“特殊之年”工程机械行业代表们开出的后疫情时代“良方”

良方三：打响新能源战略 推动行业高质量发展

对新基建而言，工程机械和重卡都是不可或缺的生产资料，截至2019年底，我国工程机械和重卡保有量近1500万台，这两类车辆油耗大，污染重，每年石油消耗量相当于2亿辆小轿车。基于这一背景，全国政协委员、宁德时代新能源科技有限公司董事长兼首席运营官曾毓群分别就加快电化学储能新型基础设施建设和推进工程机械和重卡电动化提出两份议案。

全国政协委员、宁德时代新能源科技有限公司董事长兼首席运营官曾毓群

此外，全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如立足我国重型道路车辆和非道路移动机械绿色、持续、健康发展也提出了4条建议：建议大力推广换电型电动重卡；建议推动甲醇燃料在重型柴油机上应用；建议扩大氢能示范区域及鼓励氢能重卡跨区域运行；建议在浙江舟山六横开展渔船“油改气”试点项目。

全国人大代表、华菱星马董事长刘汉如

点评：高质量发展不仅要有速度，更要有质量，近年来环保需求的持续加码，一定程度上推动了装备制造的转型升级。工程机械、重卡领域产品加大新能源方面的发展已成为大势所趋，以华菱星马为例，自2019年初以来，公司与有关方面联合开发的换电重卡开始陆续走向市场，为我国乃至世界重卡行业电动化发展和电动汽车行业持续发展树立了标杆性的示范作用，至今已有数百辆成功投入运营；氢能产业等具有战略性和先导性的新兴产业，同样代表着未来技术变革和能源发展的方向。据山东重工集团党委书记、董事长、潍柴动力董事长介绍，潍柴动力作为山东省乃至全国的氢能源及燃料产业发展中的排头兵，将在2030年以前实现在新能源业务上引领全球行业发展的目标。为此，潍柴动力提出要投入500亿元建设新能源产业基地，涵盖燃料电池、动力总成、整车整机等业务，同时潍柴新能源项目也纳入了山东省新旧动能转化重大工程。

如今，装备制造产品依托电动化、氢能源、油改气等新能源作为源动力已成为企业在新的历史时代下的重要举措，产业朝着新能源领域发展，对于打赢蓝天保卫战，保障国家能源安全，打造世界级的装备产业高地具有重要意义。

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