更效率更稳定更长寿 — 龙工2020新款LG855N装载机

LG855N型装载机是在保留原有LG855N各项优点的基础上,根据终端客户的实际使用情况和建议,进行近40项优化升级而来的中重物料装载专家!让我们来看看具体是哪些方面进行了升级?

龙工2020新款LG855N装载机

龙工2020新款LG855N装载机

一、结构件提升

结构件提升

结构件提升

前车架采用倾斜式侧箱,内侧采用整体连接结构,并增加加强筋,传动中间支撑座采用过桥式,结构强度更高,抗弯扭、抗拉能力更强。

板式结构后车架,应力分布合理,承重能力强,抗扭能力强。

结构受力更加均匀,设计寿命超过1万小时。

动臂支承板与横梁结合处筋板造型优化,降低故障。

动臂支承板与横梁结合处筋板造型优化

动臂支承板与横梁结合处筋板造型优化

箱式结构摇臂,进一步提升重载工况适应性。

标准斗

标准斗

加大斗

加大斗

防落物导流板,防止物料后落,有效保护动臂和油缸。

后斗壁与侧刃板处增加耳板,减少漏料。

煤炭加大斗侧板与斗壁板结合处优化。

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细节展示

细节展示

整机销轴加粗,整机销轴强度大幅提升;同时销轴压板采用新结构、新螺纹座固定方式,可以有效防止销轴锈死,便于维护保养。

铰接销轴进行了技术提升,进一步提升可靠性。

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油箱采用10.9级法兰面螺栓固定,更加稳固。

燃油箱、液压油箱在靠近轮胎一侧的固定点间距加大,提高油箱安装稳定性。

二、传动系统提升

前桥差速器全面优化,全面提升十字轴、齿轮的强度,大幅提升驱动桥的可靠性。

前桥差速器全面优化,

前桥差速器全面优化,

结构受力更加均匀,设计寿命超过一万小时。

工作泵、转向泵采用渐开线花键联接,联接承载载荷更大,进一步提升使用寿命。

工作泵、转向泵采用渐开线花键联接

工作泵、转向泵采用渐开线花键联接

转向器采用渐开线花键联接,联接更加精确,转向更精准、顺畅。

储气筒材料由普通板材改为铝合金,解决储气筒内部不能喷漆易生锈的问题,提高制动系统可靠性。

储气筒材料由普通板材改为铝合金

储气筒材料由普通板材改为铝合金

气压传感器位置改到储气筒上,避免压力冲击影响原件可靠性。

高卸机型(G/T等)高压胶管采用耐压等级28MPa胶管,等级更高,使用寿命更长。

高卸机型(G/T等)高压胶管采用耐压等级28MPa胶管

高卸机型(G/T等)高压胶管采用耐压等级28MPa胶管

三、操控提升

前、后工作灯采用防护等级更高的LED灯,LED灯光强度是卤素灯3倍,使用寿命提高10倍,防护等级由IP55提高到IP67。

前、后工作灯

前、后工作灯

后工作灯位置调整至后罩上,进一步提升夜间工作后部照明亮度。

自动放平技术的基础上,转斗油缸增加放平指示块,便于驾驶员了解铲斗是否放平;在平整场地作业等工况,可有效减轻驾驶员工作强度。

自动放平技术的基础上,转斗油缸增加放平指示块

自动放平技术的基础上,转斗油缸增加放平指示块

传动轴采用双向黄油嘴,任意状态停车都有空间加注润滑脂,降低维护保养劳动强度。

传动轴采用双向黄油嘴

传动轴采用双向黄油嘴

加力泵油杯加高,可减少制动液的消耗;前加力泵安装位置调整,日常观察及加注制动液更方便。

四、舒适性提升

舒适性提升

舒适性提升

座椅增加头枕,提高驾驶舒适性。

油箱爬梯第三节为软梯,不易被撞坏,且三节踏板大小均、美观实用。

驾驶室底座面各线束口密封采用带过渡套口密封套,立柱底部加焊封板等,进一步提高驾驶舒适性和密封性。

五、其他提升

配备多态省油开关,三级功率模式。客户可根据工况旋转节油开关的滚轮,实现节油。

配备多态省油开关,三级功率模式

配备多态省油开关,三级功率模式

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紧固件可靠性优化提升

空滤孔增加密封橡胶

增加挡风板提高散热性能

散热器增加副水箱

变速箱呼吸器优化

变速箱轴承优化

门锁提升和密封

方向机安装底板优化

后挡泥板优化

灯支架增加减震胶垫隔震

工作系统压力提升

高卸机型特有优化:

卸载高度提升

掘起力提升

整机稳定性提升

————其他细节提升,不一一列举。

(来源于博大机械)

责任编辑:Zishuai

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