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客户之声——柳工高效版850H装载机,升级的不止是名字
客户心声
我国北方一个港口,以其得天独厚的地理优势,建有矿石、煤炭、原油、LNG、散杂、件杂、集装箱、木材等百余生产性泊位,港口物流运输业十分发达,成为“一 带一路”的重要支点之一。在该港的某段铁路线,一家物流公司承包了该段工作,负责用装载机装料到火车,场地日常约有1万吨货,主要为矿石、焦煤等。
装料场地
对850H情有独钟
“在另--条线用的改款前的850H,用着一直很稳定。新接的这条线进设备时,我们还是优先考虑柳工,当时了解到有升级款了,加长轴距,升级变速箱等,综合讨论后决定继续采用新款的高效版850H,一次性采购了6台”。公司领导陈总说道。
高效版850H装载机
3500吨 1小时40分钟搞定
“一共7个司机,其中1个倒休,火车来了随时装车,一列车每个车厢装一样的货。 一般情况下1天2列火车,每列3500吨,1台850只需6-7分钟就能装满一节车皮,加上换场等时间,6台装满一列大约只需1小时40分,效率不错”。
850H装载机正在作业
稳健 是高效率的保障
“装火车可不止装一种料,其中焦煤轻、铝矾土重、矿石更重,850H装 这些料都不在话下”。为保障火车排期,设备按规定进场前和出场后须举升30分钟砝码,每台举10次,没问题了才能开始工作,对此,850H从未掉链子。
850H装载机正在作业
6台850H同时作业,装满一-列车,平均每台车烧35升油,其中包含举砝码及1.5公里的道要跑,有时候太忙还会外调动其它牌子的车,大概在40升油左右。
850H装载机正在作业
驾驶者的感受同样重要
“周围堆的都是矿石矿粉,到了夏天气温很高,全靠这空调带劲,都不愿出驾驶室”。
“驾驶室空间挺宽敞的,铁路部门人员定期会过来检查,多一个人进入驾驶室也不显得挤”。
“在装火车时,铲斗是不允许碰到火车厢的,850H操控很顺手,指哪打哪”。
“这车加长轴距以后开着更稳了,满斗情况下行走,车也比较稳”。
850H装载机正在作业
速度和态度 让合作走的更远
“面对港口施工的高强度作业,设备久了出现一些问题在所难免,我们看重的是解决问题的速度和态度,无论保养还是维修的及时性、主动性,我对柳工比较满意。后续柳工还会是我们的首要选择”。
(来源于柳工)
责任编辑:Zeshuai
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