客户之声——柳工高效版850H装载机,升级的不止是名字

客户心声

客户心声

 我国北方一个港口,以其得天独厚的地理优势,建有矿石、煤炭、原油、LNG、散杂、件杂、集装箱、木材等百余生产性泊位,港口物流运输业十分发达,成为“一 带一路”的重要支点之一。在该港的某段铁路线,一家物流公司承包了该段工作,负责用装载机装料到火车,场地日常约有1万吨货,主要为矿石、焦煤等。

装料场地

装料场地

 对850H情有独钟

“在另--条线用的改款前的850H,用着一直很稳定。新接的这条线进设备时,我们还是优先考虑柳工,当时了解到有升级款了,加长轴距,升级变速箱等,综合讨论后决定继续采用新款的高效版850H,一次性采购了6台”。公司领导陈总说道。

高效版850H

高效版850H装载机

 3500吨 1小时40分钟搞定

“一共7个司机,其中1个倒休,火车来了随时装车,一列车每个车厢装一样的货。 一般情况下1天2列火车,每列3500吨,1台850只需6-7分钟就能装满一节车皮,加上换场等时间,6台装满一列大约只需1小时40分,效率不错”。

高效版850H正在作业

850H装载机正在作业

 稳健 是高效率的保障

“装火车可不止装一种料,其中焦煤轻、铝矾土重、矿石更重,850H装 这些料都不在话下”。为保障火车排期,设备按规定进场前和出场后须举升30分钟砝码,每台举10次,没问题了才能开始工作,对此,850H从未掉链子。

850H正在作业

850H装载机正在作业

 6台850H同时作业,装满一-列车,平均每台车烧35升油,其中包含举砝码及1.5公里的道要跑,有时候太忙还会外调动其它牌子的车,大概在40升油左右。

高效版850H正在作业

850H装载机正在作业

 驾驶者的感受同样重要

“周围堆的都是矿石矿粉,到了夏天气温很高,全靠这空调带劲,都不愿出驾驶室”。

“驾驶室空间挺宽敞的,铁路部门人员定期会过来检查,多一个人进入驾驶室也不显得挤”。

“在装火车时,铲斗是不允许碰到火车厢的,850H操控很顺手,指哪打哪”。

“这车加长轴距以后开着更稳了,满斗情况下行走,车也比较稳”。

高效版850H正在作业

850H装载机正在作业

 速度和态度 让合作走的更远

“面对港口施工的高强度作业,设备久了出现一些问题在所难免,我们看重的是解决问题的速度和态度,无论保养还是维修的及时性、主动性,我对柳工比较满意。后续柳工还会是我们的首要选择”。

(来源于柳工)

责任编辑:Zeshuai

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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