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宝马格助力南京市“同力杯”压路机操作工技能竞赛

2018年8月23日,由南京市总工会、南京市人力资源和社会保障局、共青团南京市委员会主办,南京市城乡建设委员会、南京市城建工会联合会承办,南京市政工程行业协会协办的2018年度南京市职工职业(行业)技能大赛“同力杯”压路机操作工技能竞赛,在南京举行。

2018年度南京市职工职业(行业)技能大赛“同力杯”压路机操作工技能竞赛

2018年度南京市职工职业(行业)技能大赛“同力杯”压路机操作工技能竞赛

来自南京市政行业的38个代表队的70名选手展开激烈角逐,选手们要在10分钟内,完成路面碾压(直线和弧线)、过单轨、倒车入库等三个竞赛项目。

比赛所用的机器,怎么有点眼熟,原来是宝马格压路机BW203AD——配备马力强劲的道依茨发动机,压实宽度2135毫米

宝马格压路机BW203AD——配备马力强劲的道依茨发动机,压实宽度2135毫米

宝马格压路机BW203AD——配备马力强劲的道依茨发动机,压实宽度2135毫米

之所以选择宝马格压路机BW203AD作为比赛机器,是因为宝马格的设计充分考虑了压路机操作人员的需求。

倾斜的钢轮支撑、开放式的机架设计,驾驶员工作时,视野良好,可以清楚的观察到钢轮表面和钢轮边缘。

配备豪华舒适的座椅,可横向滑动并且可以旋转以适应机器的行驶方向。控制元件上都有清晰的图标显示其功能,简单明了,并且所有的操作控制件都易于接触。位于座椅两侧的两个行走操作杆,能快速高效的操作机器。

宝马格BW203AD凭借优异的压实性能、可靠性和操作安全性赢得了各方信赖。

宝马格BW203AD凭借优异的压实性能、可靠性和操作安全性赢得了各方信赖。

路面碾压竞赛中,宝马格BW203AD压路机起步、停机都相当平稳。BW203AD行走系统采用轮边减速器与液压马达相结合的驱动方式,提高了压路机的行走输出扭矩,使得压路机起步更加平稳。

发动机和液压件布置在了驾驶室的下方,这种布置方式使机身重心高度得以降低,也达到了提升整机稳定性的目的。

驾驶宝马格完成竞赛,一个字,稳!

宝马格BW203AD压路机的通行能力也不容小觑。

宝马格BW203AD压路机的通行能力也不容小觑。

钢轮支架突出钢轮外侧的单边横向距离只有80mm,提高了压路机贴边压实的通行能力。钢轮两侧的支架离地间隙都相同,均为715mm,为此无论紧贴路面的左侧还是右侧施工,都具备相同的通行能力。

宝马格BW203AD压实宽度可达2.1m以上,蟹行错位功能前后轮错轮距离为170mm,辗压弯道、横向接缝、贴边位置时,压实精确高效,无轮迹。

举办此次技能大赛,既是弘扬劳模精神和工匠精神,也是对市政行业职工技能水平的一次展示和检验。宝马格非常荣幸得到行业专家和机构的肯定,也将一如既往提升产品用户体验,专注于产品设计。

消息来源:宝马格

责任编辑:Leader

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陕西同力重工股份有限公司

陕西同力重工股份有限公司(以下简称同力重工)是一家专业生产非公路用车的高新技术企业,建有中国最大的非公路用车生产基地,是非公路用车行业的开创者和领导者。同力重工具有国内领先的研发和制造能力,在这里聚集了国内外知名的非公路用车研发、制造专家。秉承“做中国最经济适用非公路用车”的产品理念,通过工法研究和资源集成创新,同力重工建立了非公路用车设计规范、标准,实现了研发、制造专业化。通过多年来对非路用车工况及基础部件的潜心研究,同力重工掌握了非公路用车的核心技术和研究方法,独创了“同力工法”,使产品始终最为适应用户的非公路工况需求,也确保了用户使用同力重工产品能够获取远高于其他运输设备的高效益!同力重工现已形成40T、50T、60T、70T四大系列,30多个产品品种,同时还开发有多种非公路特种运输设备,产品广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程。同力重工产品投放市场以来,始终引领中国非公路用车行业的发展潮流,市场占有率达到30%以上,深受广大用户的厚爱。同时,产品出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、马来西亚等多个国家。现在,同力重工已进入到规模化发展阶段,同力重工创造的“量身定制、专业打造、用心服务”的商业模式,始终致力于为用户提供全面最佳的运输解决方案,创新非公路运输施工工艺,探索最佳盈利模式,以实现客户利益最大化来提升企业价值。未来,同力重工将继续肩负引领中国非公路用车行业的重任,以“成为中国领先的工程运输方案和设备供应商”作为战略愿景,引领非公路用车行业健康、持续发展。
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