青岛4号线指定用“锤”!山东临工开挖“神器”入场效率提升两倍

既能成倍提高硬岩破碎效率,又能降低爆破震动和噪声对周边居民的影响,4号线劲松三路站引入山东临工E6500F大型液压破碎锤挖机,甫一亮相便“大显身手”。

山东临工E6500F大型液压破碎锤挖机

山东临工E6500F大型液压破碎锤挖机

4号线劲松三路站位于劲松三路与辽阳西路交叉口,车站兼做TBM掘进机吊出井,基坑土方量约59000立方米,基坑跨度大,支撑密集。受车站东段结构施工影响,该基坑土方只能垂直吊运,施工难度较大。

在工期上,该处施工进度将影响4号线洞通及铺轨,完成节点非常关键。

此外,由于基坑距离重要市政管线和居民房屋较近,为了最大限度降低爆破震动和噪声对周边居民的影响,经过研究,该站引进山东临工E6500F大型液压破碎锤挖机进行机械开挖代替爆破作业。

据了解,在施工中,小型的液压破碎锤挖机比较常见,但此次山东临工E6500F大型液压破碎锤挖机是青岛地铁首次在施工中使用。设备自4月27日进场,目前在强风化下压带和中风化围岩条件下,日均破碎达到700余立方米,是普通挖机炮锤开挖效率的3倍!后期,在作业面下降至第一道砼支撑下部,具备作业空间时,将再配备一台液压破碎锤挖机,两台协作,可基本实现日均1000立方米土石方开挖量,争取两个月完成全部土方开挖任务。(文章来源:山东临工SDLG)

责任编辑:Shine

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