图解说设备：独家揭秘小松PC500LC-10M0挖掘机

【第一工程机械网 原创】图解说设备，我用图说话，你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。本期为大家带来的是小松在BICES 2019上重磅发布的新产品PC500LC-10M0挖掘机。

根据中国工程机械工业协会行业统计数据，2019年1-10月纳入统计的25家主机制造企业，共计销售≥30t挖掘机产品25158台，同比增长6.5%。大型挖掘机是“兵家必争之地”，主机厂商是八仙过海，各显其能，纷纷推出重磅产品，争夺这一市场。

小松PC500LC-10M0挖掘机

今天介绍这款产品PC500-10M0是小松PC460LC-8的升级款，在性能和油耗表现上都有大幅提升，其性能到底如何呢?图解说设备，我用图说话，你用感受回答!话不多说，看图开始!

看图开始

拿上金钥匙，小编也体验一把人生赢家的感觉。那一刻小编都有点飘了，仿佛这几百万的设备真是我的一样~~~~不过还得吐槽一下，这几百万的车钥匙，跟那些豪车比起来真是low爆了!

车钥匙

车钥匙不是重点，先来看看小松PC500LC-10M0的基本参数，运输状态整机长×宽×高(mm)：7835×3580×4220。驾驶室顶部高度3360mm，比1层楼还要高。整机重量根据配置不同分别达到49.5t和49.8t，保质保量的50t级设备。

PC500LC-10M0运输状态整机长×宽×高（mm）：7835×3580×4220

动力方面，它搭载了满足国三排放的小松6缸 SAA6D125E-5涡轮增压直喷发动机，额定功率269kW，这个功率在同吨位设备中算是中规中矩。新机型采用了新型水冷涡轮增压器和新型喷油器提升了发动机的可靠性。当发动机空转超过一定时间时，它会自动熄火以降低不必要的油耗和排放，有点类似现在很多汽车的自启停功能，当然，您可以根据需要很容易的设置发动机熄火前的空转时间.

搭载小松6缸SAA6D125E-5涡轮增压直喷发动机

来看一些细节，机油尺带了个小红帽，非常醒目，方便查看油位，及时根据情况补机油。水滤外接出来，更换时特别方便。

机油尺带了个醒目的小红帽，方便查看油位

机油加注口够粗大，位置也非常方便加注(机油加注量37L)。防冻液补液壶也设置在这里，方便查看液位及时补液(防冻液加注量45L)。

机油加注更方便

发动机罩支架，小编想知道，各位老司机喜欢这种的，还是喜欢气弹簧的?为什么呢?

发动机罩支架

关上发动机罩，可以看到车上的维修通道全都有黑色防滑设置，避免滑倒。

车上的维修通道设有黑色防滑设置

液压油箱设置在挖机的左侧，容量279L，一般需要5000小时进行更换。如果进行破碎作业，更换周期要更短一些。有些机友为了节约成本，液压油更换非常不及时，其实对机器非常不好，还是建议根据厂家指导按时更换，确保挖掘机能为你多多效力。

液压油箱设置在挖机的左侧

燃油箱则设置在挖机右侧，容量640L。说到这里想跟机友聊聊，有没有什么妙招，减少挖机柴油被盗的风险，可以留言分享一下。

燃油箱则设置在挖机右侧

自排尘结构，在多尘的矿山环境中，通过在主空气滤芯前安装自排尘结构，降低主滤芯的清扫频率。

自排尘结构

从挖机上下来，台阶上也有黑色防滑垫及锯齿形台阶。带锁的工具箱可以放一些小型维修工具。

台阶上有黑色防滑垫及锯齿形台阶

用我的金钥匙打开工具箱，里面藏了2块 12 V/140Ah电池。

工具箱里面有2块 12 V/140Ah电池

电源总开关布置在角落里，长期存放或对挖掘机进行维修时要关闭电源。

电源总开关布置在角落

移步来到挖机的右后侧，准备带大家看看它的散热系统。

散热系统

散热系统并列设计，利于散热和清理。转速控制的硅油风扇离合器和大直径风扇提高了发动机效率，让发动机在低温作业环境下可以以更低功率驱动风扇，降低能耗。

散热器

空气滤芯也位于此处，矿山作业灰尘太大，需要经常吹一吹，保证发动机进气干净通畅。

空气滤芯

玻璃水补液壶藏着这个角落，到冬季一定想着更换冬季玻璃水，防止冻裂。

玻璃水补液壶

来到挖机左后侧，来看一看它的液压系统。小松PC-10M0挖掘机采用负荷传感液压系统。这是一种利用压差反馈，实现泵流量与负荷随动控制的闭环控制系统。系统具有压力补偿功能，可确保分配给各动作的流量与负载大小无关，仅与主阀开度相关，所以这种控制方式控制精度极高。

小松PC-10M0挖掘机采用负荷传感液压系统

接着咱们来到主泵室，主泵最大液压流量690L/min。大排量液压主泵为低转速时的发动机提供更多液压流量。自带发动机- 液压泵自动匹配系统，使得操作施工更加方便，高生产率和低油耗兼得。

主泵室

主泵室的布局看上去很简单，这里设置了4个滤芯，机油滤芯、燃油滤芯、油水分离滤芯、先导滤芯都设置在这里，保养时基本可以一步到位。

主泵室的布局简单

小松PC500-10M0改进了控制阀内部形状、管道直径和接口结构的每一个细节，将液压损耗进一步降低，燃油消耗也因此下降。

改进的控制阀进一步降低液压损耗

回转马达及减速机进口配置，管路布局清晰，维修方便。

回转马达及减速机维修更方便

换个角度看一下管路布局。

管路布局

在大臂顶部安装了两根斗杆油缸回油侧的液压软管，当斗杆伸出时，部分液压油直接流回液压油箱内，降低了损耗，使装载作业更加流畅。

大臂顶部安装了两根斗杆油缸回油侧的液压软管

集中润滑装置引到大臂根部，免去爬高爬低打黄油。

集中润滑装置引到大臂根部

全车设置了多处LED灯，满足夜间施工照明需求。

全车设置了多处LED灯

矿山作业强度大，对这些结构件有很大考验，小松PC500LC-10M0挖掘机的动臂及斗杆都做了加强处理。

动臂及斗杆都做了加强处理

根据需求可安装7.06m动臂，3.38m斗杆，2.5m³铲斗。还可以安装6.67m动臂，2.9m斗杆，3.0m³铲斗。

铲斗

斗杆加强处理，多条加强筋确保机器应对高强度矿山作业。

斗杆加强处理

铲斗经过优化设计，其形状更利用切入和装满，提升作业效率。

铲斗经过优化设计

小松PC500LC-10M0全尺寸支重轮护板，可以减少石块进入底盘，延长底盘的使用寿命。单侧8个支重轮。

全尺寸支重轮护板

每侧2个托链轮，49块履带板，还可选装双齿履带板，增加使用寿命。

每侧2个托链轮，49块履带板

行走牵引力329kN，行走马达齿轮油容量(单侧)9L。宽大的锯齿形踏板，方便维护保养。据了解，有的土豪厂家已经在这个吨位安装维护通道了。

行走牵引力329kN

来到挖机后方，欣赏一下它的翘臀!巨大的配重带来出色的稳定性，重载作业时不翘屁股。

巨大的配重带来出色的稳定性

标配后视摄像头，影像传输到驾驶室内彩色监视屏上，增加作业安全性。

标配后视摄像头

小编钻到配重下面，这配重螺丝够粗吧!

粗大的配重螺丝

经过强化处理的回转机构，特别提示：每250小时加注一次润滑脂，注意不要过度频繁加注。

经过强化处理的回转机构

最后，咱们来到驾驶室内，看看小松PC500LC-10M0还有什么升级之作。

驾驶室

打开驾驶室门，可以看到驾驶室内部空间非常大，特别匹配现在这个吨位。

驾驶室内部空间大

标配具有重量调节功能的悬浮座椅，通过一个上拉杆即可轻松调节座椅高度和纵向倾斜度。扶手可随同控制台一起调整，从而使操作人员以舒适的姿势进行操作。

标配具有重量调节功能的悬浮座椅

这腿部空间足够大，1.9m的身高都没压力。加大的脚踏板可以让你更舒服的工作。

腿部空间足够大

大屏幕高清液晶显示器，作业时机器状态都显示在这里，还可以看到机器后部，防止危险发生。现在的挖掘机越来越智能，以小松这台挖掘机为例，可以通过显示器选择不同的工作模式。P为快速和工作优先模式，E为经济和燃油优先模式，E又可以从E0到E3共计4个选择。每种模式都针对不同的工况，达到效率与油耗的最佳匹配。除了这个两个模式，这台机器还有吊装模式、破碎模式、附件快速模式和附件经济模式，您可以根据工况任意选择。

可通过显示器选择不同的工作模式

头顶部的天窗，夏日夜班时可以欣赏欣赏夜空，数一数繁星。

头顶部的天窗

右侧手柄位置，配合手托感觉还比较舒服。而且扶手无需工具即可快速轻松地调节高度。

右侧手柄

手柄右侧就是钥匙门和各种功能按钮，总体感觉还是缺乏质感，体现不出来几百万的感觉，我怎么感觉我有点飘啊，啊哈哈!

手柄右侧就是钥匙门和各种功能按钮

左侧手柄上有一个加力按钮，可以获得8.5秒强劲挖掘力。感觉打游戏发个大招似的。铲斗挖掘力可以从283kN提升至303kN，斗杆挖掘力从219kN提升至235kN，当然代价是油耗的瞬间增高。

左侧手柄

手柄后面是收音机，各位机友现在还有人听这个么?还是听手机更多一些?

收音机

再往后面是水杯架和书报架，累了困了喝口水还是非常必要的!

水杯架和书报架

座椅后面有四个大的出风口，刚才在显示器周围也有好几个，冷暖空调能给大家一个比较舒适的温度，度过酷暑严寒。

座椅后面有四个大的出风口

驾驶室后部头顶有两个喇叭。

驾驶室后部头顶有两个喇叭

关于小松PC500LC-10M0挖掘机的图解到这里基本就结束了，我们来简单总结一下：小松PC500LC-10M0是小松10M0家族中的又一力作，应用于大规模露天矿山的开采、大型基础建设、填海造地工程等大型施工项目中。主要核心部件采用国际知名品牌，在耐久性、效率、节油、舒适性方面较上一代产品都有所提升，尤其是其独有的液压系统值得称道。

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责任编辑：leo