发改委年内批复基建项目近40个,规模超9500亿元

——多项投融资创新政策进入落地阶段

记者梳理发现,今年发改委批复的基建项目已接近40个,总投资额超9500亿元,从项目类型来看,多集中在城市轨道、机场扩建、煤矿等领域。国家发改委基础司副司长马强表示,我国交通基础设施发展空间较大,是促进有效投资的关键领域。

发改委年内批复基建项目规模超9500亿元

财政部专家库专家、360金融PPP研究中心研究总监唐川在接受记者采访时表示,今年是基建投融资改革的大年,许多投融资创新政策皆于今年进入了实质性的落地阶段。

铁路项目密集批复

唐川表示,明年是“十三五”的收官之年,所以今明两年是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《铁路“十三五”发展规划》,以及《中长期铁路网规划》所定硬性目标的完成阶段。此外,《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》、《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》等政策还提出了到2020年,普通铁路网覆盖20万以上人口城市,快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市,基本形成“快进”“慢游”旅游交通基础设施网络等要求。故而,在多重压力之下,铁路项目必然会在今明两年进入建设发展的高峰期。可以说铁路已成为了我国经济系统的“血管”,是“中国速度”的有力证明。同时,高速、高效、经济重镇全覆盖等特征也使中国的高铁系统当之无愧成为了世界的标杆。

在支持贫困地区薄弱基础设施建设方面,发改委多措并举加强资金支持力度。国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示,发改委进一步加强脱贫攻坚政策供给,出台国家在贫困地区安排公益性建设项目取消相关配套资金的政策举措。以基础设施和基本公共服务设施为重点,持续加大对贫困地区中央预算内投资支持。比如,下达2019年农村扶贫公路中央预算内投资26亿元,其中1.19亿元用于“慢火车”通站公路项目建设,有效缓解了贫困地区群众出行难问题。下达以工代赈中央投资59.2亿元,支持贫困地区农村中小型公益性基础设施建设,组织贫困群众参与工程项目建设,发放劳务报酬约6亿元,有力促进贫困群众就地就业增收。另一方面,聚焦重点区域脱贫发展。制定革命老区开发建设与脱贫攻坚2019年工作要点,召开支持赣南等原中央苏区振兴发展部际联席会议,推动陕甘宁、赣闽粤、川陕、大别山、左右江等重点革命老区振兴发展规划落地落实。

国新未来科学技术研究院执行院长徐光瑞在接受记者采访时表示,稳中求进是当前经济和社会发展的总基调,而基建投资往往都是拉动经济的重要手段之一。发改委近两月密集批复铁路投资项目,主要作用和意义有三点。一是确保经济总体保持平稳,二是精准发力补短板,三是带动相关产业实现快速发展。下半年包括铁路、公路等基础设施建设将有望保持在10%左右的中速增长区间。

下半年聚焦传统和新型两方面

就下半年基建投资将会在哪些领域发力,唐川表示,《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》提出了专项债券发展新方向,允许将专项债券作为符合条件的重大项目资本金,且要求在商业银行柜台销售地方政府债券,从而能使更多的民间资金、企业资金有机会借由专项债券的通道进入基建领域。国务院在《关于深化国有企业改革的指导意见》中提出的在石油、天然气、电力、铁路、电信、资源开发、公用事业等领域,向非国有资本推出符合产业政策、有利于转型升级的项目,今年也开始逐一得到落实。此外,引入外资的相关计划也在今年得到进一步的明确。所以,下半年基建投资领域可能会在项目资本金专项债,民企、外商介入大型项目投资等方面有重大突破。

国家发改委发布的数据显示,在相关政策支持下,今年以来,企业债券发行规模快速增长,主要用于支持公共服务、基础设施等社会民生关键领域和薄弱环节。今年上半年,国家发改委共核准企业债券112支3647.2亿元,同比增长131%,主要是优质企业债券核准规模出现了较快增长。

具体来看,上半年共核准优质企业债券23支2680亿元,核准一般企业债券51支522.2亿元。

唐川表示,整体而言,下半年基建投资将会呈现三个特点。一是重交通、重通信,因为在国内外经济环境快速变化的当下,唯有加快信息和资源的流动才能取得发展的先机,故而交通基础设施、通信基础设施将会成为下半年甚至是中期的重要投资方向。二是重均衡性,即通过对“城市群”进行产业配套、交通配套、公共服务配套、教育配套,进一步缩小地区间差异,同时通过城乡一体化、特色小镇、智慧农业的建设发展改善农村生产条件和农民生活条件,让人力资源、产业资源、自然资源可以得到更为优化的配置。三是严格执行《政府投资条例》和党中央相关会议强调的“适度发展”,即地方政府为拉动地区GDP而“超前”发展基建项目的行为将会被全面遏制,各地将会依据实际情况落地与自身财力、经济发展“节奏”相匹配的项目。

徐光瑞表示,2019年下半年基建投资将聚焦在传统和新型两个方面传统基建方面,铁路、公路等基建将继续保持在中速的增长水平上,对稳定经济增长具有重要支撑作用;与此同时,新型基建将逐步发力,一个是随着5G商用步伐的加快,将带动新一代信息技术基础应用投资,另一个是人工智能、工业互联网、物联网等领域基础设施投资也将持续增加,相关领域的基础设施投融资模式也将不断优化和升级。(来源:证券日报)

责任编辑:Alice

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7月挖掘机销售同比增11% 预计基建投资将低位回升

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穆迪:中国拓宽融资渠道推动基建投资

穆迪投资者服务公司在近日发表的报告中表示,中国中央政府正在提高基础设施支出以刺激经济增长,同时也在扩大地方政府融资渠道以支持其所承担的基建项目。此外,政府鼓励更多民营资本通过政府和社会资本合作方式投资于基建项目。 从行业来看,受中西部地区和高铁领域的强劲投资推动,穆迪预计2019年和2020年中国铁路基础设施投资将分别增长3%和1%,而2018年增幅仅为0.2%。2019年和2020年公路基础设施投资预计将分别增长4%和2%(2018年为零增长),从而支持重大地方经济发展计划,提高和扩大全国路网质量和覆盖面。2019年和2020年城市轨道交通投资将分别增长17%和13%(2018年增长14.9%),这反映出一二线城市城铁建设增多、地方政府融资渠道扩大以及新项目获批。 穆迪称,今明两年中国铁路、公路和城市轨道交通系统投资的增长将促使多数受评中国建筑企业的收入增长,其中中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司和中国交通建设股份有限公司等“中字头”企业将获益最大。 穆迪副总裁、高级信用评级主任鲁振懿预计,中国中铁、中铁建和中交建将从基建投资增长中获益最大,原因是这些公司逾50%的收入来自基础设施建设,另一半来自建筑和其他业务板块。“按收入衡量,中国中铁和中铁建是中国最大的铁路、公路和城市轨道交通建筑企业,中交建是中国最大的公路建设企业之一,因此将会获益。”(来源:中国工程机械工业协会)[详细]2019-07-19 09:35

纵观市场 基建投资或迎来重大利好

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