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红岩小自卸凭啥这么受欢迎?快上车,带你一探究竟

随着城镇化建设进程的加速,基层建设对于自卸车的需求日益增多,红岩杰豹小自卸就是专为城乡建设中复杂、有限的路况量身打造,一经上市就取得了不错的销售成绩。

每一个亮眼的销售数据背后都是卡友们谨慎的选择和诚挚的信任,这些信任无不出于对红岩杰豹小自卸产品实力的认可。那你对它的实力又了解多少呢?赶紧上车,带你去看看其中表现尤为出色的红岩杰豹6ⅹ2自卸车!

小身段 大力量

小身段 大力量

小身段 大力量

与其他“彪悍”的大型重卡不同,红岩杰豹小自卸的身材看起来很“小巧”,其中6ⅹ2驱动的车型宽度为2.4m,高2.86m,天生的身材优势让它可以灵活地穿梭在各类复杂的作业环境中,面对严格的限高限宽政策也能游刃有余。

虽然身段小,它的力气可是一点也不小,6ⅹ2车型搭配了Ricardo联合开发的上汽动力7H发动机,最大马力280,最大爬坡能力提升了37%。灵活的身段加上强悍的动力系统,大大提高了工作效率,能拉能跑没烦恼。

低自重 高承载

低自重 高承载

低自重 高承载

除了对于车体大小的精心设计之外,红岩杰豹小自卸在自重的把控上也下足了功夫,采用大量的新材料和新工艺,科学轻量设计,比如6ⅹ2驱动的标载版自卸车底盘自重仅有6.7吨。

车体自重的降低是为了能装下更多、更重的货物,车架采用的是高强度钢板,坚硬厚实,满载后车体只有轻微变形,在多片黄悬架、斯太尔铸钢桥等配置的加持下,承载能力提升了15%,装载效率提高了,钱自然也能多挣一些。

其实,市场不存在太多运气,产品实力始终是客户的首选,同样的,卡友们的每一份信任都是对上汽红岩的鼓励和鞭笞。

(文章来自上汽红岩)

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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