽重卡早在2018年就曾展出660马力版本的X6000重卡,除了660马力以外、其搭载的AMT变速箱、液力缓速器、气囊悬架等,都代表了陕汽重卡最高技术实力,在2021年陕汽重卡年会上,这款660马力的德龙X6000毫无例外再次成为陕汽年会的最大亮点。

660马力国六机+AMT  全车盘刹带液缓

对于追求高时效性的高速标载用户来说,大马力发动机也意味着扭矩更大,“小马拉大车”可以使得车辆无论是在平原工况还是山区工况,可以拥有更充足的动力储备,跑的更快。而且陕汽德龙系列重卡在大件运输市场一向有着不错的市场销量,660马力也给了大件运输用户新的选择。

X6000采用全车盘刹带液缓

X6000采用全车盘刹带液缓

作为目前国内量产民用卡车中马力最大的牵引车,这款德龙X6000 6X4牵引车的强心脏来源于潍柴,WP15H660E68发动机排量为15.33L,最大输出功率为660马力(485kW),峰值扭矩可以达到3200N.m,可以满足国六排放标准。

有很多卡友都存在这样的疑问:“马力越大会不会越费油?”这主要取决于运输工况,如果以平原、高速运输为主,大马力发动机可能比小马力更费油,毕竟排量和扭矩更大。如果是以山区、高原综合工况运输为主,发动机排量、扭矩越大,在爬坡时不需要低档位高转速,燃油经济性更高。不然,适合自己工况的才是最好的。

X6000搭载法士特16挡AMT变速箱

X6000搭载法士特16挡AMT变速箱

很多重卡司机也希望能有一天开卡车能跟开轿车一样轻松,可以完全解放左脚和右手,目前国内绝大多数重卡品牌都推出了AMT车型,这款660马力的德龙X6000搭载的是法士特16挡AMT变速箱,型号为SF16JZ280。

除了可以大幅降低驾驶员的工作强度以外,AMT变速箱更像是经验老道的老司机,可以根据不同的工况选用最合适的挡位,帮驾驶员减少错误用车,以提升运输效率,达到降本增效的目的。而且其可选E/P经济动力模式,能应对不同的运输需求。

X6000配有液力缓速器,可以保证长下坡工况下的用车安全

X6000配有液力缓速器,可以保证长下坡工况下的用车安全

对于山区用户来说,跑长下坡时频繁踩刹车容易导致刹车失灵,造成安全事故。在目前的商用车技术中,发动机缸内制动、液力缓速器等辅助制动可以有效解决这一问题,这款陕汽德龙X6000还配有液力缓速器,可以保证长下坡工况下的用车安全。

X6000前后桥都采用汉德产品

X6000前后桥都采用汉德产品

前后桥都采用的是汉德的产品,7.3吨前桥,13吨后桥,针对不同细分市场,后桥也有多种选择。并且后桥达到了50万公里质保,终身免维护,可以在车辆的全生命周期中,节省其进站保养的时间、金钱成本,有效提高运营收益。

X6000轮辋都采用铝合金材质

X6000轮辋都采用铝合金材质

轮胎采用的是315/80R22.5型号,为了降低车辆自重,轮辋都采用的是铝合金材质。

底盘配置过硬  安全系统加持

X6000采用的是前少片簧后空气悬架

X6000采用的是前少片簧后空气悬架

除了“潍柴+法士特+汉德”的这套黄金动力链,这款代表目前陕汽最高技术水平的德龙X6000在底盘其他配置方面也丝毫不弱。悬架方面,这款X6000采用的是前少片簧后空气悬架,空气悬架的设计一方面可以提升运营效率,另外一方面也可以降低货损,适用于运输高价值货物。

X6000采用双油箱设计

X6000采用双油箱设计

高时效性要求车辆减少停车时间,油箱的大小也决定车辆停车加油的频次和时间,这款德龙X6000采用的是双油箱设计,容积分别为690L、300L,而且带有燃油水加热,在寒冷的冬季也不担心车辆无法启动了。

X6000整车采用盘式制动

X6000整车采用盘式制动

安全是行车运营的首要前提,如何为卡友保驾护航,陕汽研发团队也下足了功夫,这款德龙X6000无论是硬件还是软件方面,都做了很多努力。除了前文中所说的液力缓速器,这款车整车都采用盘式制动,盘式制动相对而言质量轻,制动响应速度更快,当然成本也更高一些。

X6000配备胎压监测系统

X6000配备胎压监测系统

爆胎也是货车事故中的重要原因之一,这款X6000配备了胎压监测系统,可以让驾驶员随时掌握各条轮胎的胎压情况,及时发现异常解决问题,将爆胎风险扼杀在摇篮中。

X6000在安全系统方面进行了全方位加强

X6000在安全系统方面进行了全方位加强

在主动安全系统方面,这款陕汽X6000更是几乎用上了目前所有的安全系统,包括前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶监测系统、环境监测系统、自适应巡航系统,另外也可选装自动紧急制动系统,帮助驾驶员规避行车过程中可能存在的各种问题。

外观打破家族脸  配置也丝毫不弱

X6000更具有<a href=http://product.d1cm.com/brand/hyundai/ target=_blank>现代</a>感的外观

X6000更具有现代感的外观

陕汽德龙X6000自首次曝光到正式上市经历了好几年时间,全新前脸卡友们已经非常熟悉了,完全打破了德龙系列重卡此前的家族脸设计,更具有现代感,也非常巧妙的采用了空气动力学设计,侧扰流板、侧围等高端重卡中常见的设计在这款X6000上也可以找到。

X6000后视镜采用分体式设计

X6000后视镜采用分体式设计

后视镜采用分体式设计,不同于常规重卡后视镜镜座的设计,这款德龙X6000的镜座非常厚实,集成了电路控制线路,很有质感。再加上两块照地镜,可以减少视觉盲区。并且带有电动调节电加热的功能,可以快速去除后视镜上的雾气,保持驾驶员视野的清晰。

X6000带有360环视环境监测

X6000带有360环视环境监测

当然即使是这样的设计,也避免不了存在盲区,为了减少因为盲区而导致的安全事故,这款车带有360环视环境监测,可以随时查看车辆周围的环境。而且带有回放功能,在发生事故纠纷时,也可充当行驶记录仪的作用。

X6000前脸中网的陕汽“S”标识采用了发光设计

X6000前脸中网的陕汽“S”标识采用了发光设计

前脸中网的陕汽“S”标识采用了发光设计,在夜晚打开可以更好的提高车辆的辨识度,以提醒其它道路参与者注意规避,这一设计最早是在奔驰重卡上出现,如今越来越多的国产重卡也采用了这一设计。

LED大灯采用“C”字形

LED大灯采用“C”字形

LED大灯采用“C”字形,集成了远近光灯、雾灯、转向灯以及行车辅助灯,近光灯带有凸镜。前挡风玻璃下方还带有自动大灯自动雨刮的感应器,在进出隧道时可以自动打开、关闭大灯,提高行车安全性。

内饰配置超豪华  纯平地板要啥有啥

实拍的这款660马力德龙X6000在拍摄时,车门并未打开,所以并没有详细的内饰照片,但是通过现场配置表以及此前上市发布的其他版本X6000的内饰,可以一探究竟。

陕汽德龙X6000座椅采用的是四气囊减震设计

陕汽德龙X6000座椅采用的是四气囊减震设计

之于卡车司机而言,驾驶室便是移动的家,驾驶室内的配置直接关系到运营、生活是否舒服。陕汽德龙X6000采用的是四气囊减震设计,可以缓解大部分来自地面的颠簸,主驾座椅采用的是伊思灵气囊减震座椅,带有双扶手、一体式安全带、通风功能,并且座椅靠背角度、气囊软硬、前后位置等都可调节。

陕汽德龙X6000系列驾驶室采用纯平地板设计

陕汽德龙X6000系列驾驶室采用纯平地板设计

陕汽德龙X6000系列驾驶室都采用的是纯平地板设计,AMT变速箱换挡机构也设计在了中控台上,进一步释放了地板上的空间。660马力版本的德龙X6000还带有电子驻车,操作更加方便。

标配无钥匙进入以及一键启动

标配无钥匙进入以及一键启动

X6000全系标配无钥匙进入以及一键启动的功能,避免了车钥匙被锁车内的风险,而且在驾驶员卡靠近车辆时,不需要拿出钥匙就可以匹配成功,直接拉开车门就可以上车了,完全可以体会到乘用车更舒适方便的驾乘体验。

X6000的多功能方向盘

X6000的多功能方向盘

为了让驾驶员更专心于驾驶上,X6000同样采用多功能方向盘,集成设计了语音交互、蓝牙电话、多媒体、定速巡航、液晶仪表盘盘等控制按钮,12寸全液晶仪表盘则相当于一个车载小电脑,可以查看行车的各种信息,车辆状况以及故障诊断等,让驾驶员随时随地了解车辆的状况。

功能齐全的多媒体显示屏

功能齐全的多媒体显示屏

多媒体显示屏在如今的中高端牵引车中并不算稀奇,但其中很多只是空有其表,并没有太多实际的功能。陕汽X6000中控台的10寸多媒体显示屏不仅集成了天行健车联网智能终端,还包括百度Carlife、导航、驾驶得分、微信互联、360环视等功能,功能非常齐全。

德龙X6000全系标配双模冷暖空调

德龙X6000全系标配双模冷暖空调

行情不好又有贷款压力,很多卡友都选择在车上过夜,但是驾驶室内冬天寒冷夏天炎热,空调必不可少,德龙X6000全系标配双模冷暖空调,而实拍的这款660马力的X6000更是带有独立暖风,北方低温天气下也可以在驾驶室内温暖舒服的过夜。

陕汽X6000采用电动天窗

陕汽X6000采用电动天窗

在驾驶室内生活,最重要的是方便,实拍的这款陕汽X6000采用了电动天窗、电动车窗、电动翻转等,能电动的绝不使用手动,让驾驶员操作更加方便,更节省时间。而且可选装车载冰箱和车载饮水机,也符合卡友们实际运营中的生活需求。

小编有话说:

无论是底盘配置还是内饰设计,这款超高配版的陕汽德龙X6000都可以算的上国产重卡的第一梯队选手,带给我们不少惊喜,完全可以和进口车相媲美,对于追求高效运输、高端舒适的重卡用户来说,这款660马力可以说是一个不错的选择。

责任编辑:Abner

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