两千里路雨夹雪 一名来自湖北的厦工人的”曲折”上班路

一名来自湖北的厦工人的”曲折”上班路

一名来自湖北的厦工人的”曲折”上班路

一名来自湖北的厦工人的”曲折”上班路

篇章一  崭新的起点

2020年一月初,山西太原。

上个月结束的厦工年会,全国都要为2020年工作做准备,从厦门回到区域的第一件事情,就是安排区域经销商年度政策及年度任务的安排策划,在紧锣密鼓的出差后接到公司通知,要在1月18日正式放假前交接区域,做好年后前往沈阳直营公司的准备。

在公司工作了快十年了,一直在区域工作,这次领导给了新的工作岗位也是新的责任。我于2011年厦工成立60周年时进入公司,一直在驻外销售岗位上,在公司的9年多时间里换了四个大区近10个省份。

我很感谢公司对我的信任和栽培,也非常珍惜公司给的每一次机会,所以我很期待的工作,在1月17日,我带着对新工作的憧憬回到了湖北老家鄂州。

篇章二  回家的喜悦

2020年1月19日,今年春节公司放假比较早,我们一家父母妻儿很早就回到了鄂州老家梁子湖。

我们这里是湖北特产武昌鱼的原产地,丘陵地带,东靠山,西傍水,自然湖泊多,风景优美,特别是这个季节有我们湖北人最爱吃的青菜—洪山菜苔,打过霜的洪山菜苔味道鲜美清脆,家里的菜地前后都有种(常年不在老家,菜地交给邻居种了)。

1月20日、22日大哥二哥两家人也陆续到家,全家13口人团聚,我也把工作调动的事情跟大家讲了,家人都非常支持,鼓励我要好好工作,勇于担当责任、做出成绩。父母很高兴,除了姐姐大年初二才能回来,我们一家算是有很多年没有团聚了(自从我们出去读书工作后,每年都会缺席一到两家),所以妈妈准备了很多我们小时候爱吃的菜。家里小孩也多了,天天热闹非凡,父母期望看到的不就是这样的家么?!

篇章三  节日的快乐

2020年1月21日,在武汉协和值班的姐姐说今年春节可能不放假了,要连续值班,医院不明肺炎病人越来越多,可能会有紧急情况。

22日武汉新闻陆续报道不明肺炎情况,晚上武汉宣布公共交通工具停运。

23日凌晨0时起封闭各出入口,武汉封城了;23日上午鄂州宣布中午12点起公共交通停运,各出入路口封闭,鄂州封城了。

我们一家在封闭的农村开始了庚子年春节。因为家里有小孩,欢乐的时光总是多的,但是自从知道了本次肺炎严重性后,家里人一直在担心需要值班的姐姐,他们医院是第一批定点接诊医院(协和本部)。

由于她家在武汉,医院却在汉口,怎么去上班,吃什么,医院那么缺防护物资,万一感染了怎么办?

大家每天只能希望在新闻里能看到好消息,而我以为这个病情会很快过去,认为姐姐也会没事,所以我在家里很安心的过着春节,并早早的预定了2月1日武汉前往沈阳的机票,憧憬着我新的工作,我想着自己新的机遇和挑战,每天看着新闻,情况越来越严重。

在不明肺炎的阴影笼罩下,1月24日,我们迎来了除夕,我们一家人吃了团年饭,除了姐姐没有回来,其他一切还好。

篇章四   假日的恐慌

2020年1月25日,大年初一。

村里通知了,全市封锁小区、村镇住宅,所有人不允许拜年串门,只能在家里。

中午,镇里来人把所有村口拦住,不允许随意进出,只允许几天出去买菜一次。我们每天在家里呆着,还好有一个院子,孩子可以在院子里玩耍,这个时候也只有孩子是最快乐的,因为他们不懂外面的世界发生了什么。

接下来几天里,防控措施继续升级,爸妈跟姐姐的视频聊天由原来的一天一次慢慢变成两天一次、三天一次,她一个人在武汉(姐夫杭州出差封城没有回来,孩子寒假就回鄂州老家了)。

我开始在想着这样下去是不是出不去了,过了两天,腾邦票务通知航班取消,给我退费。我将情况汇报公司,也许后期高速公路会通。公司领导说,你的情况比较特殊,暂时不要想着出去,特别是你是湖北人,开的车也是武汉牌照,这种时候,外面很敏感。

春节还在继续,疫情一天比一天严重,整个湖北省都很严重,这个时候国家的力量出来了,全国各地支援武汉及湖北各个县市。我们镇因为离市区比较远,没有感染病例,我们家人也好好的,但是大家心里都有一丝丝恐慌,我们的亲朋还有很多都在武汉,每天亲友群里都在报平安,但是随着感染人数的增加,每个人心里都没有底,谁也不知道下一步会怎样,不管是疫情还是生活,还有我们各自的工作,毕竟我们都要养家糊口。

篇章五   路在前方

2020年1月31日,随着全国疫情的发展,国务院宣布全国假期延长到2月3日,湖北省假期延长到2月13日。

全国很多地方也都进入重大疾病一级防控状态,各家各户都在一起努力,都在等待着战胜病毒,此时,不明肺炎已经正式确认为新型冠状病毒肺炎。

2月3日,很多地方开始可以在家办公了,公司几个领导一直在关心,安慰我,我在疫区,情况特殊,暂时不要想太多,及时联系就好。

可是每天看着网络平台,其他品牌的各种宣传还有活动,我在想着我的新工作,我们沈阳公司属于起步比较晚的公司,很多工作刚刚开展,现在这种时候更需要人,可是目前的情况是我和我的大部分同事只能在家里用手机跟合作伙伴还有客户沟通。

2月5日开始,国务院、人力资源部陆续发通知,全国各地除湖北外可以适当尝试开工复工,而我也一直跟领导沟通返回沈阳工作的事情。

2月10日,村里通知我们家,如果单位同意开工,政府可以出手续,但是湖北只能开车出去,而且从各地防控疫区人员的情况看,到达后要隔离观察14天。我想,早晚要隔离14天,早隔离早出来工作。

2月11日,在跟公司领导沟通后,同意我办理手续。

2月12日,我在通过村里开出证明后,逐级办理通行手续。妈妈说,现在全国疫情还没完全结束,能不能跟领导沟通不出去。我知道父母的担忧,他们已经有一个担心对象了,不想我再出去冒风险,但是我跟他们说了,现在湖北的情况较为严重,我要去的沈阳允许进入,说明疫情不严重。我半开玩笑说,我其实是逃离灾区,父母勉强一笑而过,可是妻子不愿意,觉得一个人开车2000多公里,而且东北那么冷,太危险了。我跟她说,领导给了我一个机会,让我能更好的养家,我要承担一个男人应该承担的责任,也要对得起公司和领导的信任。

2月14日上午8点,妈妈给我拿了一床厚厚的被子放进车里,给我煮了10个土鸡蛋(我印象中每次出门都要,这次比较多),两个孩子在门口说,爸爸车要走了,他们以为我只是出去买东西,一会儿可能就回来了,可他们不知道,我是出去工作,可能要几个月都不能陪他们玩耍了。

篇章六   人在囧途

2月14日,变天了。

湖北各地都有雨雪,我们这里是小雨,今天也是西方情人节,我要自己一个人在路上过了。

上午8点,我出发了,带着对新工作的憧憬,带着一丝丝激动,同时,心里更多的是不舍和愧疚,当然还有一丝丝的担忧和害怕!

但是我不会退缩,因为我还带着家人的期盼、朋友的祝福和同事的鼓励!

我们家属于离鄂州市最偏远的镇,离高速路口有40 多公里,国道省道上每过一个镇都有两个卡点,登记、测体温、询问。

两个小时后,我上高速了,高速口的警察说,你自己确认好了啊,你从这里上去了,湖北的任何高速口都下不来了的。我笑了笑,说了句谢谢。

我的旅途开始了!

一路上基本没有车,越往北走雨越大,中午12点到了麻城境内,基本是暴雨了,车速基本在60左右,中午在麻城服务区,整个服务区基本没有人。下午计划走到河南河北的边界,进入河南境内,很多服务区都关了,车很少,进了一个服务区。

有个货车司机看到我的车牌,拿着手机一个劲的拍,也不知道是拍照片还是视频,有个大爷背着喷洒器跟着我,围着我喷射消毒水,我说我很快,上个厕所就走。

由于很多地方下雪下雨,很多高速封闭了,本来计划走的大广高速变道到济广高速,变道到山东境内。

因山东管控严格,高速服务严禁疫区车辆进入,所以只能慢慢往前开。到了晚上,乘着夜色进入山东某服务区,我找了一个角落,停好车。等我整理好被褥,发现外面下起了大雪,看着外面的雪打落在车窗的声音,我给家人发了个位置,报了平安,睡了。

2月15日,早上7点05分,我醒了。

车窗一片雪白,我的车子被积雪覆盖住了,我下车一看,车顶积雪约20公分,我想昨天晚上应该是下了一晚上的暴雪,好在积雪也成为我的另外一床被子,所以我晚上并没有感受到寒冷。

在山东的服务区简单洗漱了以后,我再次出发了,今天的行程要控制在700公里,因为昨天晚上下了雪,路上有积雪。

今天路上经过了山东河南,过了河北境内,山东的服务区还是不让进,河南的服务区只让停留一会加油,不让进到公共厕所,河北的任丘服务区是最规范的,卡口登记,测体温,然后消毒人员带领去疫区人员专用厕所和休息区。只是一点,消毒水围着自己转的感受确实不好,味道太重了。

越往北走,天气越不好,基本整个河北北部都在下雪,路面有积雪和结冰,今天的车速只能控制在60以下了,晚上9点左右,到达河北门户秦皇岛,也快到辽宁界了。但是确实太累了,今天开了14个多小时,基本没有休息。跟家人报了平安,很快睡着了。

半夜的时候醒了一次,看了一下时间半夜两点,手机显示外面温度零下12度,我才发现自己是冷醒的,赶紧把羽绒服还有外套拿过来加上,很快再次睡着了。

2月16日上午6点39分,我再次冻醒了,干脆不睡了,下车洗漱了一下,还有595公里,出发吧,争取早点到,好好吃饭休息。

可是一个小时后我更家郁闷了,因为辽宁所有的服务区都没有开水,只能喝冰水了(后备箱的水基本都冻住了),进入辽宁,路上的车慢慢多了起来,可是等我看地图的时候,地图显示又要变道了,因为沈阳暴雪,大广高速、京哈高速、沈阳绕城高速全部封闭,查了一下路线,只有一条高速是通的,可是要多绕200多公里路,那就只能绕道沈海高速了。

进入盘锦境内,突然发生沙尘暴,路面风沙特别大,路面的冰雪基本也看不见了,车速只能再次下降。下午两点10分,终于到达沈阳左李官高速口。

在高速路口检查站,我带上健康证、过路通行证、身份证等证件填写相关信息,接受值勤民警问询,主动告知整个行程,到指定地点接受14天的定点隔离,核酸检测检查,争取早日投入工作中去。(文章来源:厦工)

责任编辑:Shine

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厦门厦工机械股份有限公司

1.厦工简介厦门厦工机械股份有限公司,创建于1951年,1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司(股票代码600815),是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工作为中国最大的工程机械制造基地之一,目前拥有年生产40000台装载机、15000台挖掘机、5000台叉车、3000台路面机械的生产能力。2013年,厦工以“235.72亿元”品牌价值位列“中国500最具价值品牌排行榜”第67位,引领中国工程机械行业品牌的发展。  厦工拥有国家级技术中心、企业博士后工作站和福建省院士专家工作站,技术人才实力、软硬件条件、研发能力和研发成果均位居全国同行前列,先后拥有多功能液压缸、回油过滤、差速器、连杆装置、双泵合分流等值控制卸荷等800多项专利。1963年中国首台8-10吨三轮压路机在厦工诞生,1964年中国第一台轮式装载机在厦工试制成功,1983年中国首台侧面叉车在厦工研制成功,先后开创了中国工程机械自主创新的先河。六十多年来,厦工秉承创新、敢为、协动、超越,不懈努力,扎根中国,展望全球,以高品质产品和全方位服务协助客户事业腾飞,产品已出口到中东、非洲、东欧、东南亚、欧美等几十个国家和地区,在国内外广大用户中享有良好信誉。厦工产品高效、节能、灵活、可靠,广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域,积极参与国家重大项目建设、助力国民经济发展。1992年以来,厦工装载机、挖掘机、叉车产品已先后八次远征南、北极,为国家极地考察奉献出了自己的力量,是中国南北极考察独家专用产品。厦工产品还先后随中国人民解放军维和部队赴柬埔寨、刚果等地,参与世界维和行动,也是总装备部、总后勤部通过竞争性谈判唯一选定的装载机品牌。厦工产品长期广泛用于公路、铁路、水利、港口等基础设施建设和矿山开采,参与了三峡工程、青藏铁路、南水北调等国家重点建设项目。同时厦工也成为了首次批量直销台湾的大陆工程机械产品。厦工在全球拥有近200家优秀销售服务商,构建快捷的物流供应系统与技术支持体系,为客户提供专业工程机械系统解决方案。技术厦工,品质传承!厦工正不断加大技术研发和改造投入,提升产品竞争力,实施国际化战略,完善工程机械产业链,建立高效的企业运营机制、管理机制和人才机制,建设成为中国领先、国际一流的资产优良、技术领先、管理科学的国际化工程机械企业。2.厦工的创新之路1951年11月,厦工成立。1963年2月,厦工三重试制成功中国首台8-10吨三轮压路机。9月,厦工试制成功T54推土机、T75推土机。1964年5月,我国第一台装载机——Z435在厦工诞生。1978年6月,厦工试制成功ZL40铰接轮胎装载机,正式通过国家鉴定,并荣获全国科技大会成果奖。1980年,ZLD40轮式井下装载机获原第一机械工业部科技成果三等奖。1983年,厦工叉车研制成功中国首台侧面叉车CCC3A。1986年,厦工总装车间建成我国第一条步进式装载机装配流水线。1993年至今,厦工连续九次跟随中国极地科考队远赴极地开展科考,厦工装载机、挖掘机、叉车成为“中国南北极考察独家专用产品”。1994年元月,“厦工股份”(股票代码:600815)在上海证券交易所挂牌上市。同年"厦工"牌装载机、推土机荣获"全国知名品牌"。1997年,原国家机械工业部授予“厦工机械”为“中国机械工业名牌产品”。2001年12月,“厦工工业园”奠基仪式在厦门市灌南工业园举行。2003年10月,厦工装载机首先实现行业产销突破1万台;厦工工业园基本完工,并开始实施异地搬迁。2004年1月,厦工装载机被评为“中国名牌产品”。2005年,厦工机械商标被认定为“中国驰名商标”。2008年,厦工焦作北方生产基地正式建成投产。2009年2月,厦工荣获“成就辉煌—六十年工程机械成就展”十大知名品牌。厦工装载机成为行业首航台湾的大陆工程机械产品。同年,厦工挖掘机产销突破1000台。2010年,厦工荣获“年度福建省政府质量奖”。同年,厦工装载机实现累计产销突破20万台。2011年11月,厦工成立60周年庆典。同年,厦工被评为“全国机械行业文明单位”、“中国机械工业百强企业”,实现营业收入120亿元。2012年,厦工挖掘机大批量列装福建省交通运输抢险系统。2013年,厦工品牌价值235.72亿元,荣获“中国500最具价值品牌”第67位,工程机械行业第1位。
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