“千亿潍柴”为何看上“百亿雷沃”?

20%,潍柴集团和山东重工同时官宣

潍柴入股雷沃的消息日前得到官方证实。

10月23日,山东重工集团(下称“山东重工”)和潍柴集团同时发布消息称,为响应国家乡村振兴战略和乡村建设需要,落实山东省新旧动能转换重大工程,经省市政府、国资委批准,潍柴控股集团有限公司(下称“潍柴集团”)近日受让雷沃重工股份有限公司(下称“雷沃重工”)20.84%的国有股权,并依据《公司章程》规定委派两名雷沃重工董事会成员。

山东重工集团称,雷沃重工是我国知名的农业装备制造集团,目前有员工1.5万余人,业务遍及全球120多个国家和地区,在农机领域能够提供“耕、种、管、收”整套农业解决方案,每年销售整机7万辆,是中国农业装备市场的龙头企业之一。

山东重工表示,通过本次股权转让,潍柴集团将与雷沃重工实现高效协同研发,依托潍柴动力高端非道路全系列发动机、CVT动力总成和液压动力总成等核心产业资源,补齐雷沃重工动力总成核心竞争力短板,全面推动雷沃重工大型农业装备迈向高端,有效提高市场竞争力。雷沃重工每年对市场发动机的需求约计7万台左右。

山东重工旗下拥有潍柴动力、潍柴重机、山推股份、中通客车、亚星客车、德国凯傲集团等多家上市公司,是中国综合实力领先、具有国际影响力的装备与汽车制造集团,业务涵盖动力系统、智能物流、汽车、工程机械、豪华游艇、金融服务等六大板块。

今年8月,网上有传言称,潍柴将入股雷沃,不过,当时潍柴和雷沃方面对此均保持沉默。

业内人士专家在接受采访时分析,雷沃重工营收最多时逾100亿元,不过,由于其主营的农机产品业绩大幅下滑,目前营收已远低于100亿元。不过,这一消息未得到雷沃重工的证实。二者整合后能否发挥1+1大于2的效应还有待观察,“关键是靠产品说话”。

对于潍柴集团与雷沃重工的结合,1.潍柴动力与雷沃重工建立了股权关系;2.潍柴动力作为雷沃重工的发动机供应商,配套关系变得更加刚性;3.雷沃重工由战略自主变为与潍柴动力战略协同;4.地方政府与雷沃重工正式切断了股权联系,消除了之前来自坊间对王金玉本人的种种负面传说。

对于潍柴是否很快将控制雷沃,这位专家分析,1.潍柴要“控制”雷沃,目前只是想象,真正“控制”需要时间;2.换人,是迟早的事,目前取决于王金玉,不取决于其他;3.潍柴与雷沃走出的这一步,最好解读为”中性”。

“谭大胆”的“千亿美元”目标能实现吗?

山东重工正在加快整合山东省内的企业资源,雷沃重工只是其中一例。

就在近日,山东重工发布消息称,山东省国资委已批复同意将山东省国资委、山东国惠投资和山东省社保基金理事会持有的山东省交通工业集团控股有限公司(下称“山东交工”)合计100%国有股权无偿划转至山东重工。

山东交工是山东省属国有企业,截至2018年末,拥有资产总额149.6亿元,2018年营业收入114.5亿元。中通客车是其主体业务。山东重工表示,这次股权划转是山东省属国有企业先整合后重组的又一创新性案例。

山东重工、潍柴动力、潍柴集团和中国重汽董事长的谭旭光

山东重工、潍柴动力、潍柴集团和中国重汽董事长的谭旭光

近年来,同时担任山东重工、潍柴动力、潍柴集团和中国重汽董事长的谭旭光因在推动企业改革发展方面的大胆举措被业称为“谭大胆”。

宝刀未老的“谭大胆”可谓野心勃勃。

就在10月19日举办的“跨国公司领导人青岛峰会”上,谭旭光透露,集团提出到2025年,达到1000亿美元的收入,而山东重工今年实际收入已达500亿美元,“我认为,经过努力是可以实现的”。就在当日,谭旭光刚接到山东重工的业绩快报——今年1~9月,公司实现10%的收入增长,利润继续保持20%的增长。

“一直以来对资本市场和社会,我的承诺就是利润增长永远高于收入增长,这是我做企业的理念。”在谭旭光看来,经济下行也孕育着新产业产生。所以只要企业存在,外部的生态是在不断变化的,这是动态的,关键是如何应对。

谭旭光的野心和魄力是一以贯之的。

上世纪九十年代末期,潍柴和所有的国有企业一样,正面临着一场前所未有的生死危机:工厂机制僵化、人才流失,包袱沉重、经营亏损,技术落后、产品滞销。企业账上只有6万块钱,13600多人没饭吃,半年发不出工资来。此后的20年,谭旭光对潍柴进行了大刀阔斧式的改革,使其从20年前的濒临破产到而今成为千亿级企业。

在一篇文章中这样写道:只有改才有活路,可在当时一个具有50多年历史的老国企中,改革谈何容易?谭旭光,这个喜欢西班牙斗牛曲的山东汉子,凭着一股子牛劲拉开了潍柴的改革序幕。改革从水电气暖的收费开始,谭旭光没想到第一个站出来反对的人是自己的父亲,父亲劝他:“潍柴人一人一口唾沫都可以把你淹死。”谭旭光说:“那我就先拿你开刀!”后来厂里的老干部去找谭旭光的父亲说情,父亲说:“他连他爹都不认了,你找我有什么用。”

改革,只有敢于触动深层次矛盾,才能真正实现凤凰涅槃。谭旭光对准内部机制之弊,启动了人事、劳动、分配“三项制度”改革。在这场壮士断腕的改革中,潍柴干部由750人减到219人,在岗职工总数由13600人减至8000人。

业内专家分析,谭旭光显然不打算躺在过去的功劳簿上,他要给自己加压——实现1000亿美元的营收。实现这个目标,除了做大做强已有业务,收购重组应是其今后发展的必选动作。与雷沃重工以及山东交工的重组或许只是开始。

在中国制造转型升级的阵痛期, “谭大胆”能在5年后兑现他的“千亿美元”营收目标吗?

(文章来自非常农机)

责任编辑:Keyi

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文章关键字潍柴 雷沃 山东重工
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