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火神山、雷神山医院幕后:没有“基建狂魔”只有中国力量

在7000多万“云监工”的注视下,火神山、雷神山医院以肉眼可见的速度拔地而起。短短10来个昼夜,两所医院迅速落成,并开始收治首批患者,刷出了与疫情赛跑的“中国速度”。风“火”神速,“雷”厉风行的背后,是逾万人的建设队伍日夜鏖战,一千多台各类大型机械设备及运输车辆24小时不间断施工。“基建狂魔”与疫魔的“生死竞速”,其建设艰辛程度远超想象,饱含着无数人的辛劳与汗水。这其中,就有张松、梅胜能和红岩车队司机们的身影,他们随时待命,在施工现场开足马力、繁忙不息。 

红岩智能渣土车在火神山医院建设现场

红岩智能渣土车在火神山医院建设现场

火神山医院建设者张松:

像“打了鸡血一样”干

对于张松和他的同事来说,2020年这个春节非常特别。除夕夜,张松接到施工通知,为火神山医院做好前期的土地平整工作。 “年三十晚上九点接到的公司通知,十二点左右,车队集合了50辆红岩杰狮自卸车开向火神山。”张松戴着厚厚的口罩,踩着泥泞的地面,一头扎进火神山医院的施工现场。“当天下着大雨,又是夜里,视线不太好,施工现场坑多不平,路很不好走,我们干了8小时。”张松说。

上汽红岩渣土自卸车车队队长 张松

上汽红岩渣土自卸车车队队长 张松

“下了雨渣土粘结,倾倒有些困难,即使公司已经调来挖掘机帮忙清理货斗里的湿土,卸货也比正常情况要慢不少。”据张松介绍,当天他们完成了100车次、共约1600方量渣土垃圾的清运。“其实大家心里都很急,我听电台里大家的声音就听得出来。但大家都又很有耐心,零故障出色完成任务,没有出一点岔子。”对于这次特殊的任务,张松认为:“微不足道,没什么好说的。”

上汽红岩渣土自卸车正在作业

上汽红岩渣土自卸车正在作业

由于项目施工节奏快,许多环节都是同步作业,各种车辆交集,有时候道路堵着,大家心里都着急。尽管困难重重,但张松觉得:“不管遇到多少困难,一定要按时、保质保量的完成医院建设,办法总比困难多。”高强度劳动下,每一名建设者非常疲惫, “白加黑”、 “两班倒”24小时不停施工,大家都是呼之即来,来之能战。张松说,“忙起来基本上休息不了2、3个小时,打个盹,就再继续,像‘打了鸡血一样’干。”

火神山医院建设现场

火神山医院建设现场

雷神山医院建设者梅胜能:

我是武汉人   能出一份力是一份力

1月26号,雷神山医院第一天开工,“当天我们收到紧急通知后,就调集了13辆渣土车,其中12辆是红岩杰狮。”梅胜能说,“到达现场后,我们就进入到高速紧张的工作状态中。”

上汽红岩车队渣土运输队主管梅胜能

上汽红岩车队渣土运输队主管梅胜能

据梅胜能介绍,这13位自愿前往雷神山建设工地的渣土车司机大部分来自武汉城区,“我是武汉人,绝对不能袖手旁观,能出一份力是一份力。”梅胜能说,“我们都非常希望能为家乡做点什么。”正是抱着这个想法,梅胜能和车队司机们干起活来都很拼。根据安排,渣土车一般是连续工作两天,休息一天,然后接着作业。“所有人随时用车、随时作业。大部分人都是连续工作十几二十个小时。”梅胜能说,“为不耽误项目进展,我们都吃住在车上,好在红岩车休息空间和舒适性都很不错,基本上都是24小时在现场待命,随时听候调配。”

上汽红岩渣土自卸车奔赴雷神山医院建设现场

上汽红岩渣土自卸车奔赴雷神山医院建设现场

说起雷神山建设的面临的困难,梅胜能说,“这次建设工期紧、任务重、标准高,现场容不得一丝故障发生,我们的人顶住了,我们的车在这种连续高强度作业下也都是零故障完成任务的。”

当问到报酬这个问题时,梅胜能和张松给出了同样答案:“义务帮助建设医院,不用任何报酬。”平日里,他们是为生计劳苦奔波的丈夫、儿子、父亲,但在这一场没有硝烟的战争中,正是因为像他们一样,有亿万个在灾难背后默默坚守和付出的普通人,一起挺起了中国的脊梁。

火神山医院建设现场

火神山医院建设现场

没有一场奇迹属于某个人,在这场战疫中,不仅需要奋战的生死一线,更需要平凡工作的每一线。梅胜能和张松只是助力火神山、雷神山医院建设中普通的一员,只是逾万建设者的缩影。“基建狂魔”没有超能力,有的只是众志成城。这些无惧无畏,这些不屈不挠,这些点点滴滴,让我们看到了支撑整个民族历尽沧桑,饱受磨难,依然屹立不倒的那根脊梁,这就是中国力量!如今,火神山、雷神山医院均成功交付,生命的“安全岛”已为患者开启,我们都坚信寒冬总会过去,春天正在路上,千年江城花开依旧,中华大地生生不息。

责任编辑:Keyi

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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