赢在搅拌站 柳工装载机高能来袭

每一个忠诚客户,都是柳工实力的彰显;每一份信任,都是柳工无上的荣光。

天府之国四川的中心,新一线城市的领军者——成都。在这座被贴上网红标签的城市里,随处可见的“巴适”生活,早已走向高位的GDP指标下,是充满生机和持续发展的基础设施建设。

位于成都天府新区一家面积超万平方米的搅拌厂

位于成都天府新区一家面积超万平方米的搅拌厂

位于成都天府新区一家面积超万平方米的搅拌厂,堪称这一切的缩影。

位于成都天府新区一家面积超万平方米的搅拌厂

位于成都天府新区一家面积超万平方米的搅拌厂

堆满砂石的搅拌厂内,天一刚亮就开始忙碌起来。4台黄色的柳工装载机,不停在料堆之间往返——2台856H负责挖料,1台856H MAX收料,另一台较大的870H则是不断地往搅拌站中送入砂石。片刻之后,在搅拌站的另一头,已经混合均匀的混凝土被排在厂门口的一队队卡车拉往不同工地。

和传统的拌合料生产工厂不同,这里别有洞天。没有扬尘,污水、废料都从隐秘的管线中直接处理后排放,“绿色”成为这个搅拌站最大的特色。

作为成都最大的混凝土生产基地,这里每天会生产4000方拌合料,辐射周边50公里内的所有建筑用料。而如此巨大的工作量,4台柳工装载机就能够轻松搞定一切工作。“听起来不可思议吧。但事实就是如此。而且有柳工在,我们不需要备用机,在我的印象里,柳工基本没有出过什么故障。”负责设备管理的人员对于柳工设备赞不绝口。

01 高效,和时间赛跑

2020年的疫情影响,让成都的很多工程也都延期开工。“但工期不能变啊,而且成都的雨季又要到了。我们必须要和时间赛跑。”该搅拌厂负责人说道。

在短暂而有限的时间里,搅拌厂里的4台柳工装载机,开足马力,24小时不停工地全速运转。

尽管是成都地区规模最大的搅拌厂,但厂区中的搅拌站,占地面积并不大。加上周围四处一般都堆放着骨料,这使得负责搬运骨料的装载机,能够活动的区域更加狭小。这对在此处“工作”的装载机提出了更高的要求。“必须足够灵活,足够安全。”操作手表示。

柳工856H装载机

柳工856H装载机

对此,柳工装载机轻车熟路。

投入运行的柳工856H装载机,整车全长虽然有8.3米左右,“但操作起来转向非常灵活,摆动角度足够大,这让我们在场地堆满骨料时,也能够来去自如。”驾驶856H数年的操作手如是评价道。

身处搅拌厂工况,对装载机而言,一个最大的挑战在于,机器一旦开动,就不能随意停机,一停下,整锅料可能就废掉了,那样损失巨大。“但柳工装载机历时几十年的技术积累,无论是在动力,还是传统系统、控制系统上,都进行了数代优化,稳定性自然不成问题。2020年复工以来,我们基本上都是全天24小时作业模式,柳工基本上没有出过大问题。我们车队中,使用最长的一台856H,已经快5年了,干起活来干劲十足,和刚买的时候一样好。”

柳工856H装载机

柳工856H装载机

为保障高强度的作业效率,柳工在产品设计上花费了很多心思。最直观的地方在于散热器。相比其他品牌的同吨位产品,柳工的散热器更大,掀开后盖就能够直接看到,“这样既保证了维护的便利性,也在无形中增加了散热面积,让制约装载机长时间使用的散热问题,得到很好地解决。”相关人士表示。

经济在发展,大型搅拌站的运营效率,也在随之快速提升。一向致力于满足客户需求的柳工装载机,在提高设备作业效率上,付诸了一系列“巧思”。一方面,基于强悍的作业能力,配置了更大的斗容,大幅提高了作业效率,同时将斗齿的耐磨性提升了整整3倍,加之车架、工作装置结构优化,先进核心配套体系的导入等,856H的作业效率较同吨位产品提升了30%,可以媲美6吨级产品。一系列改进,让整个搅拌厂内的所有驾驶员都深刻感受到:“一台柳工856H,基本能顶得上一些品牌2台同吨位产品的工作效率了。”

柳工856H装载机

柳工856H装载机

对驾驶员而言,装载机“好开与否”非常重要。“毕竟,每天要坐在驾驶室里几个甚至十几个小时。驾驶室舒适、操作轻便,都会让我们工作效率提升。”所有驾驶员对此都异口同声。在成都的这家搅拌厂,柳工装载机在舒适性、操作性能上,得到了驾驶员的一致肯定。

让驾驶员感受最深的,是柳工装载机利用“负压”原理打造的全景防尘驾驶室。超大面积的玻璃结构,让驾驶员的视野更加开阔。此外,尽管搅拌站本身的防尘已经做得颇为不错,但毕竟在投喂骨料的过程中,不免某些环节会扬洒出一些粉尘。如果是普通驾驶室,室内“乌烟瘴气”不可避免;而柳工防尘驾驶室,则能够让驾驶员一直置身于一个清爽的空间。

柳工856H装载机驾驶室

柳工856H装载机驾驶室

座椅也一样暗藏玄机。利用柴变悬置技术,柳工装载机驾驶室的司机座椅处,振动加速度综合值降低70%,驾驶室整体的振动加速度值降低40%,舒适性由此进一步得到提升。

活儿干得漂亮而高效,只是柳工装载机的优势之一。随着使用时间拉长,柳工装载机的另一个过人之处——低廉的保养成本,也显露而出。

据粗略计算,柳工5吨甚至更大吨位的装载机,在全天长时间作业的状态下,保养费用大体能够控制在3万以内。相比一些品牌的装载机——一旦出了三包期,保养费用会旋即升高到10万左右。“柳工的维修保养,简直就是捡了大便宜。”相关负责人表示。

02 十年,认准柳工,忠诚度是这样炼成的

被柳工装载机深度圈粉的这家搅拌厂,堪称柳工最忠诚的客户之一。10年时间中,这里先后购买了数十台柳工装载机。“毫不夸张,这十年来基本上柳工每款升级改进的装载机,我们都用过了。”相关负责人自豪地说道。

10年前,搅拌厂所在地还是一处砂石厂。但彼时,柳工已经是其中搬砂运石的主力军。“当时砂石厂的工作环境特别恶劣,飞沙走石,非常考验设备的性能,柳工装载机凭借出色的工作效率,从几个品牌中脱颖而出。所以从那个时候开始,我们就认定了柳工。”相关人士回忆道。

柳工装载机

柳工装载机

这一优势,其实是柳工一以贯之的标签。无论是在老款设备,还是最新升级的H系列装载机上,柳工都配置了特有的集成空滤系统。最新一代的空滤系统,更将容灰率提升了23%。

硬汉本色之下,是柳工装载机“扎实的内在”和“过人的实力”。除了倍受肯定的操作性、稳定性、高效性和舒适性之外,柳工的节能性更是继续引领行业之先。

柳工装载机

柳工装载机

搭载了康明斯国四发动机的柳工856H MAX装载机,同比其他品牌同吨位装载机,油耗下降了20%。这意味着,一年下来,柳工856H MAX节约的油费成本,可支付一个操作手一年的工资。

正是因为代代都有高人一筹的实力,10年来,这家搅拌厂从最初的多品牌“混合使用”到现在成为柳工的忠实粉丝。“柳工是这10年来我们最正确的选择;对我们来说,柳工就是一种承诺和保证,可以让我们无条件地信任。”该搅拌厂负责人感慨道。(文章来源:柳工机械LiuGong)

责任编辑:Shine

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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