柳工起重机“三大黑科技” 助你吊装之路如虎添翼

《钢铁侠》中的智能管家贾维斯堪称是集独立思考、计算信息、机甲开发、方舟反应炉更新等智能黑科技于一身的集合体。大概大多数人,都对这样一个超智能管家有过幻想,作为吊装人的我们,自然也不能免俗。小编就曾幻想过,如果搭档的钢铁巨兽变的有这么智能,那配合起来简直是双剑合璧无往不利,无论多难的吊装作业,都可以潇洒帅气的说上一声so easy。

智能化不仅能够降低操作手的操作难度,也能为客户创造更大的价值,作为工程机械行业的排头兵,柳工一直秉承着为客户着想的原则,深耕在起重机高新技术领域。产品搭载的多项尖端科技,得到了用户的一致好评。今天,小编就带大家看看柳工起重机的“三大黑科技”。

黑科技一:变幅自动控制

实用度:★★★★★

常见机型:TC1300C7、TC800C6等

变幅自动调节,主要解决重物离地时由起重臂挠度产生的幅度误差问题。搭载变幅自动控制的柳工C系列起重机,能够在卷扬起(落)过程中,自动控制变幅,实现对起落钩吊臂变形引起的幅度变化进行补偿,即在卷扬起(落)时通过自动控制变幅动作,从而解决起重过程中偏摆的问题,提升吊装精度,降低操纵难度。柳工于去年推出的两款大吨位匠心巨作——TC1300C7汽车起重机及TC800C6汽车起重机上,便搭载了变幅自动控制,此外,更是有先进的变幅平动及伸缩随动技术双双助力,各种复杂的吊装作业统统一键完成。

柳工TC800C6汽车起重机

柳工TC800C6汽车起重机

黑科技二:阀后补偿技术

实用度:★★★★★

常见机型:TC750C5、TC550C5、TC250C5等

阀后补偿技术,对于柳工起重机的用户来说已经是一位“老朋友”了,早在“A系列”产品上,便有其身影,而在新推出的C系列产品上,其更加成熟稳定。简单来说,阀后补偿技术是对执行元件的直接补偿,会使得复合动作更为平顺。阀后补偿比阀前补偿更为先进,主要体现在泵供油不足的情况下:阀前补偿的主阀会出现轻载动得快,复合动作时,各个执行元件不同步。而阀后补偿则没有这个问题,会比例分配泵所提供的流量,复合动作时使各个执行元件同步。阀后补偿技术以其优越的性能,深的吊友之心。

柳工C系列汽车起重机

柳工C系列汽车起重机

黑科技三:负载敏感系统

实用度:★★★★★

常见机型:C系列新品

尽管最近的油价略有下降的趋势,但整体仍维持在一个相对较高的水平线上。对于“以油为食”的起重机们来说,简直是“滴油寸金”。有不少细心的用户发现,柳工起重机的油耗相比同吨级的其他产品,要少上许多,其实,柳工起重机更为省油的主要原因是——负载敏感系统。

柳工C系列新品

柳工C系列新品

负载敏感控制系统的功率损耗较低,效率远高于常规液压系统。高效率、功率损失小则意味着燃料的节省以及液压系统较低的发热量。积年累月下来,其节省的油耗便是一笔巨大的费用。当然,柳工“C系列”起重机能够“节流”至此,除了负载敏感系统外,还离不开彻底消除溢流损失等种种因素的共同作用。

“C系列”新品一经上市便如此火爆,当然是有原因的,多项尖端科技的应用,使其成为吊装人的最佳伙伴。柳工“C”系列起重机,是您吊装的不二“智”选。

责任编辑:Keyi

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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