不破不立 重构价值链 红岩重卡2020目标剑指“777”

【第一工程机械网 原创】刚刚过去的2019年，上汽红岩全年重卡销量逆势增长，最终实现58077台重卡的年度销量，继续保持重卡行业排名第六的位置。如何在变革中寻求突破的力量，依靠怎样的气魄杀入重卡第二阵营，上汽红岩已将自己逼上了绝路，渠道和传播双下沉，客户和服务保持零距离，重塑用户价值链，而这一切的举措，红岩重卡在2020年把销量目标确定为7.2万辆、市场占有率超7%！

上汽依维柯红岩商用车有限公司2020年度营销商务年会现场

2020年1月6日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称“上汽红岩”）2020年度营销商务年会，在博鳌亚洲论坛大酒店隆重举行。本次年会主题为“和•立•诚赢”。股东方领导、上汽红岩公司领导，以及来自国内外的经销商、服务商、受邀嘉宾和各大媒体等将近1000人出席了本次年度盛会。同时在场外，上汽红岩展示了第七代重卡概念车、5G智能重卡、满足国六排放的杰狮C6 LNG车型及杰狮C6柴油车型、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车等众多车型，展现了上汽红岩强大的技术实力。

上汽红岩展示第七代重卡概念车、5G智能重卡

红岩工程自卸车、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车

红岩三大车型销量逆势增长 稳居行业第六

2019年重卡行业同比增长1.9%，全年实现销售117万辆。从三大车型来看，牵引车同比增长19.0%（477057辆）、载货车同比下降4.7%（221340辆）、自卸车同比下降19.5%（188769辆）。面对重卡行业的结构性调整，红岩三大车型市场份额却呈现正增长态势，红岩牵引车、载货车、自卸车分别实现0.7%、1.2%、1.0%的占比提升。

受制于“轻卡空车超载及无锡高架桥垮塌”等影响，市场上的6×4自卸车销量下滑明显，而8×4自卸车的轻量化标载车型和500以上大马力自卸车出现大幅增长。作为自卸车行业的头部企业，红岩在“8×4自卸车”及“工程之王”两大车型市占率均超过20%，保持行业第一。

而作为重卡企业竞争激烈的牵引车市场，2019年实现19%的爆发性增长，6×4牵引车在华北及中原地区的集中度继续提升，红岩牵引车实现11669辆的销售业绩并首次破万（占比2.4%）。作为占据专用车半壁江山的混凝土搅拌车市场，7%的增长速度可谓非常抢眼。而自2019年10月推出“红岩瑞江”联合品牌以来，红岩瑞江八位一体商业模式，把广东、山东、湖北、浙江等14个区域列为重点市场，其搅拌车产品增幅165%位居行业第一，达到5400辆。

总结2019“得与失” 重构客户价值链

上汽红岩总经理楼建平对2019年的工作成果做了分析点评，他从销售、海外、服务、渠道、品牌、产品等6个维度做出总结。作为红岩长期以来的拳头产品线，尽管继续保持了1%的市场份额增长，西南区域市场自卸车下滑明显，占有率下滑1.8%，复合标载版市场销量提升较慢，占有率仅5.9%，500马力以上大马力自卸车相比竞争对手占比过低。同时在轻量化产品方面响应过慢，北京、西安及东三省市场占有率低于5%。

红岩C6 LNG 8×4智能渣土车

作为重卡行业的必争之地，“牵引车市场”一直是红岩的薄弱地带，在渠道、服务和品牌竞争力方面仍存在差距，单店维修能力和配件供货能力亟待提升。作为与客户相关的售后服务满意度环节，上汽红岩在品牌忠诚度、市场推荐度等方面均实现了逐年增长趋势。2019全年上汽红岩开发39家渠道销售商，但过于扎堆中心城市，而三四线城市下沉力度不足，特别是东北、西北网络覆盖范围偏弱，西南经销商零售仅占12%。

上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强做营销报告

渠道下沉 红岩重卡2020杀入第二阵营

2020年，面对基建投资稳步增长、国三车型淘汰、港口牵引车置换的市场大环境，以及合法合规车辆需求放量增长、天然气动力车型占比提升、按轴收费政策引导的产品轻量化和大容积化趋势，预计全行业在2020年重卡销量继续保持高位（约为105万辆），其中牵引车市场预计下滑5.7%，载货车及自卸车呈现小幅增长态势。

在该背景下，上汽红岩在2020年的销量目标为7.2万辆，市场占有率≥7%，满意度≥85；实现“自卸引领，牵引跨越，载货拓展”的产品发展策略，预计全年实施201项产品性能提升计划。细分来看，红岩牵引车市场份额预计达到4.6%（21000辆），强化煤炭、砂石料、港口、危化等8大行业。在专用车市场，将红岩瑞江模式应用到冷藏车和环卫车两大类市场；海外市场目标翻三番，达到3000辆。上汽红岩将通过“业态下沉、产品上扬”及“以客户为中心”并辅以更多的金融措施，给予经销商和客户更大的支持。

上期红岩2020年度销售目标7.2万辆

上汽红岩总经理楼建平总结得失、展望2020发展机遇

面对2020年市场的新机遇和新挑战，上汽红岩将“全系下沉”，实现洞察力、组织力、产品力、品牌力和渠道力的全面提升。全力拼搏2020年的“135目标”，发挥“红岩精神”，战出“红岩速度”，实现“销售7万辆、占有率7%、7大重点方向”的整体目标。在2020年，上汽红岩将有158款车型开发按节点投放市场、5G+L4级无人驾驶的智能重卡将批量运营、上汽红岩的第七代全球产品已经开始立项，区域市场和海外市场也将会再上一个台阶。

楼建平强调，上汽红岩始终要坚持“客户为上，产品为本、服务为要、合作为基，说到做到”的企业文化，脚踏实地、奋发图强，让前期的努力在2020年开花结果。

上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松现场做重要指示

上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松对2019年上汽红岩所取得的成绩表示肯定，“尽管汽车产业面临调整，但重卡行业依然保持增量，上汽红岩必须抓住结构性增长的机会，才能与未来同行。”

蓝青松董事长指出了上汽红岩在工作中存在的问题，对牵引车市场发展、海外市场开拓提出了工作要求。他希望上汽红岩团队突破瓶颈，加强产品开发，提升体系能力，以更高的要求突破自我，迅速进入行业第一阵营。上汽集团将为上汽红岩赋能，带来更强有力的竞争力。蓝青松表示，集团和股东方对于上汽红岩有信心。希望上汽红岩能够在3年时间内实现从6万辆到10万辆的目标，实现销量和利润的双增长。

红岩人全力备战2020，展现必胜的信心

面对复杂多变的2020年，上汽红岩已经做好了充分的准备，“不换思路就换人”成为楼建平总经理在会议现场的命令。诚然，在当下激烈竞争的重卡领域，面对亟待提升的牵引车占有率和竞争力，面对自卸车对手的虎视眈眈，面对专用车细分市场的众多机遇，上汽红岩已经在战略、思路、行动方面做出了更加理性的分析。

让我们共同关注，2020，红岩雄起！

责任编辑：John